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安森美推出全新Hyperlux圖像傳感器系列,引領(lǐng)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展,以提高行車安全

智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美,推出Hyperlux?汽車圖像傳感器系列,該系列產(chǎn)品擁有2.1 μm像素尺寸、領(lǐng)先業(yè)界的150 dB超高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)和減少LED閃爍(LFM)功能,在汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)提供高性能、高速和先進(jìn)的功能,推進(jìn)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展
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  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美,推出Hyperlux?汽車圖像傳感器系列,該系列產(chǎn)品擁有2.1 μm像素尺寸、領(lǐng)先業(yè)界的150 dB超高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)和減少LED閃爍(LFM)功能,在汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)提供高性能、高速和先進(jìn)的功能,推進(jìn)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展。HyperLux還支持向L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的平穩(wěn)過(guò)渡,L2+級(jí)自動(dòng)駕駛只需要駕駛員在收到技術(shù)警報(bào)時(shí)才接管駕駛。

  Hyperlux系列涵蓋了從300萬(wàn)像素(MP)到800萬(wàn)像素及更高像素的產(chǎn)品,用于感知和視覺(jué)攝像頭應(yīng)用。其HDR為150 dB,能在最極端的照明條件下捕獲高質(zhì)量圖像,而不犧牲低光靈敏度。該平臺(tái)的LFM能力確保脈沖光源不會(huì)閃爍,從而避免了閃爍引起的機(jī)器視覺(jué)問(wèn)題。

  德賽西威(Desay SV)智能駕駛傳感器事業(yè)部副總經(jīng)理江伙紅說(shuō):“同時(shí)具備的HDR和LFM功能,確保在非常黑暗或明亮的場(chǎng)景中都能識(shí)別潛在危險(xiǎn),這對(duì)ADAS和座艙應(yīng)用至關(guān)重要。汽車OEM和一級(jí)供應(yīng)商采用新的Hyperlux技術(shù),可以期待在所有工作條件下實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)證的高性能,以促成更先進(jìn)的安全性和便利性。”

  Hyperlux產(chǎn)品系列擁有領(lǐng)先業(yè)界的超低功耗和小尺寸,鞏固了安森美作為車規(guī)級(jí)圖像傳感器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。與競(jìng)品相比,這些汽車圖像傳感器的功耗最多可降低30%,占位最多可減小28%,能以更低的系統(tǒng)材料成本實(shí)現(xiàn)高能效設(shè)計(jì)。隨著圖像傳感器等更多的電子成分被添加到汽車上,這些電子成分占位需要盡可能小,以適配汽車現(xiàn)有設(shè)計(jì),同時(shí)不破壞其內(nèi)外部風(fēng)格造型。

  安森美汽車感知分部副總裁Chris Adams說(shuō):“隨著汽車的連接性越來(lái)越強(qiáng),并向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),安全性比以往任何時(shí)候都更重要。我們對(duì)汽車應(yīng)用和趨勢(shì)的了解,加上我們?cè)趫D像感知方面的工程專長(zhǎng),助力客戶能夠開(kāi)發(fā)出下一代產(chǎn)品,以邁向徹底消除交通死亡和重傷的 “零愿景 ” 戰(zhàn)略。”

  Hyperlux的設(shè)計(jì)符合汽車安全完整性等級(jí)D級(jí)(ASIL D)系統(tǒng)的嚴(yán)格安全要求,而集成的安全性最大范圍地防范網(wǎng)絡(luò)安全威脅。這些傳感器還提供不同分辨率的雙輸出流,允許同時(shí)執(zhí)行感知和其他功能。設(shè)計(jì)人員可得益于其靈活的架構(gòu),用一個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)多種功能,從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間、風(fēng)險(xiǎn)和成本。

  Hyperlux產(chǎn)品系列的前兩款傳感器AR0823AT和AR0341AT樣品可供客戶搶先體驗(yàn)。 安森美已于美國(guó)時(shí)間2023年5月9日至11日舉行的底特律AutoSens展會(huì)上展示Hyperlux以及其他智能電源和感知技術(shù)。


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