12月26日，鄭州地鐵1號線一期工程試運營時，鄭州可以實現(xiàn)公交、地鐵一卡通。隨著鄭州地鐵的即將到來，越來越多的市民關(guān)注“城市一卡通”，它到底是什么?可以實現(xiàn)哪些功能?何時發(fā)售?昨日，記者采訪到了鄭州市市民卡建設領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)負責人，為公眾詳細解讀“城市一卡通”的功能。

　　公交公司 正升級充值終端

　　鄭州市市民卡領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)負責人向記者表示，軌道公司清分清算系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)按照鄭州城市一卡通系統(tǒng)標準規(guī)范已建設完畢，一卡通卡在地鐵上的消費、充值、清算已完成功能測試，目前處于正式用戶卡壓力測試階段。

　　同時，公交總公司正按照鄭州城市一卡通系統(tǒng)標準規(guī)范對公交車載機具、充值終端和公交清分清算系統(tǒng)進行升級改造，車載機具計劃于12月15日前改造完畢，清分清算系統(tǒng)計劃于12月20日前升級完成。

　　一卡通的樣卡已完成在地鐵閘機上的調(diào)試，目前正在公交車上進行最后測試。工作人員介紹，調(diào)試工作主要包括系統(tǒng)測試和壓力測試，主要模擬大客流時的情況，通過不停刷卡使得閘機滿負荷運作，從而檢測閘機性能與卡片讀取的可靠性。

　　12月20日一卡通客服網(wǎng)點鋪設完成

　　青島的一卡通叫“琴島通”，廣州的叫做“羊城通”，那么鄭州一卡通叫什么名字?以后如何辦理?如何掛失、補辦?辦理網(wǎng)點又有哪些?

　　市民卡領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)負責人表示，市政府預計將在本月中下旬發(fā)布公告，對城市一卡通的具體事宜進行詳細說明。

　　目前，現(xiàn)階段一卡通平臺各功能模塊已建設完成，客服網(wǎng)點正在建設當中，計劃于12月20日前建設完畢?？头W(wǎng)點的鋪設，主要選擇銀行、移動營業(yè)大廳等現(xiàn)有網(wǎng)點，網(wǎng)點數(shù)量可滿足市民購卡需求。

　　鄭州城市一卡通有限責任公司正在緊鑼密鼓地進行發(fā)卡前的各項準備工作，公告發(fā)布后，我市即將啟動鄭州城市一卡通卡的發(fā)行工作。

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　　政府成立國有獨資公司掌管“一卡通”

　　那么，城市一卡通究竟歸哪個部門管理呢?答案是，鄭州城市一卡通有限責任公司。

　　據(jù)介紹，2012年9月5日經(jīng)鄭州市政府決定成立的國有獨資公司——“鄭州城市一卡通有限責任公司”，公司本著“政府主導，市場化運作，統(tǒng)一部署，分期實施”的原則，開展一卡通建設工作。

　　2013年8月5日，公司完成注冊。

　　鄭州“城市一卡通”四大基本功能

　　鄭州市“城市一卡通”到底有哪些功能?據(jù)悉，主要有四大基本功能，電子支付、身份認證、個人信用信息記錄和城市科學化管理。

　　所謂電子支付，就是能夠?qū)崿F(xiàn)公共交通電子付費、公用事業(yè)預收費及商業(yè)、文化場所、旅游等多個領(lǐng)域的小額支付;電子身份認證就是IC卡內(nèi)存儲持卡人的相關(guān)個人信息，作為電子身份證明，可應用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位門禁、校園一卡通等;個人信用信息記錄就是通過記錄市民個人身份信息和消費信息，能夠生成個人信用信息記錄;城市科學化管理則是市民在城市生活中使用IC卡，日常生活信息和消費信息將自動記錄在信息系統(tǒng)中，為個人消費、企業(yè)經(jīng)營及城市管理，提供了多方位的分析數(shù)據(jù)。

　　明年年底實現(xiàn)出租車、城際公交刷卡消費

　　據(jù)介紹，鄭州市一卡通卡項目分為三期工程。

　　一期工程(2013年8月~2014年12月)：在12月26日地鐵開通之前，從公共交通領(lǐng)域的公交、軌道交通入手，在全市所有市區(qū)線路的公交車、軌道交通一號線完成IC卡收費系統(tǒng)建設，實現(xiàn)一卡通卡刷卡消費;2014年將實現(xiàn)出租車、城際公交一卡通卡的刷卡消費;建立較完善的售卡、充值網(wǎng)點。一期工程需1年時間，預計發(fā)卡量達到500萬張。

　　二期工程(2015年1月~2015年12月)：實現(xiàn)在公共事業(yè)收費系統(tǒng)繳費的功能;應用擴展至過路過橋收費、長途客運、公共停車場繳費、加油、旅游等領(lǐng)域;更進一步完善售卡、充值網(wǎng)點;擴展在小額支付領(lǐng)域的應用。二期工程需1年時間，預計發(fā)卡量達到600萬張。

　　三期工程(2016年1月~2018年)：使用范圍擴展到智能樓宇管理、賓館商場消費和公共娛樂消費等領(lǐng)域，實現(xiàn)鄭州市居民使用一張卡就能基本滿足一般性消費需求，成為真正意義上的一卡通。三期工程需2年時間，預計發(fā)卡量達到800萬張。

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　　鄭州一卡通 借鑒青島模式

　　“城市一卡通”建設是城市現(xiàn)代文明的標志，國內(nèi)先后有北京、上海、廣州、成都、南京、杭州、西安等城市開始實施。其中西安、武漢、廣州、香港等地的一卡通已經(jīng)比較完善了。

　　現(xiàn)在市民去香港游玩很多人建議做的第一件事情就是去辦一張八達通卡，為什么呢?因為在香港八達通可以說是四通八達沒有你想不到的只有你做不到的，這也是政府惠民便民政策的一種體現(xiàn);而在廣州一張羊城通可以說除了公交、地鐵、出租車外又加載了各種小額支付，異地乘車、購物等多項選擇，達到了“一卡在手，走哪刷哪”的便利。

　　鄭州市民卡建設領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)負責人介紹，目前我市的城市一卡通主要借鑒了青島一卡通的模式。

　　青島城市一卡通采用兩張卡建設模式，市民卡和琴島通卡。市民卡具有政府公共服務功能的CPU卡和金融支付功能銀行卡組成的復合卡，應用范圍規(guī)劃有勞動就業(yè)、社會保險、民政、衛(wèi)生、公積金等，通過市民卡實現(xiàn)持卡人身份認證、待遇申領(lǐng)、支付結(jié)算、信息查新和其他增值服務等內(nèi)容。琴島通卡：按照政府主導、市場化運作的模式成立青島琴島通卡股份有限公司。

　　目前，琴島通已實現(xiàn)山東省省內(nèi)互聯(lián)互通。目前接入的主要應用包括公交、地鐵、隧道、輪渡、加油、出租、超市、長途客運等。