3月7日下午,大華攜手英偉達(dá)(NVIDIA)在大華股份GPU智能產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一款極高計(jì)算性能的智能視頻結(jié)構(gòu)化服務(wù)器“Deep Sense睿智”系列。“睿智”系列搭載的英偉達(dá)NVIDIA® Tesla® P4 GPUs，最多可支持192路視頻結(jié)構(gòu)化分析，大華的‘Deep Sense睿智’系列是全球智能視頻分析行業(yè)第一個(gè)使用Tesla P4 GPU的服務(wù)器產(chǎn)品，也是Tesla P4首次應(yīng)用于智能視頻分析行業(yè)的推演。新品“睿智”展現(xiàn)出來(lái)的非凡的處理能力，推動(dòng)了視頻結(jié)構(gòu)化分析朝著速度更快、結(jié)果更精準(zhǔn)的技術(shù)方向邁進(jìn)。

　　點(diǎn)評(píng)：繼合作?？低?、宇視科技之后，此次大華股份攜手NVIDIA也在預(yù)料之中。GPU深度學(xué)習(xí)突破性的計(jì)算模式推動(dòng)著人工智能革命，這種變革在安防監(jiān)控領(lǐng)域尤為顯著，從前端攝像機(jī)到后端智能分析服務(wù)器，未來(lái)，類(lèi)似的合作還將繼續(xù)，集雙方優(yōu)勢(shì)共同推進(jìn)安防監(jiān)控人工智能進(jìn)程。

　　挑戰(zhàn)GPU方案，F(xiàn)PGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)更快的實(shí)時(shí)視頻分析速度

　　近日TeraDeep公司推出了行業(yè)突破性的圖像識(shí)別和視頻分析解決方案，除了該公司開(kāi)發(fā)的一系列高級(jí)深度學(xué)習(xí)算法，其硬件平臺(tái)集成了Xilinx Kintex UltraScale KU060 FPGA和Micron HMC。 基于FPGA架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更快的分析速度，與最先進(jìn)的GPU方案相比，延遲降為四分之一，同時(shí)功耗也降低為一半。

　　點(diǎn)評(píng)：基于FPGA架構(gòu)的實(shí)際運(yùn)算性能到底如何我們僅從字面上難以了解，但如果真能做到比GPU方案功耗降低一半，延遲降低四分之一的水平，對(duì)于圖像識(shí)別和實(shí)時(shí)視頻分析來(lái)說(shuō)，都將是極大的進(jìn)步。另一方面，不同廠(chǎng)家的GPU方案也存在較大差異，目前，進(jìn)入AI階段的安防領(lǐng)域，在處理海量視頻圖像數(shù)據(jù)過(guò)程中，仍以基于GPU架構(gòu)的運(yùn)算為主。

　　創(chuàng)高安防擬出資500萬(wàn)元收購(gòu)瑞科慧聯(lián)12.5%的股權(quán)

　　3月6日，創(chuàng)高安防發(fā)布公告稱(chēng)，公司計(jì)劃以500萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)禹凱持有的瑞科慧聯(lián)12.5%的股權(quán)。瑞科慧聯(lián)是一家IoT Middleware物聯(lián)網(wǎng)中間件供應(yīng)商，已形成在A(yíng)mazon(亞馬遜)Echo、蘋(píng)果HomeKit、谷歌NEST、IFTTT等主流物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)協(xié)議豐富的積累

　　點(diǎn)評(píng)：圍繞安防和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，創(chuàng)高安防先后投資了移遠(yuǎn)通信、萬(wàn)聯(lián)新兆以及SaaS云服務(wù)公司Y-Cam，此次投資瑞科慧聯(lián)，將進(jìn)一步完善其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略投資布局。

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擬用監(jiān)控系統(tǒng)替代傳感器方案應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況

　　德國(guó)弗勞恩霍夫?qū)嶒?yàn)室的研究人員研發(fā)出新技術(shù)，幫助駕駛輔助系統(tǒng)識(shí)別并區(qū)分各類(lèi)分流信號(hào)。傳感器系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算法無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通情況，如：車(chē)道標(biāo)記重疊、指向標(biāo)數(shù)量有限、傳感器難以識(shí)別錐形交通路標(biāo)，新技術(shù)使系統(tǒng)能夠讀取并理解路標(biāo)的意思，精確度極高。獲取數(shù)據(jù)后將從語(yǔ)義層級(jí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，確保系統(tǒng)能夠完整地了解所表達(dá)的含義，以便車(chē)輛處理該數(shù)據(jù)。

　　點(diǎn)評(píng)：簡(jiǎn)單來(lái)講，這項(xiàng)技術(shù)是想通過(guò)具有智能識(shí)別分析功能的攝像機(jī)來(lái)代替自動(dòng)駕駛普遍使用的傳感器方案，將攝像機(jī)設(shè)置成為自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的主接口。由此看來(lái)，基于深度學(xué)習(xí)的監(jiān)控系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用機(jī)會(huì)也不少。

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