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交通部擬規(guī)范“打車軟件” 推進城市交通智能化

  圍繞著打車軟件的爭議話題一直在持續(xù)。交通運輸部昨日下發(fā)《關(guān)于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》的意見稿,擬逐步
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  圍繞著打車軟件的爭議話題一直在持續(xù)。交通運輸部昨日下發(fā)《關(guān)于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》的意見稿,擬逐步實現(xiàn)出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入管理。

  交通運輸部在通知中指出,各地交通運輸主管部門應(yīng)加強出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入和管理,逐步實現(xiàn)人工電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等各種方式提出的召車需求信息,通過統(tǒng)一的城市出租汽車電召服務(wù)平臺運轉(zhuǎn),并推送至統(tǒng)一車載終端播報。

  交通運輸部指出,統(tǒng)一車載終端可綁定駕駛員終端軟件并實現(xiàn)信息同步,播報時應(yīng)明確召車需求信息來源渠道,預(yù)約召車信息可同時推送至駕駛員終端軟件。

  對于出租汽車電召服務(wù)平臺和車載終端設(shè)備功能及配置條件相對落后、不能保障手機軟件召車服務(wù)高質(zhì)量高效率運行的城市,交通運輸主管部門要加快出租汽車電召服務(wù)平臺和車載終端設(shè)備升級改造,鼓勵研發(fā)推廣適應(yīng)手機軟件召車服務(wù)等方式發(fā)展高性能車載終端設(shè)備。

  交通運輸部稱,在此之前,暫可允許召車需求信息直接通過手機推送,但城市出租汽車電召服務(wù)平臺應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全過程記錄和監(jiān)管。

  當前交通運輸部這一意見稿還處于征集意見階段,社會大眾仍可向交通運輸部反饋意見,一旦成為定稿,必將對滴滴打車、快點打車等企業(yè)日常運營形成重要影響。

  信息或只能向空載出租車推送

  交通運輸部擬逐步實現(xiàn)出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入管理的重要目的是,當前很多出租車司機在出租車內(nèi)懸掛各種車載設(shè)施設(shè)備,如懸掛滴滴打車和快點打車軟件,還有96106等軟件。

  交通運輸部稱,各地交通運輸主管部門要嚴格落實各項安全規(guī)定,保障出租汽車行車安全。出租汽車經(jīng)營者要規(guī)范安裝出租汽車專用車載設(shè)施設(shè)備,不得在車內(nèi)懸掛或者放置影響行車安全的設(shè)施設(shè)備。出租汽車駕駛員行車過程中不得接打和使用手機。

  使用手機查詢或者應(yīng)答召車業(yè)務(wù)的,應(yīng)當在車輛停止、不影響行車安全的狀態(tài)下進行。鼓勵研發(fā)使用符合安全規(guī)定、方便駕駛員操作的新型應(yīng)答接單硬件設(shè)施設(shè)備。

  出租汽車駕駛員在接單即時召車業(yè)務(wù)成功后,應(yīng)當按照規(guī)定開啟電召服務(wù)標志或暫停運營標志,并準時到達約定地點。對接單后未按承諾提供出租汽車電召服務(wù)的,視為拒載行為。

  交通運輸部意見稿中很重要一條是,實現(xiàn)即時召車需求信息只能向空載出租汽車推送和播報。交通運輸部要求手機軟件召車信息服務(wù)商應(yīng)積極主動配合有關(guān)部門,有效防止和妥善處理使用手機召車軟件發(fā)布不良信息等行為。

  據(jù)騰訊科技了解,當前很多出租車司機是在載客途中搶單,容易造成開車不安全,而一旦只能向空載出租汽車推送和播報,必將影響滴滴打車和快點打車等打車軟件的司機響應(yīng)度。

  嚴防加價稱違者乘客有權(quán)拒付車費

  在當前滴滴軟件和快點軟件等打車軟件相互競爭下,不少出租車司機容易形成挑活及加價才響應(yīng)的習(xí)慣,對不少乘客的利益也造成了部分損害。

  對此,交通運輸部明確要求,出租汽車電召服務(wù)收費,應(yīng)當符合當?shù)氐某鲎馄囘\價管理相關(guān)規(guī)定,不得違反規(guī)定加價、議價。對違反規(guī)定收取其它費用的,乘客有權(quán)拒付車費,并可向城市交通運輸主管部門投訴,按有關(guān)規(guī)定處理。城市交通運輸主管部門要加大宣傳和執(zhí)法力度,監(jiān)督出租汽車駕駛員按照有關(guān)規(guī)定收取費用,防止和打擊亂收費、亂漲價行為。

  交通運輸部稱,手機軟件召車信息服務(wù)商等電召服務(wù)企業(yè)實行市場獎勵計劃的,應(yīng)當提前10日與城市交通運輸主管部門溝通,并提前5日向社會公布獎勵計劃實施標準和時限。

