高通技術(shù)公司今日在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2025)上宣布了一系列行業(yè)領(lǐng)先的AI創(chuàng)新,展現(xiàn)了其如何推動(dòng)用戶體驗(yàn)在PC、汽車、智能家居和企業(yè)級(jí)等多元終端品類的變革。
高通公司總裁兼CEO安蒙表示:
AI正在為技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)劃時(shí)代的變革。2025年,AI處理將繼續(xù)向邊緣遷移,賦能并增強(qiáng)AI為先的體驗(yàn)。作為邊緣側(cè)AI的領(lǐng)導(dǎo)者,高通公司正在攜手廣泛的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴,跨多元終端品類為消費(fèi)者和企業(yè)帶來(lái)AI為先的體驗(yàn)。我們很高興能在CES 2025上展示終端側(cè)AI將如何成為下一個(gè)UI,變革PC、汽車、智能家居等領(lǐng)域的體驗(yàn)。
驍龍X系列持續(xù)擴(kuò)展,重新定義PC品類
高通技術(shù)公司推出驍龍?X平臺(tái),這是其高性能PC產(chǎn)品組合——驍龍X系列中的第四款平臺(tái),為更廣泛的Windows生態(tài)帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的性能、多天電池續(xù)航以及AI領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外,還展示了驍龍X系列持續(xù)的發(fā)展勢(shì)頭,目前已有超過(guò)60款PC設(shè)計(jì)量產(chǎn)或在開(kāi)發(fā)中,預(yù)計(jì)到2026年將超過(guò)100款。
驍龍數(shù)字底盤(pán)持續(xù)獲得關(guān)注與技術(shù)合作,展現(xiàn)AI賦能汽車的潛力
高通技術(shù)公司持續(xù)擴(kuò)展在汽車領(lǐng)域的合作,攜手阿爾卑斯阿爾派、亞馬遜、零跑汽車、Mahindra、現(xiàn)代摩比斯和皇家恩菲爾德等合作伙伴,基于驍龍?數(shù)字底盤(pán)?解決方案推動(dòng)AI賦能的車內(nèi)體驗(yàn)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展。高通技術(shù)公司還宣布了其驍龍汽車平臺(tái)至尊版持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭,重點(diǎn)展示了與德賽西威、Garmin佳明和松下汽車基于驍龍座艙平臺(tái)至尊版的合作。在展會(huì)期間,高通技術(shù)公司展示了其整體方案,展現(xiàn)AI、多模態(tài)情境感知和基于云的服務(wù)如何協(xié)同作用,提高車輛駕乘人員的舒適性與安全性。與會(huì)者還能首次看到集成智能駕駛軟件棧和系統(tǒng)定義的全新驍龍智駕平臺(tái)。
展示智能家居2.0
高通技術(shù)公司展示了集成在家電中的全新AI聊天機(jī)器人、先進(jìn)的智能電視、人形機(jī)器人等終端。2025年作為“智能家居2.0”元年,隨著生成式AI與邊緣側(cè)產(chǎn)品的融合,智能家居行業(yè)即將迎來(lái)重大發(fā)展。公司展示了搭載高性能處理器的終端,這些處理器能夠獨(dú)立處理復(fù)雜的AI任務(wù),增強(qiáng)用戶交互和終端功能。
推出最新Qualcomm Aware?平臺(tái)
高通技術(shù)公司宣布推出最新版Qualcomm Aware?平臺(tái),這項(xiàng)基于云的服務(wù)旨在幫助企業(yè)為其終端配備定位、可視化和監(jiān)測(cè)功能,從而推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的發(fā)展,滿足各行業(yè)消費(fèi)者和企業(yè)的具體需求并助力其應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),包括物流、零售、能源、智能家居、機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域。
推出面向企業(yè)和垂直行業(yè)領(lǐng)域的AI本地部署解決方案和推理套件
高通技術(shù)公司推出Qualcomm?AI本地設(shè)備解決方案(Qualcomm?AI On-Prem Appliance Solution),旨在實(shí)現(xiàn)在專用的本地硬件上運(yùn)行生成式AI推理和計(jì)算機(jī)視覺(jué),以及Qualcomm?AI推理套件(Qualcomm?AI Inference Suite),一套覆蓋本地部署解決方案和云端部署的AI推理軟件和服務(wù)。通過(guò)這些新解決方案組合,中小型公司、企業(yè)以及工業(yè)組織可以在本地運(yùn)行定制化和現(xiàn)成的AI應(yīng)用,包括生成式工作負(fù)載。與租用第三方AI基礎(chǔ)設(shè)施相比,本地運(yùn)行AI推理能夠大幅降低運(yùn)營(yíng)成本和總體擁有成本。