近幾年，隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的迅猛發(fā)展，以計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)為核心的各項(xiàng)應(yīng)用也在多個行業(yè)遍地開花。

　　高速公路長途駕車容易疲勞，如何有效防止疲勞駕駛呢?9月11日，重慶高速公路首個紅外線疲勞喚醒裝置在滬渝南線高速公路涪陵龍頭港段安裝完成、啟用。

　　該裝置由紅外線感應(yīng)和警示系統(tǒng)兩部分組成，根據(jù)紅外線感應(yīng)原理，每當(dāng)有車輛經(jīng)過時，就會觸發(fā)報(bào)警裝置，發(fā)出高分貝的警笛并伴有燈光閃爍，對分神或者處于疲勞駕駛狀態(tài)的駕駛員起到心理干預(yù)作用。

　　滬渝南線高速公路路況較好，直路和長下坡較多，駕駛員在長時間駕車時，容易產(chǎn)生生理疲倦，增大發(fā)生道路交通事故的幾率。因此，此次采取有效手段干預(yù)駕駛員的生理疲勞，對減輕駕駛疲勞具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　據(jù)了解，目前，重慶高速公路主要通過視覺手段刺激駕駛疲勞，手段較為單一，此次試點(diǎn)安裝的紅外感應(yīng)疲勞喚醒裝置，可切實(shí)減少因疲勞因素導(dǎo)致的道路交通事故。重慶市交通行政執(zhí)法高速四支隊(duì)二大隊(duì)相關(guān)人士表示，下一步，將在滬渝南線高速長下坡、多彎道路段，繼續(xù)增設(shè)類似的報(bào)警系統(tǒng)。

　   在監(jiān)測駕駛?cè)碎_車過程的狀態(tài)和行為方面，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有面部識別、眨眼頻率檢測等相關(guān)技術(shù)用來專門做疲勞駕駛檢測的應(yīng)用，而在預(yù)警和提醒方面也有越來越多的技術(shù)手段，比如車內(nèi)的報(bào)警系統(tǒng)或是安裝在高速公路上的紅外線疲勞喚醒裝置，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及行業(yè)精細(xì)化發(fā)展，技術(shù)從通用走向?qū)Ｓ脤⒊蔀槊黠@趨勢。