上海正在努力打造科技之都和人工智能高地，如何讓上海成為人工智能應(yīng)用之城，切實推動人工智能產(chǎn)品應(yīng)用服務(wù)于民生，這需要政府、企業(yè)和整個社會的共同努力，尤其是支持新“上海品牌”的人工智能產(chǎn)品服務(wù)上海，才能讓人民感受到政府的先進性，感受到科技進步帶來的美好生活，增加城市自豪感。

　　應(yīng)用場景是現(xiàn)階段AI發(fā)展的重要決勝場。為此，上海已經(jīng)推出人工智能應(yīng)用場景建設(shè)實施計劃，聚焦制造業(yè)等重點領(lǐng)域，開放更多應(yīng)用場景、搭建供需對接平臺，吸引更多人工智能最新成果在上海率先應(yīng)用。

　　5G助力“AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”

　　過去一年來，上海已經(jīng)發(fā)布了包括AI+教育、AI+交通、AI+醫(yī)療、AI+金融等多個人工智能應(yīng)用場景。如今人工智能已經(jīng)走進銀行、醫(yī)院、學(xué)校和無人駕駛測試場地等上海多地場所。按計劃，到2020年，上海要形成60個AI深度應(yīng)用場景、6個創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)，全力培育智能經(jīng)濟新動能。

　　在臺風(fēng)“利奇馬”逼近上海的那個周五，東海邊上海電氣的風(fēng)機仍在呼呼地轉(zhuǎn)，不過幾個小時后，一旦臺風(fēng)越過，那么工作人員就會提前得知，并進行停機保護工作，將所有風(fēng)機停機、槳葉鎖死，防止臺風(fēng)過境時損壞風(fēng)場。這要感謝人工智能。通過上海電氣的iwind數(shù)據(jù)中心，一個全生命周期智能化管理平臺“風(fēng)云”系統(tǒng)能給風(fēng)電降低度電成本、提升發(fā)電效率帶來巨大變革。

　　據(jù)介紹，“風(fēng)云”系統(tǒng)是一款集數(shù)據(jù)采集、傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和分析、發(fā)布以及跨平臺展示、移動設(shè)備實時監(jiān)控、故障預(yù)警、故障診斷和移動巡檢、資產(chǎn)管理，運營分析，績效分析，集“運、管、控”為一體的實現(xiàn)遠程統(tǒng)一管理的系統(tǒng)平臺，目前“風(fēng)云”系統(tǒng)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與全國140多個風(fēng)力發(fā)電場、5500多臺風(fēng)機互聯(lián)，采用大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)、快速氣象預(yù)測技術(shù)、洋流分析技術(shù)，將風(fēng)機健康值、以前運行情況、與其他風(fēng)機對比情況等海量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析、風(fēng)機可靠性分析和故障根因分析，對“風(fēng)機何時可能產(chǎn)生故障”實現(xiàn)精準預(yù)測，繼而實現(xiàn)風(fēng)機健康管理、風(fēng)機功率預(yù)測、海上維護調(diào)度的“無人值守、少人值班”，大大降低運維成本，避免重檢和漏檢。

　　上海電氣只是上海企業(yè)聚焦數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用和智能化生產(chǎn)制造的典型案例，近年來越來越多的企業(yè)在打造“AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺。在上海的鋼鐵重鎮(zhèn)寶鋼，物流“超級特種兵”——新一代無人駕駛重載框架車，成為全球第一臺集信息感知融合、決策規(guī)劃、導(dǎo)航、智能控制和調(diào)度于一體的全天候無人駕駛特種運輸車輛。該無人駕駛重載框架車裝有“視覺攝像頭”，能夠通過視覺識別路面引導(dǎo)線和預(yù)設(shè)條形碼，獲取車輛橫向縱向位置，精度可達20厘米。

