德國RFID解決方案商Kathrein Solutions與車輛安全識別技術(shù)企業(yè)T?nnjes以及恩智浦（NXP）合作，在德國薩克森林賽車場，就超高頻UHF無源電子標(biāo)簽在超高速情況下的精準(zhǔn)識別進行公開展示，并表示，該方案可用于優(yōu)化車輛檢測、多車道自由流（MLFF）收費。
這三家公司希望充分展示無源超高頻 RFID系統(tǒng)的功能，在測試期間，由Kathrein使用為車載識別和電子收費系統(tǒng)而設(shè)計的標(biāo)簽和讀寫器，來跟蹤車輛移動軌跡。車輛前后都配備了T?nnjes的IDePLATE（帶RFID的車牌，車牌表面即可作為RFID的天線），內(nèi)置恩智浦的UCODE DNA芯片，同時，擋風(fēng)玻璃上也配備了IDeSTIX 的RFID貼紙（類似臺灣方案），作為“第三牌照”（也就是說一輛車上裝有三個RFID標(biāo)簽，從而保證讀寫正確率百分之百），杜卡迪摩托車的前照燈也附著IDeSTIX HLT電子標(biāo)簽。此外，測試賽道周圍安裝了Kathrein的RRU4500讀寫器，讀取數(shù)據(jù)由Kathrein的CrossTalk軟件平臺管理。
測試首先按照國際標(biāo)準(zhǔn)先后以70公里/小時、120公里/小時的速度在兩條車道上進行測試。最后，以最高速度進行了測試。從賽場最長直道起點到RFID測試地點，其系統(tǒng)成功讀取到時速高達225公里情況下的保時捷911 GTS 4、以及時速高達235公里情況下杜卡迪摩托車的RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
最后，測試活動非常完美。
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