相關(guān)報道顯示，北京大興國際機(jī)場將于9月底正式通航。經(jīng)過5輪全流程測試后，北京大興國際機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)近期已完成各項(xiàng)指標(biāo)檢測，即將開關(guān)運(yùn)行。這個目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”。
在北京大興國際機(jī)場，媒體看到，目前各種通關(guān)設(shè)備、查驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，進(jìn)出境手續(xù)簡化、流程也更簡便了。比如出境時采用“海關(guān)+安檢，一次過檢”的工作模式，也就是說，出境旅客只需提交一次行李、接受一次檢查，查驗(yàn)等待時間可縮短50%。當(dāng)需要開箱檢查時，海關(guān)與安檢則分別使用獨(dú)立的查驗(yàn)間，對旅客的隱私保護(hù)更加完備。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢一科趙兆介紹說：“大家平時坐飛機(jī)，過海關(guān)和過安檢的時候是分別要接受行李檢查的。但在大興機(jī)場，海關(guān)和安檢部門是共享查驗(yàn)現(xiàn)場的，“兩關(guān)”合為“一關(guān)”。旅客只需要將行李交給安檢，就可以完成海關(guān)和安檢的檢查過程了，由此旅客的等候時間縮短了50%。”
趙兆還告訴媒體，大興機(jī)場海關(guān)是全國首個在行李檢查區(qū)全面配備新型高速CT檢查設(shè)備的海關(guān)，這種設(shè)備的速度遠(yuǎn)快于普通CT，除少數(shù)重點(diǎn)旅客及行李需進(jìn)入重點(diǎn)查驗(yàn)區(qū)接受海關(guān)查驗(yàn)外，絕大多數(shù)旅客入境時可實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”：在大興國際機(jī)場李檢查區(qū)配備了高速CT，它取代了傳統(tǒng)100%現(xiàn)場過機(jī)的模式，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場旅客免排隊(duì)、免搬箱、免過機(jī)、零等待。這個高速CT的速度可以達(dá)到0.5米／秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通CT0.28米／秒的速度，可是使旅客取行李的時間縮短一半。這樣就可以更好地提高旅客的感受和通關(guān)速度。
媒體還看到，同樣的高速CT查驗(yàn)機(jī)還裝配在貨運(yùn)區(qū)。通過機(jī)器代替人工，只需2秒鐘就能準(zhǔn)確識別圖像，解決以往海關(guān)眼觀手查的疑難問題。此外，在入境環(huán)節(jié)，海關(guān)設(shè)置了30多臺國內(nèi)一流的智能檢疫查驗(yàn)設(shè)備，這些設(shè)備集合了多項(xiàng)功能，只需幾秒鐘，不用接觸就可以實(shí)現(xiàn)采集旅客體表體溫、判定放射性物質(zhì)攜帶情況等多項(xiàng)信息。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢八科王俊僑說：“它把紅外測溫系統(tǒng)、放射性物質(zhì)定位檢測和人員信息采集全部集成到了一臺設(shè)備上，這樣可以最大限度保障旅客“無感通關(guān)”。這個通道的總長度是3.5米，旅客通關(guān)時間大概是3-4秒?！?/p>
據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場將在本月底正式通航，而北京將由此進(jìn)入航空交通“雙樞紐”時代。北京海關(guān)副關(guān)長高瑞峰說，從8月3號起，已組織開展了5次綜合全流程演練，目前機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)已具備開關(guān)運(yùn)行的能力。作為目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”：
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