當(dāng)測(cè)試車(chē)駛?cè)胧召M(fèi)站后，司機(jī)將收費(fèi)卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌后即抬杠放行，全過(guò)程僅僅幾秒鐘。這是4月6日記者在機(jī)荷高速福民收費(fèi)站看到的一幕。這項(xiàng)新技術(shù)是在廣東省交通集團(tuán)屬下聯(lián)合電服主導(dǎo)打造的智慧收費(fèi)體系的一個(gè)場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)近半年的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了在高速公路上的無(wú)感支付技術(shù)應(yīng)用。
據(jù)聯(lián)合電服介紹，除深圳外，該技術(shù)目前已在廣清高速慶豐、新華，機(jī)場(chǎng)高速的東湖等站同步開(kāi)展測(cè)試，將根據(jù)測(cè)試效果逐步推廣至全省。
無(wú)感支付即領(lǐng)卡車(chē)牌支付。車(chē)主提前注冊(cè)車(chē)輛和綁定賬戶，入口領(lǐng)卡出口交卡，出口無(wú)需出示手機(jī)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別后臺(tái)扣費(fèi)，可實(shí)時(shí)收到通行和繳費(fèi)信息。目前，微信、支付寶等第三方支付服務(wù)方已經(jīng)在山東、河南等地推廣該技術(shù)。
與第三方支付服務(wù)方主導(dǎo)技術(shù)改造不同，目前在深高速和其他幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)應(yīng)用的無(wú)感支付技術(shù)，具有較高的技術(shù)延展性，融合五大收費(fèi)技術(shù)——掃碼付、領(lǐng)卡車(chē)牌付、國(guó)標(biāo)ETC、ETC云支付、車(chē)牌云支付的做法尚屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。除了全面兼容微信、支付寶、銀聯(lián)等支付方式外，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與無(wú)卡不停車(chē)支付對(duì)接，逐步推動(dòng)高速公路付費(fèi)向“無(wú)現(xiàn)金化—無(wú)人化—無(wú)收費(fèi)站化”發(fā)展。
業(yè)內(nèi)專家表示，目前在廣東測(cè)試的無(wú)感支付技術(shù)，在不打破聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有現(xiàn)金繳費(fèi)及ETC非現(xiàn)金繳費(fèi)方式的創(chuàng)新補(bǔ)充，可較好對(duì)接現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng)，并支持分車(chē)道、分站點(diǎn)、分路段部署。
車(chē)主可通過(guò)粵通卡APP或粵通卡小程序注冊(cè)使用，搶先體驗(yàn)無(wú)感支付的便捷。
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