　　法國工業(yè)巨頭施耐德也參與寶鋼熱軋廠1880熱卷庫無人行車項目。施耐德全球工業(yè)控制與驅(qū)動業(yè)務(wù)高級副總裁馬躍對第一財經(jīng)記者稱：“寶鋼的熱軋廠原有的行車系統(tǒng)是人工控制，現(xiàn)場控制室和地面有大量人員操作和指揮吊運鋼坯。新的系統(tǒng)是完全依靠軟件算法，基于數(shù)據(jù)模型自動控制的。自動化，數(shù)字化和智能化完美融合，這使得控制室和現(xiàn)場實現(xiàn)無人化。同時軟件和庫存管理系統(tǒng)無縫連接，安全高效。”

　　目前，上海已經(jīng)在各大試點區(qū)域積極布局5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。伴隨著5G技術(shù)的發(fā)展，人工智能在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用將得到進一步的延伸。

　　“5G除了在B2C和無人駕駛等領(lǐng)域，我們只看到一些嘗試式的場景，比如無人機，還有在新型的模塊化工廠中使用，這些尚處于早期。工業(yè)應(yīng)用的主要瓶頸其實在于智能物聯(lián)網(wǎng)(IIOT)，因此如果有更多的AI進入場景，高級應(yīng)用將帶來更大的雙向數(shù)據(jù)流，從而啟發(fā)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步。”馬躍稱。

　　賦能城市交通和智慧醫(yī)療

　　如果說AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還難以讓老百姓對人工智能有切身體會的話，那么在今年的世界人工智能大會上，一輛熊貓前臉的無人駕駛公交車的亮相，可能會讓人工智能改變?nèi)藗兾磥淼某鲂蟹绞健?/p>

　　這輛總長12米的無人駕駛公交車搭載了智能駕駛、手脈識別系統(tǒng)、車載機器人、語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測等各種先進的人工智能技術(shù)和功能，以新能源磷酸鐵鋰電池為驅(qū)動，無人駕駛技術(shù)等級介于L3至L4之間，展示了上海企業(yè)以科技優(yōu)勢賦能公共交通運輸系統(tǒng)。

　　開發(fā)這款A(yù)I客車的上海人工智能企業(yè)深蘭科技公司創(chuàng)始人CEO陳海波對第一財經(jīng)記者稱：“熊貓公交車為人們提供了便捷出行的生活服務(wù)方式，重塑了智能城市公共出行新生態(tài)，打造人工智能城市下的新型移動生活空間。作為城市智能新動脈，熊貓智能公交車，不僅將在中國的AICity服務(wù)廣大民眾，更將作為‘中國智造’的‘一帶一路’形象產(chǎn)品，駛向東南亞、中東、非洲、歐洲、澳洲等地區(qū)，服務(wù)民生?！?/p>

　　陳海波認為，上海人工智能建設(shè)不能走引進的老路，重要的是培養(yǎng)上海本土科技力量成長起來，并形成上海本土人工智能企業(yè)集群，在多個領(lǐng)域發(fā)展壯大。“上海要成為人工智能應(yīng)用之城，政府要切實推動人工智能產(chǎn)品應(yīng)用，尤其是看得見摸得著的人工智能產(chǎn)品服務(wù)民生，支持新‘上海品牌’的人工智能產(chǎn)品服務(wù)上海?！标惡２▽Φ谝回斀?jīng)記者表示。

　　目前上海已經(jīng)在人工智能賦能的各個領(lǐng)域誕生了一批技術(shù)“過得硬”的企業(yè)。在日前舉行的第28屆中國國際醫(yī)用儀器設(shè)備展覽會上，上海“智造”高端醫(yī)療影像設(shè)備吸引了全球業(yè)界的目光。上海本土醫(yī)療影像設(shè)備廠商聯(lián)影展示了診斷、放療、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療及聯(lián)影智能(uAI)的全線產(chǎn)品，并且聯(lián)影目前全球首臺全景動態(tài)掃描PET-CT探索者(uEXPLORER)設(shè)備正在上海中山醫(yī)院投入臨床使用，只需一兩分鐘，就能完成人體的全身掃描。

　　“中國‘智’造已被拉至世界巨幕之前?！笨偛课挥谏虾５尼t(yī)療影像設(shè)備廠商聯(lián)影醫(yī)療董事長兼首席執(zhí)行官薛敏近期表示，“內(nèi)部能量和外部沖擊將為高端醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)業(yè)升級提供機遇和動力。自主創(chuàng)新與開放合作的發(fā)展之道，將助力醫(yī)療企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展，推動國產(chǎn)企業(yè)邁向全球價值鏈更高端?！?/p>

