在我國(guó)，以國(guó)家高速公路網(wǎng)為主骨架的“五縱七橫”公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，并還在不斷延伸。高速公路網(wǎng)建設(shè)不但為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供著交通保障，也使得百姓的出行變得更加便捷。“十二五”時(shí)期，我國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)、國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路以及省際連接線高速公路的建設(shè)，以加快重要高速公路的擴(kuò)容和改造。但高速公路每天還在演繹著暢通或擁堵，喜或憂的故事。作為高速公路信息化的重要組成部分，高速公路安防(監(jiān)控)建設(shè)就顯得尤為重要。
據(jù)蘇州科達(dá)科技股份有限公司產(chǎn)品推廣經(jīng)理張飛飛介紹，我國(guó)高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)主要分為收費(fèi)站監(jiān)控、隧道/特大型橋梁監(jiān)控和路面監(jiān)控三個(gè)部分：
收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)：主要是對(duì)收費(fèi)站車(chē)道、收費(fèi)站廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)收費(fèi)車(chē)道通過(guò)的車(chē)輛類(lèi)型、收費(fèi)員的操作過(guò)程以及收費(fèi)過(guò)程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄，以實(shí)施有效的監(jiān)管。目前，收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，普及率很高，已投入運(yùn)營(yíng)的收費(fèi)站基本上都安裝了監(jiān)控系統(tǒng);
隧道/特大型橋梁監(jiān)控系統(tǒng)：盡管其建設(shè)速度滯后于收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)，但現(xiàn)大部分隧道都實(shí)現(xiàn)了無(wú)肓區(qū)監(jiān)控，特大橋梁等重要交通路段也都安裝完善;
道路路面監(jiān)控：主要對(duì)高速公路干線、互通立交、橋梁等高速公路重點(diǎn)路段的監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段和違章車(chē)輛并給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。目前，由于路面監(jiān)控尤其是全路段路面監(jiān)控技術(shù)難度和投資成本高等因素，安裝路面監(jiān)控的高速公路所占比重還很小，只有少部分道路路面實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控，也主要安裝在高速公路出入口、坡度陡峭的事故多發(fā)路段，尚未實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。
伴隨高速公路的快速發(fā)展，安全運(yùn)營(yíng)成為其主要訴求，國(guó)家也相繼出臺(tái)了相關(guān)技術(shù)規(guī)范，如《智能運(yùn)輸系統(tǒng)消息集模板》、《機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)》、《DMI可測(cè)量實(shí)景影像》、《公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制》、《視頻交通事件檢測(cè)器》等，這些技術(shù)規(guī)范與條例的頒布大大規(guī)范了高速公路的安防建設(shè)，切實(shí)保證三大高速公路安防監(jiān)控系統(tǒng)能更有效、穩(wěn)定地運(yùn)行。
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