伴隨著國內(nèi)智慧交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展，毫米波雷達(dá)作為交通感知設(shè)施不可或缺的核心傳感器之一受到了交通行業(yè)越來越多的關(guān)注。同時(shí)，日趨復(fù)雜的道路交通環(huán)境也促使我國對(duì)于智能交通管理系統(tǒng)的要求向智能化、全面化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化發(fā)展，而達(dá)到這個(gè)要求必須要依賴可靠實(shí)時(shí)的和準(zhǔn)確的城市交通檢測數(shù)據(jù)，毫米波雷達(dá)具有的技術(shù)優(yōu)勢在智能交通領(lǐng)域有著極其重要的應(yīng)用。

　　12月7日，在長沙舉辦的“第十六屆中國智能交通年會(huì)暨2021中國智能交通大會(huì)”上，國內(nèi)領(lǐng)先的民營電子科技公司雷科防務(wù)（股票代碼：002413）旗下子公司北京理工睿行（簡稱：理工睿行）正式發(fā)布80GHz超距毫米波交通雷達(dá)，突破多項(xiàng)技術(shù)壁壘，數(shù)據(jù)參數(shù)居于業(yè)界領(lǐng)先水平，在嘉賓云集的大會(huì)現(xiàn)場，產(chǎn)品面紗正式揭開，并在性能與應(yīng)用方面呈現(xiàn)出多個(gè)亮點(diǎn)。

　　快速響應(yīng)與行動(dòng) 落地前瞻性布局

　　今年3月底，工業(yè)和信息化部公布了《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)定》），并于12月6日正式印發(fā)。要求加強(qiáng)汽車?yán)走_(dá)無線電管理，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車?yán)走_(dá)，其他地面的雷達(dá)設(shè)備不允許使用汽車?yán)走_(dá)的頻段，避免和減少汽車?yán)走_(dá)與其他無線電業(yè)務(wù)或無線電臺(tái)（站）間的有害干擾，保障交通安全，從而加快汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)權(quán)威人士分析，該《規(guī)定》的實(shí)施將對(duì)我國汽車?yán)走_(dá)和交通雷達(dá)的發(fā)展與布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛、無人駕駛已逐漸成為智慧交通的主流趨勢，這就要求車路協(xié)同，融合感知，創(chuàng)建安全、高效的交通生態(tài)。目前，國內(nèi)很多毫米波交通雷達(dá)都與汽車?yán)走_(dá)共享頻段，甚至一些交通雷達(dá)就是由汽車?yán)走_(dá)改造而成，經(jīng)過專家測試結(jié)果顯示，兩者之間普遍存在著同頻段干擾現(xiàn)象，降低了智能交通的安全性。

　　雷科防務(wù)憑借多年在雷達(dá)領(lǐng)域技術(shù)沉淀與人才積累，自主研發(fā)的79-81GHz高頻段毫米波交通雷達(dá)產(chǎn)品，可極大程度減少與汽車?yán)走_(dá)間的相互干擾，避免由于共用頻段而產(chǎn)生交通安全隱患或者事故，同時(shí)為自動(dòng)駕駛、無人駕駛掃清障礙，是名副其實(shí)的前瞻性雷達(dá)產(chǎn)品。

　　突破技術(shù)壁壘 兼顧多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品性能

　　智能交通發(fā)展如火如荼，這也要求企業(yè)必須使用新標(biāo)準(zhǔn)、新理念進(jìn)行創(chuàng)新和探索，推動(dòng)符合智能交通未來發(fā)展的科技產(chǎn)品落地。雷科防務(wù)80GHz超距毫米波交通雷達(dá)由毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，與河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合研發(fā)，多位國家級(jí)首席科學(xué)家、博士等雷達(dá)領(lǐng)域資深高精尖人才參與設(shè)計(jì)，依托雷科防務(wù)在雷達(dá)領(lǐng)域多年的技術(shù)深耕，突破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘，最終推出的兼顧檢測距離、檢測精度、抗干擾性、穩(wěn)定性等高標(biāo)準(zhǔn)性能產(chǎn)品。