　　2017年底，聯(lián)影注資3億元成立旗下人工智能全資子公司聯(lián)影智能。薛敏日前重聲了人工智能對于醫(yī)療設(shè)備行業(yè)的意義。他表示：“人工智能在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域大有前景，不僅可為醫(yī)生賦能，全面提升診療效率;還可為設(shè)備賦能，擊破行業(yè)痛點與各模態(tài)產(chǎn)品各自的技術(shù)瓶頸。未來聯(lián)影希望進一步與醫(yī)院深度合作，開發(fā)有特色的AI產(chǎn)品;同時，聯(lián)影將全力打造下一代智能化設(shè)備，實現(xiàn)成像源頭的智能。”

　　上海已經(jīng)推出人工智能應(yīng)用場景建設(shè)實施計劃，聚焦制造業(yè)等重點領(lǐng)域，開放更多應(yīng)用場景、搭建供需對接平臺，吸引更多人工智能最新成果在上海率先應(yīng)用?！　I生態(tài)發(fā)展的核心基礎(chǔ)是腦科學(xué)研究和芯片技術(shù)，因此上海要堅持發(fā)展基礎(chǔ)研究作為人工智能的突破口，將腦科學(xué)和芯片技術(shù)作為一個主攻方向，做出領(lǐng)先世界的科研成果，奠定國際地位。

　　去年，聯(lián)影開始組建行業(yè)首個醫(yī)療芯片子公司——聯(lián)影微電子，集結(jié)了一支擁有從芯片研發(fā)到封裝生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗的人才團隊，負責(zé)芯片的設(shè)計，主攻高端醫(yī)療設(shè)備芯片、醫(yī)療人工智能芯片以及可穿戴醫(yī)療芯片，以推動產(chǎn)品性能提升與系統(tǒng)優(yōu)化?！拔覀兿Ｍ麄€產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈上下游能夠協(xié)同攻堅，向核心高附加值領(lǐng)域突圍?！毖γ粽f道。

　　目前芯片團隊已經(jīng)完成了第一款自研模擬芯片設(shè)計，并且一次流片成功，即將在聯(lián)影的整機里測試?！按笮驮O(shè)備能耗巨大，維護成本高，有了芯片設(shè)計的能力之后，未來的磁共振設(shè)備都可以小型化、芯片化?！毖γ舯硎?，“我們有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場空間，只要堅持創(chuàng)新，未來價值鏈的中高端會有越來越多的中國元素?！?/p>

　　上個月，由復(fù)旦大學(xué)和張江實驗室共建的張江國際腦影像中心揭幕，將打造國際一流的影像前沿技術(shù)實驗共享平臺，中心以腦測量為基礎(chǔ)，建立具備超高空間與時間分辨率，能解析精細腦結(jié)構(gòu)與功能的國際最先進、亞洲規(guī)模最大的科研型無創(chuàng)掃描硬件系統(tǒng)中心。

　　目前，該中心已擁有從小動物到人體全套磁共振成像設(shè)備，包括一臺超高梯度場強3TConnectome磁共振系統(tǒng)、一臺高場7T人體磁共振系統(tǒng)、兩臺臨床型高端3T磁共振系統(tǒng)、一臺11.7T高場小動物磁共振系統(tǒng)，以及一系列近紅外光、腦電等實時腦功能監(jiān)測系統(tǒng)，搭配直流電刺激、經(jīng)顱磁刺激、超聲腦刺激等腦調(diào)控系統(tǒng)。

　　復(fù)旦大學(xué)類腦智能科學(xué)與技術(shù)學(xué)院院長馮建峰對第一財經(jīng)記者稱，11.7T的高場小動物磁共振系統(tǒng)已經(jīng)開始使用，未來，中心還將依托上海市腦與類腦市級重大專項建設(shè)腦磁圖等其他腦功能測量高端設(shè)備平臺。