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攜手華為、比亞迪 這家渝企成功打造“無(wú)人智慧園區(qū)物流”樣板

2月22日,記者獲悉,兩江新區(qū)企業(yè)長(zhǎng)沙智能駕駛研究院有限公司(簡(jiǎn)稱“CiDi”,也稱希迪智駕)攜手華為、比亞迪共同打造的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案,在華為制造園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了短駁自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。
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       2月22日,記者獲悉,兩江新區(qū)企業(yè)長(zhǎng)沙智能駕駛研究院有限公司(簡(jiǎn)稱“CiDi”,也稱希迪智駕)攜手華為、比亞迪共同打造的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案,在華為制造園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了短駁自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。

  據(jù)悉,該方案是基于希迪智駕自研智能駕駛系統(tǒng)軟件,搭載華為MDC車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛計(jì)算平臺(tái),以比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)T8為載體聯(lián)合打造的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案。經(jīng)過(guò)半年,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效果超出預(yù)期。

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的迅猛發(fā)展,封閉場(chǎng)景成為自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模化落地的最先受益方。在安全、高效、綠色的運(yùn)輸要求下,封閉園區(qū)內(nèi)的物流正面臨運(yùn)營(yíng)成本高、司機(jī)招募困難等問(wèn)題。園區(qū)業(yè)主迫切希望在裝卸、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型升級(jí),向自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化發(fā)展,提升運(yùn)營(yíng)效率。

  一套安全、高效的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案有利于解決以上問(wèn)題。通過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人作業(yè),可以大大降低駕駛員人工及后勤成本;通過(guò)采用多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)、最優(yōu)的駕駛策略和精準(zhǔn)的控制執(zhí)行,可以有效保障作業(yè)安全、降低部件損耗;最重要的是,智能駕駛物流車(chē)集成單車(chē)智能、車(chē)路協(xié)同、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云端調(diào)度功能,可不分晝夜地高效運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行效率質(zhì)的飛躍。

  從2020年9月開(kāi)始,以華為制造園區(qū)為試點(diǎn),希迪智駕與華為、比亞迪聯(lián)合打造園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案,并應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)庫(kù)房與庫(kù)房、車(chē)間與車(chē)間的短駁貨物運(yùn)輸場(chǎng)景,提升效率,節(jié)省成本。

  希迪智駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有全棧自研算法池,包含異構(gòu)融合感知定位、智能規(guī)劃決策、自適應(yīng)車(chē)輛控制、故障管理與響應(yīng)、功能安全等子系統(tǒng),基于車(chē)規(guī)級(jí)域控制器(華為MDC 300F)和AutoSar標(biāo)準(zhǔn),具備運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、冗余防呆的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、功能安全、事件回溯以及自迭代能力。

  同時(shí),各大系統(tǒng)相互配合,多重冗余保險(xiǎn)加持,讓全流程無(wú)人作業(yè)成為了可能,實(shí)現(xiàn)了園區(qū)無(wú)人水平運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駛出和停入預(yù)置泊車(chē)位、貨臺(tái)精準(zhǔn)停靠接駁、區(qū)內(nèi)道路自動(dòng)行駛、自動(dòng)編隊(duì)、自動(dòng)避障、自動(dòng)充電??俊⑦b控裝卸等功能,滿足除極端天氣外的全天時(shí)全天候正常運(yùn)行作業(yè)。

  此次園區(qū)物流智能駕駛場(chǎng)景的成功運(yùn)營(yíng),是希迪智駕融合智能駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)的又一成功落地案例,為“無(wú)人智慧園區(qū)物流”打造了樣板。經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)、迭代,希迪智駕L4級(jí)智能駕駛解決方案不僅可以滿足封閉園區(qū)/廠區(qū)/場(chǎng)區(qū)的應(yīng)用,也能很好地適配干線物流、智慧礦山等多個(gè)場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求。

  此前,長(zhǎng)沙智能駕駛研究院項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)汽車(chē)工業(yè)園1期。主要以研究自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同為方向。重點(diǎn)推進(jìn)在智慧公交、智慧高速物流、港口物流等具有商業(yè)落地價(jià)值的示范應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景建設(shè)。并結(jié)合本地高校資源,聯(lián)合汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè),共同設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才培養(yǎng)基地。


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