4月9日,以“創(chuàng)新融合·擁抱灣區(qū)”為主題的2019中國(guó)(廣州)城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在廣州舉行。會(huì)前,廣州市委書(shū)記張碩輔,市委副書(shū)記、市長(zhǎng)溫國(guó)輝,副市長(zhǎng)馬文田會(huì)見(jiàn)了院士專(zhuān)家及企業(yè)家代表,并進(jìn)行了座談。溫國(guó)輝在大會(huì)致辭,馬文田主持了大會(huì)。大會(huì)發(fā)布了《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》和《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》報(bào)告。
佳都科技全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長(zhǎng)李德紘院士受邀出席大會(huì),與眾多領(lǐng)銜的行業(yè)專(zhuān)家和學(xué)者共商新時(shí)代城市軌道交通的發(fā)展宏圖,共謀新時(shí)代城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大計(jì)。
2019中國(guó)(廣州)城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)
培育行業(yè)龍頭企業(yè)
助力新“千億產(chǎn)業(yè)”崛起
大會(huì)上,廣州市發(fā)改委發(fā)布了《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)?!缎袆?dòng)計(jì)劃》從強(qiáng)化政府引導(dǎo)、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快產(chǎn)業(yè)集聚和推動(dòng)合作發(fā)展四個(gè)方面確定廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。
《行動(dòng)計(jì)劃》的主要任務(wù)中,提到培育壯大企業(yè)主體,打造一批行業(yè)龍頭和骨干企業(yè),支持佳都科技等企業(yè)不斷提高市場(chǎng)占有率,打造成為國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)。
佳都科技作為在廣州成長(zhǎng)發(fā)展起來(lái)的軌道交通智能化產(chǎn)品供應(yīng)商,全面參與了廣州地鐵項(xiàng)目建設(shè),如廣州地鐵四號(hào)線、六號(hào)線、九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期、十一號(hào)線、十四號(hào)線、二十一號(hào)線、廣佛線、知識(shí)城線BT項(xiàng)目等等,為推動(dòng)廣州地鐵事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此外,還提到了要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),加大高層次人才引進(jìn)力度。佳都科技已聘請(qǐng)了新加坡工程院院士李德紘擔(dān)任佳都全球智能技術(shù)研究院院長(zhǎng),加強(qiáng)對(duì)軌道交通技術(shù)的探索,促進(jìn)科研和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。
《行動(dòng)計(jì)劃》指出,到2021年,廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1200億元,力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1800億元。并且將以國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室為依托,積極爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室,在軌道交通運(yùn)營(yíng)與維保領(lǐng)域建成具有國(guó)際水平的創(chuàng)新平臺(tái)。
佳都科技已參與建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室,并在2018年獲得國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,有著強(qiáng)大的創(chuàng)新能力,未來(lái),佳都科技將依托平臺(tái)開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代和產(chǎn)業(yè)化,推動(dòng)廣州新“千億產(chǎn)業(yè)”發(fā)展。
AI賦能大灣區(qū)軌道交通智慧融合
參會(huì)的軌道交通行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)家代表聚集一堂,暢談打造大灣區(qū)上的軌道交通。佳都科技全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長(zhǎng)李德紘院士帶來(lái)《AI賦能大灣區(qū)軌道交通智慧融合》的主題演講。
佳都科技全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長(zhǎng)李德紘院士發(fā)表主題演講
AI成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力
“未來(lái)10年,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力是人工智能。目前在行業(yè)中,AI三個(gè)基礎(chǔ)條件:數(shù)據(jù)、算力和算法,現(xiàn)在都有很好的發(fā)展,并且相互促進(jìn)”。李德紘院士表示。
隨著地鐵設(shè)備智能的升級(jí)和系統(tǒng)的改造,越來(lái)越多的地鐵生產(chǎn)數(shù)據(jù)、以及交通參與者的數(shù)據(jù)被感知和采集。數(shù)據(jù)的增長(zhǎng),促進(jìn)場(chǎng)景化的智能算法的進(jìn)步,不同來(lái)源的數(shù)據(jù)的融合,也拓寬賴(lài)以決策需要的數(shù)據(jù)維度,行業(yè)的數(shù)據(jù)紅利日益顯現(xiàn)。在算力方面,GPU等技術(shù)發(fā)展讓過(guò)去不可能計(jì)算的算法,成為可能,十三五項(xiàng)目中,佳都科技建設(shè)了集中的云平臺(tái),并增加了車(chē)站邊緣計(jì)算設(shè)備,讓計(jì)算的成本和響應(yīng)速度都進(jìn)一步的得到提升。在算法方面,機(jī)器學(xué)習(xí)特別是深度學(xué)習(xí),近年來(lái)理論的不斷創(chuàng)新和突破,在工業(yè)領(lǐng)域針對(duì)場(chǎng)景的深度學(xué)習(xí)不斷的完善與迭代,人工智能與行業(yè)的結(jié)合越來(lái)越順暢,越來(lái)越深入。
以智能設(shè)備為基礎(chǔ),構(gòu)建智慧車(chē)站
針對(duì)未來(lái)地鐵車(chē)站建設(shè),李德紘院士表示,希望以互聯(lián)互通、帶有智能傳感和人機(jī)交互的智能設(shè)備為基礎(chǔ),來(lái)構(gòu)建智慧車(chē)站。
