據(jù)美國海軍學(xué)院網(wǎng)站報(bào)道，國防部正在加速采辦無人和人工智能系統(tǒng)，尤其是相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。負(fù)責(zé)國防采辦與維護(hù)的國防部副部長艾倫·謝弗表示，裝備技術(shù)需求的編寫和獲批與技術(shù)的開發(fā)和部署速度仍存在很大的不匹配，但無人和人工智能系統(tǒng)一旦擁有原型機(jī)，可快速滿足作戰(zhàn)需求。
盡管美國海軍正加速無人系統(tǒng)的引入，但困難重重。航空方面，由于對無人機(jī)任務(wù)存在分歧，因此在2015年左右就開始嘗試引入艦載無人加油機(jī)MQ-25，2016年啟動項(xiàng)目，到2024年才實(shí)現(xiàn)部署，盡管是為了學(xué)習(xí)如何在艦上操控和維護(hù)無人機(jī)，但可以加速未來無人機(jī)的研發(fā)部署。無人水面艇方面，海軍制定了一項(xiàng)激進(jìn)計(jì)劃，先購買和測試原型船，然后再轉(zhuǎn)換為采辦項(xiàng)目，但由于國會對技術(shù)成熟度和作戰(zhàn)概念的擔(dān)憂，相關(guān)計(jì)劃被制止。艾倫·謝弗對此表示，國會在跟進(jìn)方面存在問題，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)采辦流程和需求流程也存在問題，領(lǐng)導(dǎo)層正在提高敏捷性，縮短需求開發(fā)時(shí)間。（中國船舶信息中心 孫明月 于憲釗）
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