3月11日，中國(guó)鐵路總公司透露，京張鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施，京張高鐵建成后，將成為世界上第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路。除了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛外，此條智能高鐵還將在沿線站內(nèi)配備智能機(jī)器人，不僅可以搬運(yùn)行李還具有自助導(dǎo)航功能。
同時(shí)，即將用于京張高鐵的智能化動(dòng)車(chē)組去年就開(kāi)始在京沈高鐵試驗(yàn)運(yùn)行，首次采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。
智能高鐵的“智能”還體現(xiàn)在何處？根據(jù)已經(jīng)公布的京張高鐵智能列車(chē)設(shè)計(jì)方案，列車(chē)車(chē)頭分別模擬鷹隼和旗魚(yú)，具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能和漂亮的外觀；車(chē)身安裝有數(shù)千個(gè)傳感器，隨時(shí)自動(dòng)體檢，保障運(yùn)行安全；列車(chē)內(nèi)飾專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動(dòng)的新聞中心，旅客坐在列車(chē)上就能隨時(shí)觀看奧運(yùn)直播。沿線高鐵站內(nèi)將配備各種智能機(jī)器人，既能幫助運(yùn)行李，還能自助導(dǎo)航。
據(jù)介紹，京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長(zhǎng)174公里。預(yù)計(jì)上半年可完成鋪軌，下半年啟動(dòng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)從北京乘高鐵到張家口只需要50分鐘左右，比目前的普速列車(chē)縮短2個(gè)多小時(shí)。
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