　　理工睿行總經(jīng)理金燁女士在主題演講中表示，80GHz超距毫米波交通雷達(dá)具備了以下特性：在檢測距離方面，突破傳統(tǒng)超距雷達(dá)500-1000米的檢測距離，產(chǎn)品在80GHz頻段升級(jí)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)1000-1500米檢測距離的提升；在定位精度方面，即使是千米檢測距離，產(chǎn)品仍可保持0.2米的高精度標(biāo)準(zhǔn)；由于使用80GHz雷達(dá)頻段，與汽車?yán)走_(dá)使用頻段不重疊，抗干擾性上表現(xiàn)更加優(yōu)異；而輸出頻率參數(shù)，80GHz超距毫米波交通雷達(dá)可以在60毫秒內(nèi)完成一次輸出，大大低于市場100毫秒的正常標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)超低延遲；國家級(jí)第三方檢測機(jī)構(gòu)性能檢測，為產(chǎn)品使用穩(wěn)定性提供了重要保障，在產(chǎn)品上市前，要經(jīng)過防水試驗(yàn)、 DVPV試驗(yàn)、抗震試驗(yàn)、防沖擊試驗(yàn)等多項(xiàng)嚴(yán)格檢測并出具第三方檢測報(bào)告，使用壽命可達(dá)2-5年。

　　百萬級(jí)量產(chǎn)  已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用落地

　　據(jù)悉，雷科防務(wù)兩條生產(chǎn)線將于年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)可滿足百萬級(jí)規(guī)模市場需求。目前，80GHz超距毫米波交通雷達(dá)已在雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)榮烏新線、京德一期，延崇高速等多條主要高速進(jìn)行投入使用。以雄安新區(qū)高速為例，已完成全區(qū)域超距毫米波交通雷達(dá)布局，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全域商業(yè)組網(wǎng)。當(dāng)汽車駛?cè)敫咚贂r(shí)，通過多雷達(dá)聯(lián)動(dòng)對(duì)同一目標(biāo)物體唯一ID進(jìn)行持續(xù)追蹤定位，同時(shí)支持多目標(biāo)檢測、車型識(shí)別、流密速統(tǒng)計(jì)、事件檢測等功能，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)引，進(jìn)而助力智慧交通管理，為打造雄安高速 “交通強(qiáng)國國家級(jí)重大示范樣板智慧高速工程”提供了重要技術(shù)產(chǎn)品支持。

　　雷科防務(wù)表示，智慧網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛技術(shù)日新月異的發(fā)展對(duì)公司提出了更高的要求與挑戰(zhàn)，未來將積極拓展其他頻段雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用，發(fā)掘和滿足市場的需求，不斷研發(fā)更高頻段、更高精度的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，擔(dān)當(dāng)起我國智慧交通發(fā)展的重任。

　　關(guān)于雷科防務(wù)：

　　雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司（股票代碼002413），是專業(yè)從事雷達(dá)系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達(dá)、雷達(dá)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲(chǔ)、多源遙感信息處理算法等核心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高科技公司。

　　雷科防務(wù)踐行“國家、團(tuán)隊(duì)、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、融合發(fā)展，長期致力于服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

　　關(guān)于理工睿行

　　理工睿行是雷科防務(wù)旗下的由北京毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)設(shè)立的一家高科技企業(yè)，具有深厚的毫米波雷達(dá)技術(shù)專業(yè)背景。主營業(yè)務(wù)是汽車毫米波雷達(dá)、智能網(wǎng)聯(lián)交通場景雷達(dá)等解決方案。理工睿行基于軍用毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)積累以及一些核心的關(guān)鍵技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全工況條件下車輛行駛環(huán)境中的目標(biāo)探測。面向高級(jí)輔助駕駛、無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)形成一整套行業(yè)解決方案。產(chǎn)品指標(biāo)和性能在國內(nèi)居于領(lǐng)先水平。