今年，地鐵站的限流時間將精確到分鐘，地鐵西單站等19座重點換乘車站和大客流站目前已實現(xiàn)了客流感知和圖像的實時監(jiān)控，當(dāng)發(fā)生客流密集、乘客越黃線等不安全行為時，可以實現(xiàn)自動報警。
市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)介紹，多項智能交通研發(fā)成果上半年將投入試運(yùn)行。
目前，地鐵各站限流時間是根據(jù)經(jīng)驗預(yù)測的，每日無論站內(nèi)客流多少都得到點限流。今后，這種老方法將被改變，本市在重點換乘車站和大客流沖擊嚴(yán)重車站的出入口、站臺、換乘通道、列車兩端，安裝了178套客流感知和圖像監(jiān)控設(shè)備。這些設(shè)備仿佛“電子眼”，可以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測站內(nèi)客流，并隨時發(fā)布限流指示。TOCC副主任陳智宏介紹，此舉有望將限流時間精確到分鐘。
已安裝了監(jiān)測設(shè)備的19座重點車站包括宋家莊站、天通苑站、雍和宮站、惠新西街南口站、惠新西街北口站、宣武門站、西單站、西直門站、動物園站、海淀黃莊站、中關(guān)村站、復(fù)興門站、東單站、國貿(mào)站、知春路站、西二旗站、回龍觀站、霍營站和通州北苑站。
隨著“極端天氣條件下保持道路交通順暢物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”啟用，極端天氣下，本市道路橋梁的“排險”時間也有望實現(xiàn)預(yù)報。
本市在100座下凹式立交橋區(qū)和易積水路段安裝了監(jiān)測系統(tǒng)，自動監(jiān)測水位深度，水位超過20厘米開始啟動報警?！氨O(jiān)測數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)多部門共享，除了水深，系統(tǒng)還提供積水兩側(cè)調(diào)頭閥的位置，公交部門就可以根據(jù)這些信息提前采取繞行、停駛等措施。”陳智宏介紹，遇到因雪造成的交通擁堵狀況，系統(tǒng)還可以根據(jù)周邊鏟冰掃雪設(shè)備的數(shù)量和道路被阻斷的長度，按照早晚高峰不同時段車流人流的狀況，智能地給出道路掃雪建議、優(yōu)化除雪方案，并預(yù)測出道路恢復(fù)通行的時間。
另外，高速路上每隔1公里左右將配備監(jiān)測設(shè)備。這些設(shè)備仿佛“保健醫(yī)”，實時了解監(jiān)測高速公路運(yùn)行、公路邊坡位移、橋梁健康等信息。而500余個感知設(shè)備的上崗，讓京藏、京承、京港澳三條高速公路視頻實現(xiàn)隨時切換監(jiān)控。這意味著今后市民動動鼠標(biāo)就能查看到高速路的運(yùn)行情況，合理安排出行時間。
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