中國(guó)的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)” 前景刺激著全球汽車(chē)業(yè)老總的神經(jīng)，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車(chē)企紛紛推出自己的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。而華為、百度等國(guó)內(nèi)通訊及互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)或正在擬定作為企業(yè)未來(lái)重要戰(zhàn)略方向的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃。“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”是智能汽車(chē)革命的第一步，對(duì)于消費(fèi)者而言，“誰(shuí)是‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’的主導(dǎo)者?”這個(gè)命題的答案已不再重要，車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底會(huì)帶給我們?cè)鯓拥纳?，才是消費(fèi)者真正期待的。
華為將每年投資超億元 研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
全球第二大通訊供應(yīng)商華為集團(tuán)2013年底正式宣布進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并推出全新車(chē)載模塊ME909T。同時(shí)，華為還計(jì)劃向“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)性投資，每年都將投資上億元人民幣用于“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的研發(fā)，并在該產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期投資。
“華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域此前一直有著一定的投入，但直至2011年才開(kāi)始加大投資規(guī)模。”華為終
端有限公司移動(dòng)寬帶產(chǎn)品線副總裁劉曉濱表示，“華為的愿景就是成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊第一的領(lǐng)軍企業(yè)，并在業(yè)績(jī)上做到50-60億元的規(guī)模。”目前華為每年在研發(fā)的投入資金為300億元左右，但“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的投入，只是滄海一粟。
蘋(píng)果緊跟其后
推出車(chē)載系統(tǒng)CarPlay
今年，蘋(píng)果宣布推出車(chē)載系統(tǒng)CarPlay，與特斯拉等互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司、谷歌等新科技巨頭一同加入了智能汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)。
通過(guò)CarPlay將手機(jī)和汽車(chē)連接之后，用戶將可以通過(guò)汽車(chē)上的觸摸屏，訪問(wèn)蘋(píng)果手機(jī)上的聯(lián)系人、郵件、通知、地圖導(dǎo)航以及音樂(lè)播放等。據(jù)悉，CarPlay系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)為全觸屏設(shè)計(jì)，操作方式與一般的蘋(píng)果手機(jī)基本沒(méi)有差別，非常容易上手。除了可以通過(guò)汽車(chē)原有操控界面控制 CarPlay，用戶也可以長(zhǎng)按方向盤(pán)上的語(yǔ)音控制按鈕來(lái)激活Siri，通過(guò)語(yǔ)音控制進(jìn)行操作，避免駕車(chē)過(guò)程中分散注意力。
谷歌布局“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”
推操作系統(tǒng)新版本
美國(guó)谷歌公司在年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)上發(fā)布新版安卓移動(dòng)操作系統(tǒng)，展示了基于安卓系統(tǒng)的新款電視機(jī)頂盒及智能手表，并推出汽車(chē)版安卓操作系統(tǒng)，顯示出谷歌正大力將其操作軟件更廣泛地融入用戶生活。
在谷歌“安卓汽車(chē)”操作系統(tǒng)的，“安卓汽車(chē)”將用戶的安卓手機(jī)與汽車(chē)連接，通過(guò)車(chē)上的操控界面獲取谷歌服務(wù)，如地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音搜索、收聽(tīng)音樂(lè)和電臺(tái)等。首批搭載“安卓汽車(chē)”操作系統(tǒng)的車(chē)型預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候面市。
齊聚車(chē)聯(lián)網(wǎng)
阿里百度紛推智能汽車(chē)
前不久，阿里巴巴與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將開(kāi)展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”及其生態(tài)圈。
無(wú)獨(dú)有偶，幾乎就在同時(shí)，百度方面也宣布，已在年初啟動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)計(jì)劃，該項(xiàng)目由百度深度學(xué)習(xí)研究院負(fù)責(zé)。
而在阿里巴巴、百度發(fā)布宏大計(jì)劃之前，騰訊首款車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“路寶盒子”已然上線，主攻車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。
互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，與政策的力推密不可分。7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》指出，發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用帶來(lái)更多便利和實(shí)惠。
中國(guó)移動(dòng)三箭齊發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
4G LTE和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)：廠商是否該喜大普奔
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