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博世卡車停車安全的應(yīng)用方案

博世安防系統(tǒng)業(yè)務(wù)單位發(fā)布了卡車停車安全解決方案,其中包括提前預(yù)約和視頻監(jiān)控。使用此解決方案,讓博世開辟了更多的安防應(yīng)用機(jī)會,包含后勤部門,為司機(jī)計(jì)畫的休息時(shí)間,保障正在運(yùn)送的貨物。
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  博世安防系統(tǒng)業(yè)務(wù)單位發(fā)布了卡車停車安全解決方案,其中包括提前預(yù)約和視頻監(jiān)控。使用此解決方案,讓博世開辟了更多的安防應(yīng)用機(jī)會,包含后勤部門,為司機(jī)計(jì)畫的休息時(shí)間,保障正在運(yùn)送的貨物。在施行的第一階段,在整個(gè)德國13 卡車站的100 個(gè)泊車位現(xiàn)線上預(yù)訂。進(jìn)一步24 小時(shí)安全監(jiān)控停車空間,此計(jì)劃規(guī)劃在2014 年初。這些收費(fèi)停車位也都將會配備視頻監(jiān)控并連接到了博世監(jiān)控中心。

  增強(qiáng)的安全性提供了卡車停車安全規(guī)劃范圍與概念,博世解決物流領(lǐng)域中的熱點(diǎn)問題。由于在過去十年的貨運(yùn)急劇上升,到上德國機(jī)動車路的貨車停車位數(shù)目繼續(xù)穩(wěn)步下降。這是一個(gè)卡車運(yùn)輸公司和應(yīng)用方案的挑戰(zhàn),有計(jì)劃法定休息時(shí)間。同時(shí),越來越多的運(yùn)輸卡車運(yùn)輸高品質(zhì)商品,這情況使得停車位的安全設(shè)施的問題更形重要。

  這正是博世安全卡車停車概念為什么被創(chuàng)造成為結(jié)合了這兩個(gè)問題中的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全概念。也就是從博世解決方案涵蓋所有關(guān)鍵元件,裝備卡車車站與視頻監(jiān)控系統(tǒng),以及資訊和預(yù)訂平臺提前預(yù)訂,改進(jìn)規(guī)劃停車路線。通過集成博世通信中心監(jiān)控中心,這將結(jié)合服務(wù)、監(jiān)測和管理結(jié)合在一個(gè)屋檐下。

  一輛卡車的司機(jī)可以在這里預(yù)訂他的卡車在停車路線之前設(shè)置停止或在移動。這也意味著該應(yīng)用方案不會再延長旅程,雖然他可能在某處以停止或被迫將車停泊在不安全的停車空間。但是一旦驅(qū)動程式在卡車到達(dá)一個(gè)停車位,且是被列為安全卡車站時(shí),運(yùn)送貴重貨物如電腦芯片、藥物或煙草產(chǎn)品時(shí),車輛就會受到整個(gè)逗留期監(jiān)的視頻監(jiān)控技術(shù)與應(yīng)用方案保護(hù),這是特別有益的。

  集成的安全概念與博世安全卡車停車方案,是博世正在擴(kuò)大的物流行業(yè)的移動安全服務(wù)范圍。當(dāng)前的解決方案結(jié)合了從Bosch博世的合作伙伴,如ADAC 和我們所有的專業(yè)知識Matthias Trautner,主要的操作管理在博世通信中心。我們將在2013 年引進(jìn)階段之后逐步擴(kuò)大的概念,包括其他安全卡車車站。為確保手機(jī)安全的貨物,以及在其他部門的個(gè)人安全,博世還提供創(chuàng)新的解決方案相結(jié)合的技術(shù)專門知識和經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)控中心操作員的效率。例如,長期監(jiān)測的容器或整個(gè)卡車車隊(duì)以及汽車和摩托車的自動緊急呼叫e-Call 服務(wù)。

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