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看宇視如何助力城市解決機動車不讓行人的問題

  如果十年前在美國旅行,大多數(shù)國人對美國司機與行人和諧相處、互相禮讓的場景記憶深刻。但斑馬線之罰,美國的法律幾乎是全球最嚴(yán)苛卻少...
資訊頻道文章B
  如果十年前在美國旅行,大多數(shù)國人對美國司機與行人和諧相處、互相禮讓的場景記憶深刻。但斑馬線之罰,美國的法律幾乎是全球最嚴(yán)苛卻少為人知。在今天快節(jié)奏的中國城市里,斑馬線禮讓行人,正在成為城市的形象和文明的風(fēng)尚。宇視工業(yè)黨的方法論是以科技+法制加速推動文明進(jìn)步,讓車輛為行人慢下來,展現(xiàn)一座城市對公民個體的尊重與關(guān)愛。

  7月1日開始,龍巖城區(qū)南環(huán)路九一南路路口、西安南路交警大隊門前斑馬線正式啟動宇視監(jiān)控自動抓拍系統(tǒng),對行經(jīng)人行道上的機動車“拒不禮讓行人”違法行為進(jìn)行自動抓拍。從11日開始從嚴(yán)處罰,首日抓拍并經(jīng)過審核確認(rèn)42起,至本月24日,交警部門共抓拍并認(rèn)定違法行為800余起,以警告為主。抓拍并經(jīng)過審核確認(rèn)的400余起。每部車都將被罰款100元、記3分。

        龍巖交警評價:這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)全天候、不間斷自動查處、自動分揀、自動上傳的執(zhí)法功能,相較人工攝錄和查處的效率、精度、清晰度均有明顯提升。

  圖:宇視卡口抓拍的違法圖片,清晰記錄了機動車不禮讓行人的全過程以及車牌號等車輛特征

  第一輛被抓拍到的是一輛紅色私家車。宇視監(jiān)控顯示,7月11日7點20分,南環(huán)路九一南路路口,人行道的綠色信號燈亮起,兩名行人正在通行斑馬線,其中一名女子撐著雨傘已經(jīng)通過1個車道,過斑馬線的運動軌跡明顯。但是這輛紅色私家車并未停車讓行,而是與行人搶道而過,繼續(xù)開出停止線,在兩名行人中間駛過該路口,宇視卡口拍下該車輛的違法證據(jù)。

  系統(tǒng)抓拍是如何實現(xiàn)的呢?

       
當(dāng)不禮讓行人服務(wù)器檢測到車輛無視行人繼續(xù)前行至斑馬線上并越過斑馬線時,部署在各車道的宇視卡口車輛識別系統(tǒng),會自動抓拍并合成四張機動車不禮讓的高清圖片。最終合成圖片上傳到龍巖交警部署的宇視智能交通管理平臺,并通過平臺傳輸給集成指揮平臺,為交通執(zhí)法提供有力的處罰依據(jù)。

  圖:在科技的幫助下,機動車斑馬線前禮讓行人,龍巖城市文明1個月內(nèi)進(jìn)入“發(fā)達(dá)國家”狀態(tài)

  從地點統(tǒng)計,部署宇視智能交通系統(tǒng)的南環(huán)路九一南路路口抓拍得最多。從時段上看,上下班高峰期車輛較多,拒不禮讓行人的車輛也較為突出。從車型上看,基本上都是私家車,而公交車、的士看到有行人通過斑馬線基本上都是停止線內(nèi)等待。

  龍巖交警溫馨提示:“當(dāng)行人經(jīng)過斑馬線時,車輛沒有按規(guī)定在停止線前停車讓行,或者是緩慢通行的,都屬于拒不禮讓行人的違法行為,將面臨處罰。正確的做法是在確定沒有行人通行斑馬線后,機動車才能通行。”

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