另一方面，城市停車管理人員，將能夠依靠Flow提供的數(shù)據(jù)，判斷出城市哪個部分有更多違停，并前往該地區(qū)進行罰款，一個中等大小的城市可以使用這種“優(yōu)化停車執(zhí)法”，每年確保數(shù)百萬美元的額外罰款。
Flow也提供優(yōu)化數(shù)據(jù)，允許市政府在乘坐共享服務(wù)方面進行補貼，以最大限度降低城市交通擁堵。但是，專家警告，它也將降低公共交通系統(tǒng)收入，交通補貼資金將進入Uber或Lyft的私人腰包。值得注意的是，谷歌擁有Uber5%左右的股權(quán)。
Flow的另一個重要的方面是系統(tǒng)支付、智能停車場、乘坐共享服務(wù)和所有其他服務(wù)在全市的整合，需要集成谷歌支付服務(wù)。屆時，谷歌服務(wù)進入城市生活的方方面面。公司可以收集的數(shù)據(jù)可能價值數(shù)億美元。因此，隱私，法律，道德和安全問題是值得非常仔細(xì)的考慮。到目前為止，哥倫布官員不同意Sidewalk Labs提出的條款和條件，但城市的官員說，他們看到這個方案的價值。
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