日前，記者驅(qū)車行駛在池青九快速通道上，所見公路肩上栽植的香樟、意楊、水杉等樹木綠意盎然，路基填方邊坡和平臺(tái)處，以鄉(xiāng)土樹種為主搭配的喬灌草、喬灌花點(diǎn)綴成一路風(fēng)景，這是我市道路綠化成效的一個(gè)縮影。據(jù)了解，近兩年來，全市類似這樣的落葉與常綠樹種搭配，注重季節(jié)變化，創(chuàng)造四季常青、三季有景效果的綠化道路達(dá)400多公里。

　　記者從市綠化辦了解到，全市現(xiàn)有沿江、安景、銅黃三條高速，通車?yán)锍?13公里，已綠化164公里，綠化率達(dá)91%。為增強(qiáng)風(fēng)景效果，公路中間隔離帶采用灌、花相配置，組成阻隔防光隔離帶，公路兩側(cè)喬灌花草相結(jié)合，邊坡栽植灌草綠化植被。目前，我市境內(nèi)的G318國(guó)道、G206國(guó)道和各省道經(jīng)過實(shí)施萬里綠色長(zhǎng)廊工程，綠化率達(dá)到了90%。其中，池青九快速通道已建成高標(biāo)準(zhǔn)綠化示范段。

　　在綠化道路工程建設(shè)上，我市注重道路的品位與特色。相關(guān)部門依據(jù)植物生態(tài)習(xí)性，以植物造景為主、人工干預(yù)為鋪，以喬、灌木的多層次相結(jié)合來達(dá)到樹木生長(zhǎng)的最佳狀態(tài)，較好地滿足了公路整體景觀視覺的最佳效果。據(jù)了解，針對(duì)某些路段的山體邊坡生態(tài)防護(hù)，我市采用了生物植被防護(hù)新技術(shù)，整體形成柔剛結(jié)合的生態(tài)景觀工程，突出了生態(tài)公路、生態(tài)池州的特色。我市交通部門相關(guān)同志介紹，針對(duì)挖方邊坡不同的地質(zhì)情況，我市分別采用厚層基材噴播、客土噴播、液壓綴花噴播草、灌木等施工方法。物種選用適應(yīng)性強(qiáng)、抗旱、抗寒、抗貧性能好且根系發(fā)達(dá)的品種作為首選物種，同時(shí)考慮到種群的合理搭配，灌木類選擇紫穗槐、胡枝子、多花木蘭等，挖方段擋墻上方喬灌木選擇如紫薇、茶梅等，伴生物種如百喜草、狗牙根、白三葉、爬山虎、紫藤等，形成四季常青、常年有花的公路景觀。其主要的做法是在綠化工程上，采用“五結(jié)合”方式，即：?jiǎn)獭⒐?、草的有機(jī)結(jié)合，自然式配植與色塊構(gòu)圖的有機(jī)結(jié)合，常綠樹種與落葉樹種的有機(jī)結(jié)合，四時(shí)花木的有機(jī)結(jié)合，綠葉與彩葉樹種的有機(jī)結(jié)合。巧妙利用豐厚的植物群落構(gòu)成疏密有致的綠色空間、運(yùn)用植物的高低起伏、錯(cuò)落有致的搭配和花木季相變化，創(chuàng)造出美麗的園林景象，從而綠化、美化、香化環(huán)境，使人與自然和諧統(tǒng)一，將交通道路打造成具有地域文化特色的森林式綠色景觀。