柏林10月11日電　當(dāng)閃光燈閃亮的一剎那，通常人們會保持笑容，除非此刻被照相的人坐在駕駛位上，因?yàn)槌俣慌恼铡?013年10月10日，德國開始進(jìn)行了統(tǒng)一整治超速駕駛的“閃光馬拉松”行動，不少的駕駛者體驗(yàn)了被高速照相機(jī)追拍的感覺。

這個由德國聯(lián)邦內(nèi)政部統(tǒng)一部署的超速整治行動從10月10號早晨6點(diǎn)開始，近14700名警察，在德國16個州超過8600個監(jiān)測點(diǎn)使用雷達(dá)和激光設(shè)備連續(xù)24小時抓拍超速行為。全國性的行動僅持續(xù)24小時，此后行動不做統(tǒng)一部署，有的州持續(xù)一至兩天，而拜仁州將持續(xù)一周時間。

盡管警方事先已經(jīng)通告哪些道路將設(shè)置臨時檢查點(diǎn)，但行動還是查獲了不少的超速駕駛者，其中不乏在限速50公里每小時的街道上開出109公里每小時的例子。據(jù)不完全統(tǒng)計，10日的行動中僅北威州就有超過42萬的車輛被檢測，其中大約1.1萬被證實(shí)超速，超速的比例約為2.7%。

德國對于超速的懲罰根據(jù)超速范圍的遞增而加大，在沒有造成任何損失的情況下，超速在10公里以內(nèi)將罰款15歐元，其后不斷遞增。如果超速達(dá)到70公里的話，罰金將高達(dá)至少600歐元，還將扣4分，吊銷駕照3個月。

不過，似乎有的人對此并不畏懼，以至于想方設(shè)法在“閃光馬拉松”行動中蓄意創(chuàng)造紀(jì)錄。來自杜塞爾多夫的漢諾·冷森（Hanno Lensen ）在經(jīng)過數(shù)月精心設(shè)計路線和練習(xí)后，在10月10日這一天里，開著他的跑車用2個小時的時間就因超速獲照42次，從而創(chuàng)造了“紀(jì)錄”。不過，等待這位“閃光馬拉松”世界紀(jì)錄創(chuàng)造者的很可能是終生禁駕。

對于“閃光馬拉松”行動是否有持久的影響德國各界的反應(yīng)不一。僅從數(shù)據(jù)上來看，2012年10月，類似的行動曾在北萊茵—威斯特法倫州和下薩克森州進(jìn)行，超過82萬輛車被檢測，大約3萬輛有超速行為，其中338名駕駛者被暫時吊銷駕照。到目前為止，北威州已經(jīng)進(jìn)行過四次類似的檢查，目的是讓駕駛者對超速駕駛有更多的思考。其結(jié)果是2013年10月的行動中北威州超速的比例約為2.7%，已經(jīng)比2012年6月時的約4%明顯下降。

2012年德國在交通事故中有3606人死亡，其中三分之一的死亡事故與過快的速度有關(guān)。杜伊斯堡大學(xué)的的交通專家米歇爾·施倫貝格教授表示，為了使道路更安全，駕駛者必須正視超速的危險。這不僅僅是與超速有關(guān)，人們必須明白，他們會高估自己的駕駛能力，而每一個彎道后面都可能突然有一個障礙在等待。