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工信部發(fā)布智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南

智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017~2019)
資訊頻道文章B

什么是智能傳感器?

  近日,工信部正式下發(fā)《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019)》(簡稱“指南”)。為了貫徹中國制造2025等戰(zhàn)略,工信部于2016年4月啟動了該指南的編制工作,于2017年11月20日正式印發(fā)。《指南》提出總體目標(biāo),規(guī)劃到2019年實現(xiàn)傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破,智能傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到260億元,其中主營業(yè)務(wù)超過10億元的企業(yè)達(dá)到5家,超過1億元的企業(yè)實現(xiàn)20家。微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)工藝生產(chǎn)線產(chǎn)能穩(wěn)步增長。

  什么是智能傳感器?

  作為人類獲取信息的工具,傳感器是現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分。傳統(tǒng)意義上的傳感器輸出的多是模擬量信號,本身不具備信號處理和組網(wǎng)功能,需連接到特定測量儀表才能完成信號的處理和傳輸功能。智能傳感器能在內(nèi)部實現(xiàn)對原始數(shù)據(jù)的加工處理,并且可以通過標(biāo)準(zhǔn)的接口與外界實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,以及根據(jù)實際的需要通過軟件控制改變傳感器的工作,從而實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化。由于使用標(biāo)準(zhǔn)總線接口,智能傳感器具有良好的開放性、擴(kuò)展性,給系統(tǒng)的擴(kuò)充帶來了很大的發(fā)展空間。

  智能傳感器概念最早由美國宇航局在研發(fā)宇宙飛船過程中提出來,并于1979年形成產(chǎn)品。宇宙飛船上需要大量的傳感器不斷向地面或飛船上的處理器發(fā)送溫度、位置、速度和姿態(tài)等數(shù)據(jù)信息,即便使用一臺大型計算機(jī)也很難同時處理如此龐大的數(shù)據(jù)。何況飛船又限制計算機(jī)體積和重量,因此希望傳感器本身具有信息處理功能,于是將傳感器與微處理器結(jié)合,就出現(xiàn)了智能傳感器。

  智能傳感器是一種能夠?qū)Ρ粶y對象的某一信息具有感受、檢出的功能;能學(xué)習(xí)、推理判斷處理信號;并具有通信及管理功能的一類新型傳感器。智能傳感器有自動校零、標(biāo)定、補(bǔ)償、采集數(shù)據(jù)等能力。其能力決定了智能化傳感器還具有較高的精度和分辨率,較高的穩(wěn)定性及可靠性,較好的適應(yīng)性,相比于傳統(tǒng)傳感器還具有非常高的性價比。

  早期的智能傳感器是將傳感器的輸出信號經(jīng)處理和轉(zhuǎn)化后由接口送到微處理機(jī)進(jìn)行運(yùn)算處理。80年代智能傳感器主要以微處理器為核心,把傳感器信號調(diào)節(jié)電路、微電子計算機(jī)存貯器及接口電路集成到一塊芯片上,使傳感器具有一定的人工智能。90年代智能化測量技術(shù)有了進(jìn)一步的提高,使傳感器實現(xiàn)了微型化、結(jié)構(gòu)一體化、陣列式、數(shù)字式,使用方便、操作簡單,并具有自診斷功能、記憶與信息處理功能、數(shù)據(jù)存貯功能、多參量測量功能、聯(lián)網(wǎng)通信功能、邏輯思維以及判斷功能。

  智能傳感器大體上可以分三種類型:即具有判斷能力的傳感器;具有學(xué)習(xí)能力的傳感器;具有創(chuàng)造能力的傳感器。

  智能傳感器的結(jié)構(gòu)組成

  智能傳感器系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器及相關(guān)電路組成,如圖所示。傳感器將被測的物理量、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號,送到信號調(diào)制電路中,經(jīng)過濾波、放大、A/D轉(zhuǎn)換后送達(dá)微處理器。微處理器對接收的信號進(jìn)行計算、存儲、數(shù)據(jù)分析處理后,一方面通過反饋回路對傳感器與信號調(diào)理電路進(jìn)行調(diào)節(jié),以實現(xiàn)對測量過程的調(diào)節(jié)和控制;另一方面將處理的結(jié)果傳送到輸出接口,經(jīng)接口電路處理后按輸出格式、界面定制輸出數(shù)字化的測量結(jié)果。微處理器是智能傳感器的核心,由于微處理器充分發(fā)揮各種軟件的功能,使傳感器智能化,大大提高了傳感器的性能。

  智能傳感器的特點(diǎn):

  精度高

  智能傳感器可通過自動校零去除零點(diǎn),與標(biāo)準(zhǔn)參考基準(zhǔn)實時對比自動進(jìn)行整體系統(tǒng)標(biāo)定、非線性等系統(tǒng)誤差的校正,實時采集大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,消除偶然誤差影響,保證智能傳感器的高精度。

  高可靠性與高穩(wěn)定性

  智能傳感器能自動補(bǔ)償因工作條件與環(huán)境參數(shù)發(fā)生變化而引起的系統(tǒng)特性的漂移,如環(huán)境溫度、系統(tǒng)供電電壓波動而產(chǎn)生的零點(diǎn)和靈敏度的漂移;在被測參數(shù)變化后能自動變換量程,實時進(jìn)行系統(tǒng)自我檢驗、分析、判斷所采集數(shù)據(jù)的合理性,并自動進(jìn)行異常情況的應(yīng)急處理。

  高信噪比與高分辨力

  由于智能傳感器具有數(shù)據(jù)存儲、記憶與信息處理功能,通過數(shù)字濾波等相關(guān)分析處理,可去除輸入數(shù)據(jù)中的噪聲,自動提取有用數(shù)據(jù);通過數(shù)據(jù)融合、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可消除多參數(shù)狀態(tài)下交叉靈敏度的影響。

  強(qiáng)自適應(yīng)性

  智能傳感器具有判斷、分析與處理功能,它能根據(jù)系統(tǒng)工作情況決策各部分的供電情況、與高/上位計算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸速率,使系統(tǒng)工作在最優(yōu)低功耗狀態(tài)并優(yōu)化傳輸效率。

  較高的性能價格比

  智能傳感器具有的高性能,不是像傳統(tǒng)傳感器技術(shù)那樣通過追求傳感器本身的完善、對傳感器的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行精心設(shè)計與調(diào)試、進(jìn)行“手工藝品”式的精雕細(xì)琢來獲得的,而是通過與微處理器/微計算機(jī)相結(jié)合,采用廉價的集成電路工藝和芯片以及強(qiáng)大的軟件來實現(xiàn)的,所以具有較高的性能價格比。

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