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中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望破萬(wàn)億 ADAS與車(chē)聯(lián)網(wǎng)成布局重點(diǎn)

面對(duì)廣闊的市場(chǎng)空間,除了ADAS,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為上市公司布局智能汽車(chē)的有一重點(diǎn)領(lǐng)域。
資訊頻道文章B
  依據(jù)智能汽車(chē)發(fā)展階段的劃分,智能汽車(chē)發(fā)展分為輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛四個(gè)階段。“智能汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步非???,未來(lái)發(fā)展前景廣闊。按照智能汽車(chē)發(fā)展路線圖,目前正處于輔助駕駛階段,半自動(dòng)駕駛階段正在到來(lái),預(yù)計(jì)2018年之前應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn),但離高度自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛階段還有一些距離,2025年以后應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)。”博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁蔣京芳在接受記者采訪時(shí)表示。

  蔣京芳認(rèn)為,在輔助駕駛階段和半自動(dòng)駕駛階段,ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的應(yīng)用正當(dāng)其時(shí)。以ADAS應(yīng)用更為成熟的歐系車(chē)為例,其裝配有自動(dòng)緊急剎車(chē)(AEB)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈(AHB)、碰撞預(yù)警(FCW)、自適應(yīng)巡航(ACC)、盲點(diǎn)輔助(BLIS)、堵車(chē)輔助、駕駛員注意力檢測(cè)、夜視輔助(NV)、交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)、停車(chē)輔助(PA)、全景影像共計(jì)12個(gè)ADAS功能。

  ADAS的大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)辟了廣闊的市場(chǎng)空間。IMS的數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)ADAS系統(tǒng)在2012年和2013年的市場(chǎng)規(guī)模分別為50.4億元、60.2億元,復(fù)合增速在20%左右,未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。招商證券認(rèn)為,在“中國(guó)制造2025”中,國(guó)家戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)對(duì)2020年輔助駕駛階段滲透率的保守估計(jì)達(dá)到50%,結(jié)合全球領(lǐng)先的ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye的ADAS預(yù)警系統(tǒng)的報(bào)價(jià)以及未來(lái)五年整車(chē)增速,預(yù)計(jì)2020年輔助駕駛市場(chǎng)空間可達(dá)700億元。

  A股上市公司也紛紛加快了在ADAS市場(chǎng)的布局。以亞太股份為例,去年以來(lái),公司在ADAS領(lǐng)域連續(xù)發(fā)力,先后同Elaphe(輪轂電機(jī))、前向啟創(chuàng)(ADAS)和鈦馬信息(車(chē)聯(lián)網(wǎng))合作,初步打造了自己的智能汽車(chē)生態(tài)圈。今年2月15日,公司又與北京汽車(chē)研究總院有限公司、北京亞太汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議》,將研究開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē),將輪轂電機(jī)技術(shù),ADAS技術(shù)以及鈦馬信息的車(chē)聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)上。

  市場(chǎng)人士指出,智能駕駛的最終形式無(wú)人駕駛將是單車(chē)智能化與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合。去年7月初,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,著重提出加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及標(biāo)準(zhǔn)化,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。中泰證券認(rèn)為,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值在于安全、便捷和節(jié)能環(huán)保,未來(lái)的應(yīng)用主要在移動(dòng)管理、車(chē)輛管理、娛樂(lè)、健康與人身安全、自動(dòng)駕駛、安全性和家庭互聯(lián)等方面,預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億元。

  面對(duì)廣闊的市場(chǎng)空間,除了ADAS,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為上市公司布局智能汽車(chē)的有一重點(diǎn)領(lǐng)域。以四維圖新為例,1月18日,公司與東軟集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,在地圖、交通信息、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面探討深入合作機(jī)會(huì)。公司表示,本次與東軟集團(tuán)合作,將依托東軟集團(tuán)擁有的車(chē)載信息娛樂(lè)、ADAS、T-Box、Telematics車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)、車(chē)載信息安全等眾多產(chǎn)品線,推進(jìn)公司導(dǎo)航電子地圖、動(dòng)態(tài)交通信息、高精度電子地圖及車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的更廣泛應(yīng)用。

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