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智能交通的網(wǎng)絡(luò)屬性逐漸成形

“路口派警察,路邊派城管”,這是多年來(lái)城市交通管理的常態(tài)。有了智能交通,這種常態(tài)將被徹底打破。
資訊頻道文章B

  “路口派警察,路邊派城管”,這是多年來(lái)城市交通管理的常態(tài)。有了智能交通,這種常態(tài)將被徹底打破。

  專家指出,首先,智能交通需要一張交通狀態(tài)感知網(wǎng)絡(luò),這是智能交通的基礎(chǔ)。通過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò),我們能了解交通的實(shí)際狀況,從而實(shí)施科學(xué)有效的管理和指揮。其次,智能交通需要一張交通控制網(wǎng),這是使交通能夠有序運(yùn)行的基本保障。具體到道路交通,就是紅綠燈的控制,不是控制一個(gè)路口的紅綠燈,而是把整個(gè)區(qū)域的紅綠燈作為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行管理。又比如對(duì)于航運(yùn)來(lái)說(shuō),那就是航標(biāo)燈,而對(duì)于火車(chē)來(lái)說(shuō),那就是行車(chē)信號(hào)和行車(chē)控制系統(tǒng)。最后,智能交通需要一個(gè)交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò),包括交通本身的服務(wù)和交通信息服務(wù)。通過(guò)交通狀況感知網(wǎng)絡(luò),我們可以形成交通全景信息,從而借助交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)交通規(guī)劃、交通管理、交通指揮、事件救援、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、多式聯(lián)運(yùn)這些業(yè)務(wù)的支撐,使我們最終建立起現(xiàn)代交通信息物理系統(tǒng)。

  依托這樣的系統(tǒng),我們?cè)谥笓]中心就能看到和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)完全一致的情況,使得交通管理能夠在更有效的技術(shù)支撐條件下實(shí)施。

  據(jù)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心副主任張可介紹,北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心于2010年年底建成,其定位在四個(gè)“中心”——權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)中心,交通運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)預(yù)警中心,多種交通方式的運(yùn)行協(xié)調(diào)中心,以及統(tǒng)一對(duì)外的綜合交通信息發(fā)布中心,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、決策支持與信息服務(wù)等多種功能。

  這個(gè)中心在交通狀態(tài)感知方面取得了巨大的進(jìn)展,截止到現(xiàn)在,已經(jīng)整合接入行業(yè)內(nèi)外27個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)、6000多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、6萬(wàn)多路視頻,目前靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)達(dá)到10T以上,每天數(shù)據(jù)量達(dá)30G左右。

  總體來(lái)看,已經(jīng)基本上具備了對(duì)北京市綜合交通運(yùn)輸監(jiān)測(cè)的條件和能力,也為下一步構(gòu)建人車(chē)路環(huán)境協(xié)調(diào)運(yùn)行的新一代綜合交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)體系奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。值得注意的是,北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心不僅在全市6.67萬(wàn)輛出租車(chē)上裝載了GPS,可以掌握每一輛車(chē)的每一筆運(yùn)營(yíng)交易,并采集了地面公交運(yùn)營(yíng)狀態(tài)數(shù)據(jù)、軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)動(dòng)態(tài)進(jìn)出站數(shù)據(jù)、兩客一危GPS數(shù)據(jù),還與民航實(shí)現(xiàn)了信息共享,掌握了動(dòng)態(tài)的航班到發(fā)和抵離港的旅客數(shù)據(jù)。

  該中心還對(duì)城市路網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了每分鐘計(jì)算每個(gè)路段的平均速度,以及基于這個(gè)平均速度去生成全市城市路網(wǎng)的交通指數(shù)。在此基礎(chǔ)上,北京市大力推進(jìn)面向公眾的交通信息服務(wù),為緩解交通擁堵、提高交通運(yùn)行效率提供了重要支持。比如交通委網(wǎng)站、微博,交通廣播早晚高峰現(xiàn)場(chǎng)連線等。在特大自然災(zāi)害和重點(diǎn)活動(dòng)期間,北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心也開(kāi)展專項(xiàng)的監(jiān)測(cè),為決策層提供信息,同行業(yè)內(nèi)外部門(mén)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),來(lái)確保相關(guān)工作的順利進(jìn)行。

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