8月28~30日,宇視科技以“智領(lǐng)云端 易享交通”為主題,攜全系列智能交通產(chǎn)品及解決方案參加2013第五屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)(下稱“智能交通展”)。宇視現(xiàn)場(chǎng)展示了綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)、智能交通核心算法,智能卡口/紅外卡口/簡易卡口系統(tǒng)、電子警察、800萬攝像機(jī)、違停抓拍球機(jī)、高清IPC、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、終端硬件。
近年來,交管部門在基層交警執(zhí)勤執(zhí)法和交通管理中采用了大量科技創(chuàng)新,有效疏導(dǎo)道路交通擁堵、預(yù)防減少交通事故。智能交通展以“關(guān)愛生命、安全暢通”為主題,薈萃了國內(nèi)外眾多技術(shù)含量高、專業(yè)化程度強(qiáng)的交通安全產(chǎn)品,代表了當(dāng)今世界交通安全行業(yè)的最高水平。
圖1.宇視展臺(tái),主題“智領(lǐng)云端 易享交通”
全線智能交通產(chǎn)品方案
作為在智能交通視頻管理領(lǐng)域的整體解決方案供應(yīng)商,宇視是致力于從前端的抓拍設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備,到后臺(tái)的管理控制平臺(tái)、數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用,為用戶提供最完整和最先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品和整體解決方案。
宇視智能交通產(chǎn)品總監(jiān)孫加君分析,智能交通產(chǎn)品的技術(shù)定位近年來有兩大顯著變化:
第一是智能前置,前端的抓拍單元發(fā)生了非常大的變化,實(shí)現(xiàn)了“一體化”,即所有的交通行為、智能分析行為都由相機(jī)來完成。而在2010年前后,抓拍單元還是純粹的抓拍機(jī),其他智能分析算法由路口工控機(jī)或后端設(shè)備完成;
第二是建設(shè)規(guī)模,現(xiàn)在一個(gè)中小城市建設(shè)卡口和電警設(shè)備的規(guī)模就能達(dá)到上千路,抓拍圖片的數(shù)量規(guī)模非常龐大,有的甚至上億條,如果存儲(chǔ)時(shí)間較長則達(dá)到10億條,對(duì)平臺(tái)管理、檢索這些過車記錄,提出了非常大的挑戰(zhàn)。
宇視不僅提供了完備的智能交通產(chǎn)品序列,并且更多從解決方案的角度在考慮系統(tǒng)部署。
圖2.宇視展出全系列智能交通產(chǎn)品和解決方案
智能交通率先實(shí)踐智慧城市
智能交通作為時(shí)下炙手可熱的“智慧城市”概念中最基礎(chǔ)、最重要的部分,是醫(yī)療、衛(wèi)生、治安等城市生活中最需要率先解決的矛盾。在智能交通所積累的技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)上的經(jīng)驗(yàn),也會(huì)成為智慧城市整體的技術(shù)和架構(gòu)支持。
宇視副總裁閆夏卿從三個(gè)角度闡述智能交通與智慧城市的關(guān)系:
首先,從應(yīng)用成熟度看,在今天無論卡口、電子警察,視頻監(jiān)控是對(duì)圖像和視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行語意化和結(jié)構(gòu)化處理最成熟、最完整、應(yīng)用深度最深的領(lǐng)域。智能交通可能是現(xiàn)在新興技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域里,率先突破數(shù)據(jù)應(yīng)用瓶頸的一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域;
其次,從技術(shù)角度看,包括大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的技術(shù)架構(gòu),最先在智能交通里落地,智能交通也必將引領(lǐng)整個(gè)智慧城市各個(gè)子模塊的技術(shù)潮流和走勢(shì);
最后,從使用者與應(yīng)用者關(guān)聯(lián)的角度看,交通的智能化,最終會(huì)影響到每一個(gè)人騎車、駕車、公交出行的感受。每位市民都能夠有非常好的交通秩序體驗(yàn),這一點(diǎn)就需要智能交通的技術(shù)方案去支撐實(shí)現(xiàn)。
因此,智能交通是智慧城市大概念中最重要的實(shí)踐,甚至在特定時(shí)間周期里,智能交通就是智慧城市。