昨天上午10點，記者跟隨二大隊交警來到了通濟門隧道，因為隧道內(nèi)部沒有監(jiān)控抓拍，如何鎖定機動車實線隨意變道并處罰就成了一個難點。為了保證執(zhí)法的準確性，一組交警駕駛警車由北向南進入了通濟門隧道，利用視頻取證，另一組交警則在東水關(guān)公園門前攔截。10分鐘后，消息傳出，一輛牌號為“蘇A719XX”的橙色出租車在隧道內(nèi)實線變道。東水關(guān)值守的交警當即上路，根據(jù)特征將該車攔了下來。“你剛剛是不是在隧道內(nèi)變道了?”聽聞此言，的哥愣了半天說不出話，然后嘟囔著說，這里面不是沒監(jiān)控嘛!盡管如此，的哥并沒有抵賴，承認了這一違法行為。得知要罰100元記3分時，的哥嘆氣道，“我也不想變道啊，可是前面的車子開得太慢了。”

　　很快，值守交警又接到通知，一輛外地牌照的奧迪車變道，此次因為車流眾多，沒有攔截到。在一個小時里，交警共發(fā)現(xiàn)有5輛車在通濟門隧道內(nèi)實線隨意變道，不過因為實際情況，只攔截到其中3輛。

　　查得最嚴的為路口“加塞”

　　當天上午，記者還跟隨交警對路口的隨意變道進行查處，發(fā)現(xiàn)了多起“加塞”行為，有的是借右轉(zhuǎn)道變直行道，有的是直行道變左轉(zhuǎn)彎道。對于這樣的違法行為，也是罰款100元記3分。

　　不過，記者在現(xiàn)場也注意到了，像在武定門路口，一些車輛由南向西左轉(zhuǎn)彎時，會在2股左轉(zhuǎn)彎車道上隨意變道，可交警并沒有進行處罰。“這是因為有些車輛停車等候時不規(guī)范，空出了很大的位置，變道的車輛算是填補進去，也提高了通行效率。”交警稱，他們在實際查處中也會酌情考慮，一些輕微的，不影響到通行的實線變道不會處罰。交警表示，路口實線隨意變道重點嚴查的還是“加塞”，特別是在早晚高峰。

　　擬安裝監(jiān)控，隧道內(nèi)抓拍隨意變道

　　當天共查處16起實線隨意變道違法行為，整治中也能看出來，查處隧道內(nèi)車輛隨意變道違法行為難度很大，效率也很低。記者在隨后的體驗中也發(fā)現(xiàn)，不時有車輛在隧道內(nèi)隨意變換車道，速度也很快。

　　“原因很簡單，大家都知道隧道內(nèi)目前還沒有監(jiān)控。”交管人士坦言，他們4年前曾在九華山隧道裝過抓拍變道和超速的監(jiān)控，可因為一些緣故，后來撤銷了。該人士說，目前城區(qū)使用的隧道，基本在進出口安裝了監(jiān)控，這些主要是抓拍貨車闖禁區(qū)的，拍車輛隨意變道的很少。“從現(xiàn)在開始，會加大抓拍的范圍，把實線隨意變道作為重點納入其中。”

　　該人士坦言，進出口其實是次要的，隧道內(nèi)才是重點。“除了平時加大巡查外，監(jiān)控是最好的輔助手段。”該人士說，目前南京隧道內(nèi)可以抓拍車輛隨意變道和超速的只有長江隧道，從實際情況來看，長江隧道內(nèi)的交通秩序是最好的，變道和超速行為很少。“我們下一步的計劃，是在其他隧道內(nèi)加裝監(jiān)控，抓拍車輛隨意變道和超速。”該人士說，一旦實施成功，會提前告知。

　　特別提醒：

　　虛線也不能隨意變道，否則可罰50元

　　1、限速：目前長江隧道限速為80公里每小時;富貴山隧道限速為40公里每小時;九華山、玄武湖等隧道皆為60公里每小時。

　　2、跟車：南京交警嚴查隧道內(nèi)隨意變道信息一發(fā)布，就有網(wǎng)友感嘆，變不變道關(guān)鍵在于是否跟對車。交警也借此提醒，在進入隧道前，最好能觀察下前方車輛，確實有些車輛因行駛速度過慢，會導(dǎo)致后車出現(xiàn)變道行為。

　　3、虛線：既然是實線禁止變道，那么就意味著，虛線可以隨意變道了?對于車主的這一想法，交警提醒，《江蘇省道路交通安全條例》中有規(guī)定，變更車道時影響相關(guān)車道內(nèi)機動車正常行駛的，可處罰50元。這也提醒我們，就算是虛線變道，也要視情況來定。