隨著我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入及AI技術(shù)的蓬勃發(fā)展，算力資源需求急劇增長。算力網(wǎng)絡(luò)作為支撐計算、存儲以及網(wǎng)絡(luò)資源按需靈活調(diào)度的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，已成為承載算力服務(wù)及應(yīng)用的關(guān)鍵底座，其中，算力的輸送和調(diào)度均以高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)連接為基礎(chǔ)，算力網(wǎng)絡(luò)運載力的重要性愈加凸顯。國家多重政策持續(xù)引導(dǎo)提升算力網(wǎng)絡(luò)傳輸效能，強化算力網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測。2024年3月，工信部辦公廳發(fā)布《關(guān)于深化算力基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌監(jiān)測工作的通知》，提出“深化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測”等重點任務(wù)。2024年8月，工信部等十一部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動新型信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)事項的通知》，提出要統(tǒng)籌規(guī)劃骨干網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，鼓勵網(wǎng)絡(luò)與算力設(shè)施協(xié)同發(fā)展。為準(zhǔn)確、全面地掌握我國算力網(wǎng)絡(luò)總體發(fā)展情況，開展算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)量化評估迫在眉睫。

　　中國信息通信研究院(簡稱“中國信通院”)長期深耕通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與業(yè)務(wù)研究領(lǐng)域，在工信部的指導(dǎo)下，積極支撐開展算力網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測工作，牽頭制定《算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)評估技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開發(fā)完善算力網(wǎng)絡(luò)運載力監(jiān)測系統(tǒng)，聯(lián)合三家基礎(chǔ)電信運營企業(yè)深入開展算力網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)采集上報工作，在此基礎(chǔ)上，編制形成《算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)評估報告(2024年)》。2024年9月28日，中國信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所在“2024中國算力大會——全光品質(zhì)運力分論壇”上正式發(fā)布該報告，技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所所長張海懿對報告內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀。 

       報告系統(tǒng)化提出算力網(wǎng)絡(luò)運載力評估體系，并基于該體系對我國截至2024年二季度的算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)總體發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了量化分析，數(shù)據(jù)涵蓋八個國家算力樞紐節(jié)點以及各省運載力關(guān)鍵指標(biāo)。面向城市1ms時延圈監(jiān)測三大難題，提出“算力接入1ms城市”行動倡議，以推動我國算力網(wǎng)絡(luò)運載力質(zhì)量不斷提升，支撐算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，賦能算力應(yīng)用創(chuàng)新與行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　報告主要內(nèi)容

　　1. 算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)評估體系涵蓋2大維度9大指標(biāo)

　　為準(zhǔn)確、全面、指標(biāo)化和規(guī)范化地評估我國算力網(wǎng)絡(luò)運載力發(fā)展情況，針對樞紐間網(wǎng)絡(luò)與算力接入網(wǎng)絡(luò)兩大場景，算力網(wǎng)絡(luò)運載力指數(shù)評估體系涵蓋樞紐間運載力指數(shù)、算力接入運載力指數(shù)2大維度，共9個具體指標(biāo)，包括樞紐間光層和IP層5ms/20ms時延圈、樞紐間一跳直達(dá)光纜數(shù)量和鏈路容量、高速光傳輸網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)量、樞紐間直連IP帶寬及帶寬利用率、1ms時延圈城市數(shù)量，以及重點應(yīng)用場所OTN覆蓋率等指數(shù)。

　　2. 算力網(wǎng)絡(luò)運載力整體發(fā)展良好，部分省市時延性能仍需優(yōu)化

　　綜合評估時延達(dá)標(biāo)率、高速光傳輸網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)、光層容量、IP層容量和綜合接入節(jié)點OTN覆蓋率5個運載力指數(shù)，廣東、江蘇、湖北、四川、浙江、山東、河北、上海、貴州、云南的運載力綜合水平位列前10。

