近日，中科寒武紀(jì)發(fā)布公告稱，其全資子公司寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司擬增加注冊資本1.7億元并引入投資者。除了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，寒武紀(jì)高管團(tuán)隊(duì)將注資，增資對象主要目的是發(fā)展車載智能芯片。
不難看出，寒武紀(jì)已經(jīng)瞄準(zhǔn)著車載智能芯片領(lǐng)域開始重點(diǎn)發(fā)力?；厮菥C合分析寒武紀(jì)行歌自成立以來的各種消息和公告，也可以看出，寒武紀(jì)此前便一直在積極布局。
2021年1月5日，寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司成立，注冊資本3000萬元。據(jù)天眼查顯示，寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司經(jīng)營范圍主要是人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，由寒武紀(jì)100%持股。
2021年2月20日，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，原麥肯錫全球董事合伙人及大中華區(qū)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人王平已離職，并于近日正式加入寒武紀(jì)新設(shè)子公司“寒武紀(jì)行歌”。作為麥肯錫汽車行業(yè)專家，王平有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)媒體評論稱：“王平的加入，或從側(cè)面證實(shí)了寒武紀(jì)即將進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借其在人工智能芯片方面領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)，寒武紀(jì)汽車自動(dòng)駕駛芯片也許正在‘來的路上‘了。”
2021年5月3日，寒武紀(jì)2020年度業(yè)績說明會(huì)上，在和投資者的互動(dòng)交流中，寒武紀(jì)CEO陳天石回應(yīng)是否有切入汽車行業(yè)的計(jì)劃時(shí)表示：“公司一直在評估該應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品策略，寒武紀(jì)作為AI芯片的龍頭企業(yè)，是極少數(shù)有能力、有潛力構(gòu)建云邊端車統(tǒng)一智能生態(tài)的廠商，所以我們不會(huì)缺席這樣一個(gè)重要的應(yīng)用場景?！?/p>
對于智能駕駛的外部發(fā)展環(huán)境及趨勢上，陳天石也曾明確表示：智能芯片在汽車領(lǐng)域具備廣闊市場空間。他認(rèn)為智能駕駛是人工智能芯片重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，智能駕駛系統(tǒng)核心物質(zhì)載體是智能駕駛芯片。對于車載智能芯片需求未來幾年會(huì)迅速擴(kuò)大，汽車新能源化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程必然要求底層硬件能夠支持高性能、低功耗智能計(jì)算處理能力。
伴隨著寒武紀(jì)行歌的增資，正式進(jìn)軍車載智能芯片的序幕已經(jīng)拉開。
據(jù)悉，行歌科技的車載智能芯片，將集成自研的車用智能處理器、車用CPU核(多為 ARM公司授權(quán))等車用計(jì)算核心、各類車用外設(shè)接口，主要用于處理智能汽車的視覺等各類傳感器所采集的感知數(shù)據(jù)，并根據(jù)感知數(shù)據(jù)的處理結(jié)果進(jìn)行智能駕 駛的規(guī)劃和控制。
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