媒體《Business Insider》指出，“中國制造”所帶來的經濟成長神話，也隨著墨西哥與巴西的低廉人力而逐漸式微。中國現在的人力成本，已是 20 年前的 5 倍，而且也在這 1 至 2 年的時間，超越墨西哥。瑞士信貸集團 (Credit Suisse) 基于上述原因，認為墨西哥在全球制造業(yè)未來的發(fā)展，特別是對中國，將有更好且更多的機會。

　　目前，墨西哥 81% 的出口商品，都是出口到美國。另外，墨西哥有 17% 的商品則是出口至中國。中國也是眾多開發(fā)中國家里面，進口墨西哥商品比例最高的國家。由于工資都以美元計價，并且人力低廉，使得墨西哥近幾年在全球制造業(yè)上的發(fā)展亮眼。

　　此外，由于墨西哥披索采用浮動匯率，也使得在美元強勢的當下，相較匯率較為固定的中國人民幣來說，墨西哥反而變得更具競爭力。不過專家也表示，這只是過去 20 年來，一直扮演世界工廠的中國經濟，在全球產業(yè)鏈角色轉變的開始而已。

　　另一方面，巴西國內經濟存在許多問題，由于巴西里爾近期貶值幅度甚劇，因此即使人力低廉，但由于匯差因素，也使得獲利抵銷狀況嚴重。在與美國相關的制造國當中，目前還是以墨西哥與中國為 2 大主要地區(qū)。

　　隨著各國經濟變動快速，全球制造業(yè)趨勢的輪轉速度漸增。過去以低廉人力與高消費力聞名的中國，世界工廠的寶座未來很可能就要拱手讓人了。這種情況，廣大的中國制造企業(yè)，包括我們和旺自身在內，該怎么辦?!堅決不能眼睜睜看著墨西哥工人搶去我們的飯碗。我們有經驗，有技術，有客戶，一定有辦法在新一輪的全球產業(yè)鏈大轉移中找到新的立足點。

　　墨西哥制造是中國制造出海的理想一站。因為美國的高端制造正在回流、復蘇，需要大量的制造業(yè)配套企業(yè)，這些剛好是中國企業(yè)的強項。由于有北美自由貿易區(qū)(NAFTA)的協定，墨西哥制造的產品出口美國零關稅，且距離非常近。因此，在墨西哥設廠配套美國制造非常有前景。

　　現在轉移到墨西哥的墨西哥的制造企業(yè)既有美國、歐洲及日本制造業(yè)，也有中國聯想、海爾等。根據我們的考察，配件類產品在此價格高，競爭少，工人工資要求也不高(普通工人6-8美金/天)，比我們珠三角狼多肉少的局面好很多。由于很多為汽配產品，因此工廠規(guī)模、體系、質量、及服務必須跟上。我們中國企業(yè)單打獨斗多，但是面對如此大市場，我們最好捆在一起，共同面對，這樣成功機率會高很多!

　　珠三角等出口制造業(yè)重鎮(zhèn)每天負面消息大把，廣大的制造企業(yè)與其苦苦支撐，不如換個戰(zhàn)場，把墨西哥這個美國為了打壓中國制造業(yè)而扶持起來的制造業(yè)大基地，當成我們的蛋糕，拼殺出一個未來!

　　現在全球經濟歐洲衰退、日本停頓、中國露疲態(tài)，只有美國在高歌猛進，大象起舞，這樣的勢頭可以保持5年以上，所有大品牌工廠都緊盯這個市場。為了搭上美國高增長的機遇，必須快速生產配套這個市場的產品。

　　我們在墨西哥，發(fā)現，首先我們所知道的世界汽車品牌已經全部在墨西哥設廠(中國品牌除外)，光通用(GM)就有4家工廠。還有電子類、電器類：霍尼韋爾、ABB、庫柏、施耐德、泰格、西門子、三星、聯想、富士康等等。

　　市場很大，現在這些工廠的配件基本從美國、或者原有的供應鏈拿貨，本地配件制造業(yè)非常少。其原因之一：原材料供應鏈不行，后處理供應鏈不行，其他相關配套廠不完善，嚴重限制了配件類工廠的發(fā)展!

　　但是這個市場太大了，現在全球經濟就美國一枝獨秀，傲視全球，但是他們本土制造由于工會、待遇、法律等問題，大批轉入墨西哥，造成墨西哥市場高速發(fā)展。加之日本制造、歐洲制造、中國制造，使得這個市場炙手可熱!

　　很多人擔心的冶安問題，我沒來以前，從電視、電影中情節(jié)中理解墨西哥，到處響槍、毒犯、斗毆，但是生活了十天，深感自己多慮，包括我所在的薩爾蒂，五年前非常亂，政府為了讓工廠可以安全生產，加大冶安力度，街上看到眾多海軍陸戰(zhàn)隊保障治安。其實，墨西哥也想要改變。

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