　　在時延達(dá)標(biāo)率方面，樞紐間及樞紐到各地市的時延情況良好，各樞紐均已基本形成覆蓋全國大部分省市的20ms時延圈，以及覆蓋周邊省市的5ms時延圈，部分省市光層、IP層時延性能有待進(jìn)一步優(yōu)化。

　　在高速光傳輸網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)量方面，面向智算業(yè)務(wù)等大帶寬傳輸需求，高速端口數(shù)量和占比持續(xù)增長;省際干線400G端口數(shù)量已近9000個，占比達(dá)到4%;省內(nèi)干線僅北京、江蘇等7省已部署400G端口，具備較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　在光層容量方面，各樞紐集群地市間光層鏈路配置總帶寬達(dá)923.6Tbps，總體配置帶寬遠(yuǎn)大于實際使用帶寬。

　　在IP層容量方面，各樞紐集群地市間直連IP網(wǎng)絡(luò)配置帶寬達(dá)300.75Tbps，可基本滿足當(dāng)前行業(yè)應(yīng)用需求。

　　在綜合接入節(jié)點OTN覆蓋率方面，全國平均覆蓋率達(dá)73.31%，對用戶全光品質(zhì)入算的支撐能力逐步增強。

　　3. 中國信通院倡議發(fā)起“算力接入1ms城市”行動，推進(jìn)算力接入網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升

　　通過城市1ms時延圈上報數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)網(wǎng)核查，發(fā)現(xiàn)城市1ms時延圈監(jiān)測三大難題急需推進(jìn)解決，一是城域網(wǎng)缺乏端到端的時延監(jiān)測手段來衡量業(yè)務(wù)體驗，二是基于IP Ping的軟探針技術(shù)無法滿足1ms時延監(jiān)測精度要求，三是城域數(shù)據(jù)中心的時間同步能力建設(shè)有待完善。為解決以上問題，加快建立和完善城市1ms時延圈監(jiān)測能力，推進(jìn)城市算力接入網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升，中國信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所倡議發(fā)起“算力接入1ms城市”行動，重點推進(jìn)三方面重點工作，一是標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航，推進(jìn)城域異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)端到端高精度時延監(jiān)測、數(shù)據(jù)中心高精度時間同步等系列標(biāo)準(zhǔn)制定。二是應(yīng)用牽引，推進(jìn)1ms時延圈及綜合接入點OTN覆蓋率監(jiān)測和采集上報能力建設(shè)。三是以測促優(yōu)，推進(jìn)全國重點地市開展現(xiàn)網(wǎng)1ms時延圈能力核驗。通過兩個指標(biāo)綜合評估某個城市是否滿足算力接入1ms時延和支撐算力應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展要求，評定“算力接入1ms城市”：

　　指標(biāo)1：城市內(nèi)基礎(chǔ)電信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的各核心數(shù)據(jù)中心節(jié)點間兩兩互聯(lián)時延滿足≤1ms;

　　指標(biāo)2：城市內(nèi)基礎(chǔ)電信企業(yè)的各核心數(shù)據(jù)中心節(jié)點1ms時延圈所覆蓋的綜合接入點數(shù)量之和占所在城市綜合接入點數(shù)量總和的比例≥60%。　　　

　　報告目錄

　　一、算力網(wǎng)絡(luò)運載力評估背景

　　二、算力網(wǎng)絡(luò)運載力評估體系

　　(一)樞紐間運載力指數(shù)

　　(二)算力接入運載力指數(shù)

　　三、算力網(wǎng)絡(luò)運載力評估分析

　　(一)運載力指數(shù)綜合評估

　　(二)樞紐間時延情況

　　(三)樞紐間直連光纜

　　(四)樞紐間光層直達(dá)鏈路及容量

　　(五)高速光傳輸網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)量

　　(六)IP層直連帶寬及帶寬利用率

　　(七)綜合接入節(jié)點OTN覆蓋率

　　四、“算力接入1ms城市”行動倡議

　　五、總結(jié)展望