眼下中秋+國(guó)慶的超長(zhǎng)假即將到來(lái)，“宅家里”VS“堵路上”的選擇題又將成為話(huà)題。雖然今年各大城市相繼提出了車(chē)輛限購(gòu)政策，但隨著中國(guó)車(chē)輛保有量的不斷上升，限購(gòu)并不能從根本解決城市交通擁堵的問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)城市將會(huì)變得更加擁擠，給城市設(shè)施和公共交通帶來(lái)的壓力也會(huì)越來(lái)越大，宅家里還是堵路上的選擇題越加難以選擇。

　　長(zhǎng)假來(lái)襲 2015年中秋&十一出行路況大預(yù)測(cè)

　　就在幾天前，高德地圖聯(lián)合全國(guó)多家交通管理部門(mén)發(fā)布了一份《2015年中秋&十一出行路況預(yù)測(cè)及避堵指南》，預(yù)測(cè)了包括北上廣深杭在內(nèi)的11大熱點(diǎn)旅游城市和60余處熱門(mén)景點(diǎn)的交通情況，提供了出行避峰建議及躲避擁堵黃金路線(xiàn)。

　　報(bào)告顯示，今年中秋&“十一”長(zhǎng)假期間，各城市會(huì)出現(xiàn)駝峰式擁堵趨勢(shì)。第一個(gè)出行高峰出現(xiàn)在中秋節(jié)前1天的9月25日，第二個(gè)出行高峰出現(xiàn)在十一前9月30日。而受節(jié)日相連，部分人會(huì)將中秋和十一連在一起休假的影響，預(yù)計(jì)中秋前夕出行將更為集中，擁堵程度會(huì)明顯高于往年，十一前一天擁堵程度會(huì)與去年基本持平。

　　新技術(shù)新思維助陣智能交通

　　對(duì)交通的預(yù)測(cè)就是大數(shù)據(jù)的力量，通過(guò)將往年節(jié)假日各條道路的具體擁堵路段、擁堵隨時(shí)間變化趨勢(shì)，事故發(fā)生地點(diǎn)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就可以對(duì)即將到來(lái)的假期里道路擁堵情況有一個(gè)大致把握。

　　近年來(lái)，智能交通領(lǐng)域的技術(shù)更迭很快。如車(chē)輛導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、在線(xiàn)互聯(lián)等技術(shù)的推陳出新，對(duì)于傳統(tǒng)交通來(lái)不失為一種沖擊。但是適應(yīng)社會(huì)需求的智能交通新技術(shù)，并非閉門(mén)造車(chē)式的在主觀假設(shè)模式下創(chuàng)造，而是由社會(huì)需求自主激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新。換句話(huà)說(shuō)，創(chuàng)造接地氣的新技術(shù)需要全民參與。

　　當(dāng)前的智慧交通領(lǐng)域存在著嚴(yán)重的信息孤島問(wèn)題，造成系統(tǒng)之間信息共享困難、信息傳遞延緩，并直接制約智慧交通領(lǐng)域信息傳遞的可達(dá)性與準(zhǔn)確度。云計(jì)算作為一種全新概念的信息服務(wù)模式，以其自動(dòng)化IT資源調(diào)度、高度信息部署以及優(yōu)異的擴(kuò)展性，成為解決智能交通目前所面臨的關(guān)鍵技術(shù)手段，其特有的海量存儲(chǔ)能力、超強(qiáng)計(jì)算能力、動(dòng)態(tài)資源調(diào)度、按需提供服務(wù)以及海量信息集成化管理機(jī)制等方案都成為解決智能交通孤島問(wèn)題的重要手段。

　　安防系統(tǒng)在智能交通中的角色扮演

　　現(xiàn)階段，我國(guó)智慧交通安全主要面臨的威脅主要有恐怖襲擊、自然災(zāi)害、技術(shù)故障、治安及其他危害公共安全的事件。當(dāng)前，我國(guó)城市交通在安全規(guī)劃、安全設(shè)計(jì)、安全建設(shè)、安全監(jiān)督管理和安全運(yùn)營(yíng)等方面投入不足，安全監(jiān)視管理體系、事故預(yù)防體系和應(yīng)急處置機(jī)制不健全，應(yīng)對(duì)重特大突發(fā)性事件的能力較低，城市軌道交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的提升和完善是當(dāng)前亟待解決的課題。

　　安防系統(tǒng)是整個(gè)應(yīng)急指揮系統(tǒng)中的重要組成部分(傳統(tǒng)的安防監(jiān)控在應(yīng)急指揮系統(tǒng)中定義為視頻采集)，是指揮系統(tǒng)的眼睛和耳朵。它不間斷的采集和記錄現(xiàn)場(chǎng)的各種突發(fā)狀況，傳回指揮中心，結(jié)合其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可以做數(shù)據(jù)整合和聯(lián)動(dòng)，做人工分析或者機(jī)器智能分析，在應(yīng)急事件發(fā)生之前，能做到預(yù)警和預(yù)處理，防范于未然。事件發(fā)生過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)情況同步傳回指揮中心，是指揮員的千里眼和順風(fēng)耳，能提高指揮調(diào)度的有效性，提高效率。事件發(fā)生過(guò)后，歷史留存的視頻資源和其他數(shù)據(jù)整合在一起，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，定制細(xì)化預(yù)案，提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而防止下一次類(lèi)似事件的發(fā)生。

　　Infinova(英飛拓)作為全球領(lǐng)先的電子安防產(chǎn)品制造商和行業(yè)解決方案提供商，深度調(diào)研智慧交通市場(chǎng)，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)有公安、交通管理信息化的需要，全面推出智能交通高清監(jiān)控系統(tǒng)綜合解決方案。公司以視頻語(yǔ)義理解、多傳感器數(shù)據(jù)融合、可視化調(diào)度指揮等技術(shù)和系統(tǒng)為研發(fā)方向，以視頻語(yǔ)義理解技術(shù)路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的高清道路車(chē)輛抓拍、道路違章取證、交通狀況與事件檢測(cè)系統(tǒng)已成行業(yè)翹楚，其中車(chē)臉識(shí)別技術(shù)即不依賴(lài)車(chē)牌，直接提取抓拍圖片的車(chē)臉特征，識(shí)別車(chē)輛的品牌以及車(chē)型，是目前行業(yè)最前沿的技術(shù)，目前已經(jīng)形成高清卡口系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通參數(shù)采集系統(tǒng)、交通事件檢測(cè)系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)臉識(shí)別系統(tǒng)、公安交警指揮中心綜合管控平臺(tái)等完善的產(chǎn)品線(xiàn)，服務(wù)于全國(guó)各地的交通建設(shè)，通過(guò)建設(shè)一套協(xié)調(diào)“人、車(chē)、路” 的智能交通信息系統(tǒng)，提高道路通行效率、提升交通信息服務(wù)水平。