智慧交通是我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要領(lǐng)域，交通的好壞直接關(guān)系到每個(gè)人的生活質(zhì)量以及社會(huì)運(yùn)行的效率。近年來，從共享出行到智慧交通，交通領(lǐng)域的數(shù)字化程度不斷深入?！爸腔劢煌ǔ鞘邪瘛边M(jìn)入前十的城市基本為數(shù)字產(chǎn)業(yè)規(guī)模和增速均“雙高”的地區(qū)，如廣東、北京、江蘇、上海、浙江、四川和重慶，都是一直積極貫徹“數(shù)字中國”戰(zhàn)略的省市。
過去幾年中，共享出行行業(yè)的發(fā)展深刻改變了民眾出行的模式。感知技術(shù)、通訊技術(shù)以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能算法的不斷突破，使大量交通出行數(shù)據(jù)能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得處理并提供有價(jià)值的信號(hào)決策，智慧交通的雛形也已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
從城鎮(zhèn)居民交通支出(包括公共交通、出租車以及網(wǎng)約車等支出)結(jié)構(gòu)看，2018年我國城鎮(zhèn)居民交通支出為24061億元，其中共享出行服務(wù)支出為2478億元，占比10.3%，較上年增加0.7個(gè)百分點(diǎn)，比2015年提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)。共享出行在城市公共出行服務(wù)的地位越來越重要，已經(jīng)成為城市交通出行重要的補(bǔ)充工具，在滿足居民出行需求的同時(shí)，也帶動(dòng)整個(gè)城市交通服務(wù)的發(fā)展。
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