在線路級(jí),針對(duì)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng),線路調(diào)度的跨專(zhuān)業(yè)調(diào)度的效率和安全性要求越來(lái)越高,需要聯(lián)動(dòng)車(chē)輛、信號(hào)、安全門(mén)、通信、供電、機(jī)電、售檢票等各個(gè)專(zhuān)業(yè),技術(shù)的深度和廣度都已發(fā)展改變,應(yīng)該基于綜合監(jiān)控系統(tǒng),并升級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng),作為行車(chē)綜合自動(dòng)化的支撐。在線網(wǎng)級(jí),佳都科技認(rèn)為,應(yīng)該以全網(wǎng)的數(shù)字資產(chǎn)為基礎(chǔ),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和挖掘、人工智能技術(shù),盤(pán)活數(shù)據(jù)資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)更多的業(yè)務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用,提高運(yùn)營(yíng)的效率,節(jié)省運(yùn)營(yíng)的成本,提升乘客的體驗(yàn)。智慧車(chē)站,則建議以視覺(jué)智能、智能傳感、人機(jī)交互、數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)站態(tài)勢(shì)全息感知,實(shí)現(xiàn)乘客的自助服務(wù),實(shí)現(xiàn)車(chē)站的自主運(yùn)營(yíng),自我診斷以及自我進(jìn)化。
佳都科技已進(jìn)行前瞻布局
佳都科技在AI領(lǐng)域,其實(shí)很早就進(jìn)行了一些前瞻性的布局。在目前AI三個(gè)層面,佳都科技以智能技術(shù)研究院為核心,通過(guò)參股、控股一些技術(shù)公司,打造AI關(guān)鍵核心技術(shù)的生態(tài)圈。在感知、認(rèn)知以及綜合決策等三個(gè)層面,佳都科技已掌握了人臉識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化、知識(shí)圖譜等技術(shù),并形成智慧城市、智能軌道交通、智慧城市交通、ICT產(chǎn)品服務(wù)和A.I.創(chuàng)新應(yīng)用五大業(yè)務(wù)航道。
在軌道交通智能化技術(shù)領(lǐng)域,佳都科技已發(fā)展成為同時(shí)攬括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)(含視頻監(jiān)控系統(tǒng))四大核心技術(shù)產(chǎn)品的高科技企業(yè),業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)20個(gè)城市。并且,助力廣州地鐵線網(wǎng)所有閘機(jī)已全面支持乘車(chē)碼過(guò)閘、智慧安檢試點(diǎn)等項(xiàng)目落地,逐步形成“AI+軌道交通”生態(tài)。
廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁建隆宣講《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》
圖片來(lái)源丨廣州地鐵
實(shí)現(xiàn)三個(gè)“一”戰(zhàn)略布局,打造“軌道上的大灣區(qū)”
當(dāng)前,廣州加快城市軌道交通建設(shè),正全面推進(jìn)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),加快出臺(tái)相關(guān)政策,發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè),推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施高水平互聯(lián)互通。
廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁建隆在發(fā)布《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》報(bào)告提到:“未來(lái)廣州地鐵將實(shí)現(xiàn)三個(gè)推動(dòng):推動(dòng)智能服務(wù)系統(tǒng)全面升級(jí),推動(dòng)灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展,推動(dòng)灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展?!?/p>
他表示,新時(shí)代灣區(qū)軌道交通,將從灣區(qū)城際、區(qū)(市)域、地鐵網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)輸起步,向跨層級(jí)互聯(lián)互通、跨城市一體化網(wǎng)絡(luò)融合逐步邁進(jìn),在灣區(qū)打造結(jié)構(gòu)合理、換乘高效、共建共享的世界級(jí)軌道交通網(wǎng)絡(luò),并打破壁壘,形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的格局,實(shí)現(xiàn)灣區(qū)城際軌道交通“公交化”。
對(duì)《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》提出“建設(shè)智慧軌道”,佳都科技深表認(rèn)同,認(rèn)為:在廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)向外延伸的趨勢(shì)下,“人工智能+出行” 深度融合模式在契合粵港澳大灣區(qū)交融貫通出行需求中,將大有可為。2019年全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議上,全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技CEO劉偉也提交相關(guān)提案,建議由廣州公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合牽頭成立互聯(lián)網(wǎng)大出行運(yùn)營(yíng)公司,搭建灣區(qū)大出行服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)灣區(qū)公共出行“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”,將助推人流、物流、信息流充分涌動(dòng),打造粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。
在粵港澳大灣區(qū)的軌道交通建設(shè)中,佳都科技也將充分發(fā)揮技術(shù)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),并充分運(yùn)用生物識(shí)別、人機(jī)交互等人工智能技術(shù),推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)大出行建設(shè)。
此外,大會(huì)上還舉行了廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟新會(huì)員授牌。廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立于2017年10月26日,由廣州地鐵、白云電氣和佳都科技聯(lián)合發(fā)起,為會(huì)員搭建信息共享、政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品孵化、場(chǎng)景應(yīng)用、協(xié)同拓展的平臺(tái),促進(jìn)聯(lián)盟企業(yè)做優(yōu)、做強(qiáng)、做大,組建產(chǎn)業(yè)拓展實(shí)體企業(yè),實(shí)現(xiàn)廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)立足大灣區(qū)、走向全國(guó)、輻射國(guó)外。值得一提的是,佳都科技旗下公司佳都數(shù)據(jù)加入聯(lián)盟,將共同推動(dòng)廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。