基于上述要求，浙江交通廳規(guī)劃了一個可用于動態(tài)采集、分析、發(fā)布、展示的實時交通路況平臺。初期用于杭州繞城、滬杭、杭金衢3條高速公路實時路況跨內(nèi)、外網(wǎng)平臺同步展現(xiàn)，同時也為省廳其他項目提供實時路況發(fā)布服務(wù)支持。由此，浙江交通廳聯(lián)手圖吧定制開發(fā)了獨具個性化需求的實時路況發(fā)布平臺系統(tǒng)。
隨時隨地掌握路況信息
圖吧的TMC服務(wù)在地圖上通過紅、黃、綠等多種不同顏色展示當前道路擁堵、緩行、暢通的通行情況。同時可根據(jù)TMC信息服務(wù)商提供更多的交通路況信息進行渲染，靈活地配置TMC服務(wù)的展現(xiàn)形式和內(nèi)容。
浙江交通廳的實時路況發(fā)布平臺是根據(jù)實時路況數(shù)據(jù)生成與實時路況保持一致的WEB數(shù)據(jù)內(nèi)容，在WEB地圖上展現(xiàn)。系統(tǒng)同時支持手機客戶端的數(shù)據(jù)展現(xiàn)功能，實時路況發(fā)布平臺通過接口在線實時獲得交通路況信息，并體現(xiàn)在地圖上，幫助用戶進行最佳路線選擇。值得一提的是系統(tǒng)同時支持多終端呈現(xiàn)技術(shù)，用戶可通過PC或手機隨時隨地查看浙江省道路交通的通行情況，有效幫助用戶合理安排出行，避開擁堵路段，為市民出行提供了極大的便利(如圖1、圖2所示)。
【圖1為：PC WEB端方式進行實時路況展現(xiàn)】
【圖2為：HTML5手機端方式進行實時路況展現(xiàn)】
基于系統(tǒng)的高度定制性，根據(jù)浙江省交通廳的個性化需求，對于路況采集點、數(shù)據(jù)傳輸間隔、路況發(fā)布等全部采用自定義模式，有效的提高了系統(tǒng)的靈活性和可控性。為了方便系統(tǒng)集成開發(fā)，系統(tǒng)還提供可視化道路選擇，將實時采集點和路網(wǎng)關(guān)系盡收眼底，方便管理。如圖3。
【圖3為：可視化道路選擇】
基于圖吧的導(dǎo)航引擎，除了將傳統(tǒng)的公眾出行查詢服務(wù)延伸到智能手機終端，利用本地實時路況數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了動態(tài)智能導(dǎo)航服務(wù)和輔助道路路徑自動規(guī)劃功能，將行駛道路的實時路況信息進行實時的智能語音提醒，讓用戶提前預(yù)知擁堵路段，自動規(guī)劃新的暢通路線，更合理的規(guī)避擁堵以及管制路段，為用戶節(jié)省了大量的出行時間，如圖4。
【圖4為：遇堵繞路規(guī)劃】
打造浙江省“智慧交通”
利用圖吧自主知識產(chǎn)權(quán)的疊加層技術(shù)，靈活地分布式部署方案，定制化的路況發(fā)布平臺，路網(wǎng)采集數(shù)據(jù)配對等集成功能，歷時1個月，圖吧TMC整體解決方案高效地實施了此次軟件開發(fā)和升級改造任務(wù)。
在項目建設(shè)過程中解決了實時路況發(fā)布周期長，支持終端和場景少的問題，在圖形展現(xiàn)方面通過技術(shù)攻關(guān)解決了線路渲染難題，在地圖發(fā)布機制過程中解決了新舊路況數(shù)據(jù)更新難等多個技術(shù)難題。
浙江交通廳項目組的負責(zé)人表示：“目前，浙江交通廳TMC項目的成果已經(jīng)成功應(yīng)用于‘浙江交通廳高速公路應(yīng)急指揮平臺’項目、“交通運輸部智慧交通示范項目-‘e路嘉善’”、‘浙江省交通實時路況指數(shù)預(yù)警分析平臺’等多個項目，正在為浙江省交通信息化建設(shè)發(fā)揮著巨大作用，同時也為我省打造‘智慧交通’助力添彩。”
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