又是一年冰凍雨雪天，持續(xù)大霧和降雪天氣導(dǎo)致空氣濕度增大，氣溫降低，輸電線路運(yùn)行再次面臨考驗。1月8日，筆者來到紹興電力局輸電線路狀態(tài)監(jiān)測中心，通過覆冰監(jiān)測裝置，“千里”遠(yuǎn)眺了紹興區(qū)域9處易覆冰線路，從各項數(shù)據(jù)上分析，目前整個紹興電網(wǎng)運(yùn)行狀況良好，但隨著又一輪雨雪低溫天氣的來臨，線路覆冰有增厚趨勢。
“有了覆冰監(jiān)測裝置，就像人擁有了一雙"千里眼"。”線路狀態(tài)監(jiān)測中心科技信息專職徐雄打開了監(jiān)測系統(tǒng)，“鳳蒼5831線，10時08分，氣溫零下1攝氏度，相對適度97%，風(fēng)速8.1米/秒。”2008年全省第一起鐵塔倒塌事發(fā)地霧蕩崗(海拔800米)線路的各項運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實時展現(xiàn)在了筆者面前。
“2008年那場冰雪災(zāi)害留給我們的記憶太深刻了?！毙煨刍貞浾f，當(dāng)年1月15日中午和16日凌晨，位于紹興嵊州市與諸暨市交界的東白山霧蕩崗的鳳蒼5831線、鳳巖5842線，相繼因?qū)Ь€嚴(yán)重覆冰而跳閘，5基鐵塔倒伏，塔間導(dǎo)線斷落在地。浙江電網(wǎng)，乃至華東電網(wǎng)的一條電力大動脈因此被切斷。
為實現(xiàn)輸電線路的“可視化”運(yùn)行，紹興電力局此后在轄區(qū)內(nèi)9條易出現(xiàn)覆冰的線路上，安裝12套覆冰在線監(jiān)測裝置，即時監(jiān)測外部導(dǎo)線溫度、覆冰、風(fēng)偏等數(shù)據(jù)信息，全方位掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。徐雄說，“絕緣子串綜合拉力”是線路狀態(tài)的風(fēng)向標(biāo)，它就像一把“稱”，時刻掂量著導(dǎo)線的重量，從經(jīng)驗值上判斷，導(dǎo)線重量達(dá)到7噸左右，即有斷落可能，而目前線路拉力最大值為兩噸多，稍高出正常水平，暫未達(dá)到危險狀態(tài)。
除了各項數(shù)據(jù)指標(biāo)，覆冰在線監(jiān)測裝置傳回的照片同樣重要。徐雄打開幾張監(jiān)測照片，從中可以清晰地看到塔上導(dǎo)線和瓷瓶的覆冰情況?！跋襁@樣的雨雪天氣，能見度一般都在5米以下，鐵塔上的狀況在底下用肉眼無法看清，通過監(jiān)測裝置實時傳回的照片，可以直觀判斷輸電線路的覆冰情況，大大提高了巡線效率。”
“線路狀態(tài)監(jiān)測中心是冰雪天里整個工區(qū)的指揮樞紐。”該局輸電運(yùn)檢工區(qū)副主任楊曉豐說，從這里，每天不間斷發(fā)送監(jiān)測參數(shù)、覆冰狀況、冰凍措施等各類數(shù)據(jù)和報表，為領(lǐng)導(dǎo)決策和工作部署提供依據(jù)。目前，該輸電線路狀態(tài)監(jiān)測中心已實現(xiàn)220千伏及以上高壓輸電線路在線監(jiān)測裝置的全覆蓋，為及時準(zhǔn)確掌握線路運(yùn)行狀況奠定了基礎(chǔ)。
楊曉豐同時表示，隨著冰凍雨雪天氣的持續(xù)深入，所處高海拔地區(qū)主網(wǎng)線路覆冰逐漸加重，拉力值數(shù)據(jù)呈現(xiàn)增大趨勢。目前，紹興電力局已發(fā)布應(yīng)對冰雪天氣IV級預(yù)警，監(jiān)測中心實行24小時值班制，將重點(diǎn)區(qū)域分成了一、二、三類覆冰區(qū)，有針對性地開展蹲點(diǎn)、特巡工作，時刻監(jiān)測線路覆冰趨勢，如發(fā)現(xiàn)異常情況，將第一時間采取措施，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
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