智能交通正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展“井噴”臨界點(diǎn)，更多政策支持也在醞釀之中。國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍近日赴杭州開展綜合交通樞紐建設(shè)和智能交通發(fā)展專題調(diào)研，預(yù)示著政策層面對智能交通的關(guān)注度日益提高。
據(jù)濟(jì)南日報(bào)報(bào)道，今年以來，發(fā)改委基礎(chǔ)司頻繁調(diào)研智能交通，具體內(nèi)容涉及不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、北斗系統(tǒng)交通行業(yè)應(yīng)用、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息化等多個(gè)方面。
“在基本解決了能不能走和走不走得了的問題后，中國的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了如何提高效率的新階段。”國家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東說。
他表示，中國智能交通產(chǎn)業(yè)無疑將迎來一個(gè)大發(fā)展的黃金十年，為此包括發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委都在進(jìn)行政策研究，以期給予智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的政策支持。
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