  交通運輸部要求,各地交通運輸主管部門要加強對手機軟件召車服務(wù)的市場監(jiān)管,維護出租汽車市場秩序,妥善處理出租汽車電召服務(wù)質(zhì)量糾紛,保護各方正當權(quán)益。各地交通運輸主管部門要結(jié)合本地實際,合理確定手機軟件召車服務(wù)時間和服務(wù)范圍。

  在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一出租汽車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩蛨鏊鲎馄囻{駛員應(yīng)服從調(diào)度指揮,按順序排隊候客,不得通過手機召車軟件等方式在排隊候客區(qū)攬客。

  交通運輸部稱,對于手機軟件召車信息服務(wù)商不按要求接入城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)、不完整同步實現(xiàn)信息共享、不接受統(tǒng)一接入管理、違規(guī)發(fā)放駕駛員終端軟件、在軟件上提供違規(guī)加價議價功能及其它擾亂市場秩序的行為,各地交通運輸主管部門要督促手機軟件召車信息服務(wù)商及時進行整改。對整改不力的,可暫停該手機召車軟件在出租汽車市場使用。拒不整改的,責令退出出租汽車市場。

  防止利用手機召車軟件進行非法營運

  交通運輸部稱,提供出租汽車電召服務(wù)功能是出租汽車行業(yè)信息化建設(shè)的重要內(nèi)容。各地交通運輸主管部門要統(tǒng)籌推動出租汽車電召服務(wù)與信息化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展,研究建立統(tǒng)一、開放的出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與共享協(xié)議,實現(xiàn)信息共享和互聯(lián)互通。

  共享信息應(yīng)當包括出租汽車車輛和駕駛員基本信息、地理位置信息、空重車信息、服務(wù)質(zhì)量信譽考核信息,以及電召服務(wù)預(yù)約、派單、應(yīng)答、服務(wù)和駕駛員服務(wù)質(zhì)量評價等信息。通過信息同步等技術(shù)手段,實現(xiàn)對出租汽車電召服務(wù)的完整記錄、及時跟蹤和全過程監(jiān)管。

  交通運輸部指出,各地交通運輸主管部門要監(jiān)督手機軟件召車信息服務(wù)商加強駕駛員終端軟件的發(fā)放與使用管理,完善管理制度,規(guī)范管理程序,防止利用手機召車軟件進行非法營運。

  手機軟件召車信息服務(wù)商在發(fā)放駕駛員終端軟件時,應(yīng)當與城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)中相關(guān)信息進行比對,驗證申請注冊的駕駛員和車輛具備合法營運資格后方可予以發(fā)放。

  出租汽車駕駛員取得駕駛員終端軟件使用權(quán)限后,不得轉(zhuǎn)讓或者租借給他人使用,丟失或更換手機時應(yīng)當及時注銷或更新服務(wù)賬戶信息。

  交通運輸部還要求,手機軟件召車信息服務(wù)商在手機軟件召車服務(wù)過程中,應(yīng)對駕駛員終端軟件衛(wèi)星定位系統(tǒng)地理位置與對應(yīng)的出租汽車車載終端地理位置進行比對,確認經(jīng)緯度位置基本重合后方可推送即時召車訂單信息。

  總體是鼓勵電召服務(wù)協(xié)調(diào)有序發(fā)展

  從意見稿看,交通運輸部總體原則是促進各類出租汽車電召服務(wù)協(xié)調(diào)有序發(fā)展,稱發(fā)展出租汽車電召服務(wù),對轉(zhuǎn)變出租汽車運營模式、緩解交通擁堵、促進節(jié)能減排具有重要意義。手機軟件召車服務(wù)是軟件技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合形成新興服務(wù)模式。

  交通運輸部要求各地交通運輸主管部門要適應(yīng)出租汽車行業(yè)服務(wù)新要求,加快建立完善城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)。

  對于尚未建立出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的城市,或者已經(jīng)建立但總體功能與設(shè)施設(shè)備等不能滿足電召服務(wù)發(fā)展需求和本通知要求的,城市交通運輸主管部門要制訂可行方案,積極向當?shù)卣畢R報,爭取有關(guān)方面支持,加快推進出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)或升級改造。

  城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)當符合《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》等相關(guān)技術(shù)標準,并將手機軟件召車等各類出租汽車電召服務(wù)方式統(tǒng)籌考慮。

  交通運輸部稱,在出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建立完善之前需要推行手機軟件召車服務(wù)的,城市交通運輸主管部門應(yīng)當加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),結(jié)合當?shù)貙嶋H制訂過渡期間的實施方案并嚴格實施,維護出租汽車市場秩序和各方合法權(quán)益。

  交通運輸部還表示,各地交通運輸主管部門要繼續(xù)鼓勵以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)在出租汽車行業(yè)的融合創(chuàng)新,積極探索發(fā)展各類新型服務(wù)模式,豐富服務(wù)內(nèi)容,提升服務(wù)水平,全面推動出租汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,更好地保障人民群眾便利出行。

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