目前在滴翠路上每個劃線停車泊位內(nèi)都安裝了一個“停車感應(yīng)器”，當有車輛停入停車泊位后，感應(yīng)器會自動發(fā)出警示，并通過安裝在附近的“太陽能發(fā)射器”反饋至“拍拍停車”APP后臺，后臺接收到數(shù)據(jù)后立即發(fā)送到附近停車場內(nèi)的收費管理員手中的“掌上智能收費機”，管理員接收到信息后對駛?cè)胲囕v的牌照進行牌照掃描，通過“拍拍停車”的識別功能生成預(yù)收費信息，車輛離場后管理員再次對車牌進行掃描，APP自動生成停車費結(jié)算單，管理員根據(jù)結(jié)算單對停車費進行多退少補。
安裝“停車感應(yīng)器”后，系統(tǒng)會對每個停車泊位進行自動識別并且編號，屆時收費員只要關(guān)注好配發(fā)的“掌上智能收費機”，就能實時了解場內(nèi)車位信息，通過“機管”代替“人防”，不僅大大減少了收費管理人員的配備，同時也降低了停車場的成本支出，并且避免了高峰期間來不及收費的尷尬。
另外，在實行智慧停車系統(tǒng)以后，也杜絕了停車管理員亂收費、截留停車費的事件發(fā)生，拍拍停車管理平臺對每天停車場進來多少車、該收多少費用，全部進行智能匯總，對照每天的停車收益賬目清單，讓收費員沒有鉆空子的可能。
目前停車費的繳納還可進行微信支付，車主可以根據(jù)收費管理員APP自動生成的二維碼進行網(wǎng)上微信支付，也可以主動添加APP按照公示牌指導(dǎo)流程自助支付。下一階段城管部門還將在溢紅路、明園路和鴻雁路等收費停車泊位進行試點，進一步解放人力，提高工作效率，減少管理矛盾。
據(jù)濱湖城管部門介紹，目前全區(qū)公共停車泊位大約有13000處，但其中收費的僅有600處，因此智慧停車系統(tǒng)的應(yīng)用目前也只能局限于600處收費停車泊位，要擴大覆蓋面具有一定的難度。
目前，北京、上海、深圳、杭州、無錫等城市均在積極推行智慧停車場的建設(shè)，無錫作為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)城市，在相關(guān)技術(shù)的推廣應(yīng)用方面有著較大的優(yōu)勢。濱湖區(qū)目前試點主要實現(xiàn)了收費環(huán)節(jié)的智能化，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，智能泊車、停車場大數(shù)據(jù)平臺等環(huán)節(jié)也將相繼落地，促進智慧停車綜合系統(tǒng)的完善。
武漢或?qū)⑼＼嚶?lián)網(wǎng)工作納入地方法規(guī)
值得一提的是，目前武漢也正進去智慧停車系統(tǒng)的大力推廣階段。和無錫濱湖區(qū)試點項目不同的是，自2015年起，武漢交管局即啟動智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，通過手機APP、路邊停車誘導(dǎo)牌，線上線下同步緩解停車難。目前，已有1212家停車場、509880個停車位接入系統(tǒng)，停車場車位數(shù)據(jù)實時更新，這是推進城市綜合智慧停車系統(tǒng)建設(shè)前期的數(shù)據(jù)整合階段，但由于很多老舊社區(qū)停車泊位智能化基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，未配備車牌自動識別智能道閘等客觀原因，停車信息整合的難度也由此加大，不過，據(jù)悉，武漢市交管部門負責(zé)人已經(jīng)表示，將通過補貼，推動停車場智能道閘系統(tǒng)建設(shè)，并建議將停車聯(lián)網(wǎng)工作納入武漢地方法規(guī)。
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