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捷順科技首個(gè)支付寶“無(wú)感支付”項(xiàng)目落地浦東機(jī)場(chǎng)

捷順科技首個(gè)支付寶“無(wú)感支付”項(xiàng)目落地浦東機(jī)場(chǎng)
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  近日,捷順科技上海浦東機(jī)場(chǎng)“無(wú)感支付”項(xiàng)目正式落地并開通上線,這是公司首個(gè)與支付寶合作的停車場(chǎng)“無(wú)感支付”項(xiàng)目。公司方面透露,2018年,捷順科技“無(wú)感支付”業(yè)務(wù)將陸續(xù)在全國(guó)主要城市落地。


  所謂無(wú)感支付,即車主無(wú)需下車、無(wú)需掏現(xiàn)金、甚至也無(wú)需掏手機(jī),就能自動(dòng)完成扣款放行,快速離開停車場(chǎng)。

  據(jù)悉,無(wú)感支付停車場(chǎng)0秒識(shí)別車輛,出場(chǎng)后代扣停車費(fèi),通行效率較傳統(tǒng)收費(fèi)方式提升80%以上。駕車旅客只需在支付寶搜索“停車在線繳費(fèi)”綁定車牌號(hào),開通免密支付功能,即可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)“無(wú)感支付”。

  作為全國(guó)最大、最繁忙的的交通樞紐之一,浦東機(jī)場(chǎng)面臨著由于停車場(chǎng)管理設(shè)備落后、收費(fèi)方式單一導(dǎo)致的:車輛進(jìn)出場(chǎng)效率低下、機(jī)場(chǎng)周邊交通及室內(nèi)停車位缺乏引導(dǎo)、多個(gè)航站樓停車場(chǎng)之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、財(cái)務(wù)管理困難等問(wèn)題。

  針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)目前面臨的問(wèn)題,捷順科技作為其“無(wú)感支付”停車場(chǎng)項(xiàng)目的承建方,在全面考察機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,依托視頻識(shí)別技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)為浦東機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)了一套量身定制的改造升級(jí)方案。

  據(jù)了解,目前,浦東機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)P1,P2兩個(gè)三層停車場(chǎng)進(jìn)出口規(guī)模為22進(jìn)20出,共計(jì)設(shè)置42臺(tái)捷順I(yè)-Cloud C系列停車場(chǎng)系統(tǒng),4500個(gè)車位設(shè)置超聲波車位引導(dǎo)/自助繳費(fèi)終端。應(yīng)急停車場(chǎng)5進(jìn)5出,2000個(gè)車位采用捷易通Ⅳ型紙票版停車系統(tǒng)。

  新的停車場(chǎng)系統(tǒng)上線,完美解決了每日超大車流量的出入管控問(wèn)題,同時(shí)在應(yīng)急5進(jìn)5出停車場(chǎng)設(shè)置2000個(gè)捷順捷易通Ⅳ型紙票版停車場(chǎng)系統(tǒng),可以充分滿足日均30000的車流量進(jìn)出管控需求。

  另外,新停車場(chǎng)系統(tǒng)支持支付寶“無(wú)感收費(fèi)”繳費(fèi)模式,用戶只需在支付寶內(nèi)綁定車牌號(hào)并開通免密支付即可實(shí)現(xiàn)“無(wú)感停車”。同時(shí)新系統(tǒng)還支持機(jī)場(chǎng)公眾號(hào)繳費(fèi)、自助終端繳費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、上海交通卡繳費(fèi)、微信/支付寶繳費(fèi)等多種繳費(fèi)方式,充分滿足多元化用戶的停車需求。

  值得一提的是,中國(guó)是移動(dòng)支付行業(yè)發(fā)展最迅猛的國(guó)家,捷順科技攜手阿里旗下支付寶為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)手打造了移動(dòng)支付新時(shí)代的停車場(chǎng)系統(tǒng),在“黑科技”盛行的信息化時(shí)代,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為東方明珠的空中交通樞紐,“無(wú)感支付”停車場(chǎng)項(xiàng)目的落地完成標(biāo)志著捷順科技向無(wú)現(xiàn)金化時(shí)代的大幅邁進(jìn),這一創(chuàng)舉必將會(huì)成為整個(gè)行業(yè)及智慧城市發(fā)展的潮流。

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