《深圳建設(shè)交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃》日前發(fā)布，深圳將創(chuàng)新思路推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造全球交通科技創(chuàng)新的高地。深圳將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施。
交通強國城市范例建設(shè)“三步走”
今年5月，深圳市政府常務(wù)會議審議通過《深圳建設(shè)交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃》。8月，交通運輸部正式批復(fù)交通強國深圳試點方案，同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等五個方面開展試點工作。為此，深圳擬定了三個階段發(fā)展目標(biāo)。第一階段是到2022年，初步建成現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系、高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系。第二階段，到2035年全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，在全國形成交通高質(zhì)量發(fā)展模式范例。第三階段，到本世紀(jì)中葉，率先建成高效率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系，成為全球交通運輸創(chuàng)新引領(lǐng)者。
目前，已制訂了三年行動計劃（2020—2022年），共涵蓋14大任務(wù)42項具體任務(wù)。此外還編制了《政策和模式創(chuàng)新任務(wù)清單》、制定《重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一覽表》、明確提出保障措施等。
至2035年綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%
在建設(shè)國際性綜合交通樞紐典范方面，深圳提出要創(chuàng)新發(fā)展路徑，積極探索資源緊約束條件下區(qū)域樞紐、戰(zhàn)略通道體系的集約協(xié)同發(fā)展模式，不斷完善國際航線網(wǎng)絡(luò)，打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐；提升航運資源配置能力，完善近距離內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)，將深圳港打造成為綠色集約的國際中轉(zhuǎn)港；謀劃對外高鐵新走廊，推動樞紐站產(chǎn)城一體化發(fā)展。
在樹立城市交通可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿方面，深圳積極探索不過度依賴小汽車的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式，力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%。在綠色低碳、交通安全、運輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達到全球領(lǐng)先水平。
按照規(guī)劃目標(biāo)，深圳也將建成全球交通科技創(chuàng)新高地，將超前謀劃新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)在交通服務(wù)管理中的應(yīng)用，促進交通大數(shù)據(jù)開放共享，提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理水平。
深圳市交通運輸局還表示，將繼續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用。包括建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施，率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用。
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