“十二五”是我國交通運輸發(fā)展最快的五年，經(jīng)過五年的持續(xù)努力，綜合交通運輸體系已經(jīng)初步建成。鐵路營業(yè)里程達12萬公里(含高鐵1.9萬公里)，公路通車里程457萬公里(含高速公路12.3萬公里)，沿海港口深水泊位2211個，內(nèi)河航道12.6萬公里，建成通航的民用運輸機場207個，管道10.6萬公里，城市軌道交通運營里程3300公里。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》 顯示，2015年，國家發(fā)改委批復(fù)鐵路、公路、水路、民航項目(含立項)、城際鐵路和城市軌道交通規(guī)劃項目共118個。開工建設(shè)鄭州至萬州鐵路、商丘至杭 州鐵路、銀川至西安鐵路、青島新機場、岳陽機場等116個重大項目，累計完成投資超過1萬億元。推出城市軌道交通重大工程包，2015年新開工23條線 路，累計完成投資約200億元。一批重大交通項目投資在促投資、穩(wěn)增長方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2016年我國智能交通市場規(guī)模將達到145億元。各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視，部分城市的智能交通管理已達到較高水平，ETC收 費、停車場資源引導、道路信息發(fā)布、路況信息推送等基于智能交通系統(tǒng)的服務(wù)已基本實現(xiàn)。據(jù)有關(guān)部門報道，預(yù)計未來5年內(nèi)，我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接 近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅(qū)動市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費等設(shè)備的需求，未來的智能交通將會邁入“大數(shù)據(jù)”時代，雖然智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚 不完善，未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。
有關(guān)部門須統(tǒng)籌把握“十三五”交通規(guī)劃謀篇布局。緊緊圍繞適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，推進交通結(jié)構(gòu)性改革。進一步推動交通與經(jīng)濟聯(lián)動融合，全面提升交通運 輸供給服務(wù)能力和水平。強化交通有效供給。在綜合樞紐銜接、城際交通建設(shè)、推廣聯(lián)程聯(lián)運、發(fā)展智能交通、提升快遞服務(wù)、支撐服務(wù)消費、綠色安全發(fā)展7個方 面，推動實施交通運輸提質(zhì)增效百項示范工程。
智能交通是一個高速增長的行業(yè)，越來越多的公司愿意加入這個行業(yè)，政府同時也推出相關(guān)政策推動行業(yè)健康發(fā)展，必然推動行業(yè)不斷進步。
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