據(jù)ResearchAndMarkets.com的報告預(yù)計，到2023年，智能交通市場的市值將從2018年的750億美元增至1492.1億美元，2018-2023年間的年復(fù)合增長率高達(dá)14.7%。
報告預(yù)計，城市人口的持續(xù)增長、人口增長率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多，是智能交通市場增長的驅(qū)動力。
此外，政府發(fā)布智能城市舉措，政府機(jī)構(gòu)也在采用公私合營（Public Private Partnerships，ppp）工作模式，極大程度上也推動了智能交通市場的增長?；ヂ?lián)車輛的設(shè)計與研發(fā)與智能交通系統(tǒng)相兼容、車輛所有權(quán)隨著共享移動的出現(xiàn)而下降、先進(jìn)的半自動及自動駕駛車輛的發(fā)展也將帶動智能交通供應(yīng)商的業(yè)務(wù)增長。
業(yè)內(nèi)智能技術(shù)的應(yīng)用使得交通業(yè)從傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)向智能交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。此外，智能城市舉措的重心則放在創(chuàng)建并研發(fā)高效的城市移動出行及公共交通系統(tǒng)，提供各類替代性的交通出行方式。為實現(xiàn)該目標(biāo)，某些地方政府還投資了數(shù)個大項目，旨在推動城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)。
據(jù)估計，在未來15年內(nèi)，有近300億美元將用于全球鐵路行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用上。目前，每年在鐵路行業(yè)上要花費20億美元，用于打造智能軌交項目及互聯(lián)鐵路技術(shù)，該類技術(shù)的投資的額度將保持在高位。
在交通模式中，航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。在整個交通模式中，在預(yù)測期內(nèi)，交通方案細(xì)分市場的年復(fù)合增長率將是最高的，因此目前在持續(xù)應(yīng)用各類智能技術(shù)方案，實現(xiàn)交通模式的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。在整個交通業(yè)內(nèi)，交通服務(wù)細(xì)分市場的年復(fù)合增長率是最高的，因為需要持續(xù)地部署并整合交通方案，推動智能交通方案的應(yīng)用。
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