白皮書總結(jié)了2013年～2014年金華市治堵工作的內(nèi)容和取得的成績(jī)，分析這兩年治堵工作的不足，并據(jù)此提出了2015年治堵行動(dòng)計(jì)劃。
2015年金華市治堵工作總目標(biāo)
2015年治堵工作按照“市縣聯(lián)動(dòng)，整體推進(jìn)”的思路，實(shí)施規(guī)劃、建設(shè)、管理、科技“四位一體”和公交優(yōu)先的綜合治理措施，著力優(yōu)化城市功能布局，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強(qiáng)交通秩序管理，提升科技管理水平，強(qiáng)化宣傳教育，為實(shí)現(xiàn)“趕超發(fā)展、浙中崛起”營(yíng)造暢通、綠色、文明、高效的城市交通環(huán)境。
2015年治堵總目標(biāo)是城市交通擁堵狀況明顯改觀，人民群眾滿意度明顯提高。
為切實(shí)推進(jìn)規(guī)劃治堵、工程治堵、嚴(yán)管治堵、科技治堵和人文治堵，使治理城市交通擁堵工作取得階段性成果，白皮書提出了2015年治堵工作主要措施：
一、堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展
主城區(qū)公交分擔(dān)率較上年提高2個(gè)百分點(diǎn)以上;運(yùn)量最大的10條線路公共汽電車高峰期間平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速在15km/h以下的提升20%，15km/h(含)以上的提升10%，或達(dá)到20km/h;全年公交線路運(yùn)營(yíng)班次總量較上年提升5%;新增、更新公交車65輛;新增公交首末站2個(gè);新增、提檔公交站點(diǎn)20對(duì)，其中改造港灣式公交?？空?0對(duì);新增公交專用道8km;建設(shè)金華行微信服務(wù)公眾平臺(tái);建立和完善公共交通長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。
二、建立智慧公交系統(tǒng)
加大智慧公交的建設(shè)，建立市區(qū)公共交通智能調(diào)度中心協(xié)調(diào)和調(diào)度公交線路，提高線路調(diào)度的機(jī)動(dòng)性、準(zhǔn)確性，滿足公交乘客的出行需求。
建立公共交通出行信息服務(wù)中心，提供收集、整合、管理、發(fā)布公交管理信息等功能，為居民提供查詢、監(jiān)督、信息回饋等服務(wù)。
加快升級(jí)公交IC卡的系統(tǒng)，使其與全國(guó)公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，拓展IC卡服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)一卡通業(yè)務(wù)，便捷居民出行。
提高管理隊(duì)伍綜合水平，加強(qiáng)公交企業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，提高服務(wù)人員整體素質(zhì)、管理水平和科技水平;落實(shí)公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制度;開展公交企業(yè)文化建設(shè)。
三、推進(jìn)路網(wǎng)和停車系統(tǒng)建設(shè)
新建、續(xù)建、改造城市道路9條12.473km;打通市區(qū)二環(huán)以內(nèi)斷頭路2條1.867km;治理改善交通擁堵點(diǎn)9處;開工建設(shè)人行過(guò)街設(shè)施1處;研究制定靜態(tài)交通規(guī)劃和管理政策;完成市區(qū)4個(gè)舊小區(qū)的停車位改造，新增小區(qū)停車位200個(gè);新增停車位5000個(gè)，其中公共停車位500個(gè)。
四、強(qiáng)化交通組織管理
嚴(yán)管治堵重點(diǎn)道路8條，嚴(yán)管道路內(nèi)機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率達(dá)到80%以上，全力消除機(jī)動(dòng)車違法停車現(xiàn)象;創(chuàng)建交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)2個(gè)，交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率達(dá)到80%以上，全面消除機(jī)動(dòng)車違法停車現(xiàn)象;加強(qiáng)公交專用道管理，社會(huì)車輛違法占用公交專用道發(fā)生起數(shù)控制在1起/10分鐘以內(nèi);結(jié)合工程改造、交通組織等措施打造主城區(qū)快速通道5km，提高城市主干道通行效率。
五、提升科技治堵水平
發(fā)布城市交通運(yùn)行指數(shù);建立并運(yùn)行智能化公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng);建立并運(yùn)行智能交通誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng);建立并運(yùn)行多功能城市交通公眾出行服務(wù)查詢系統(tǒng)。
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