目前，在絕大部分新建或改建的高速公路安防項(xiàng)目中，監(jiān)控前端推行主要是“標(biāo)清主導(dǎo)、高清為輔”模式。在天地偉業(yè)于鋒杰看來(lái)，由于前期高速公路傳輸資源有限，主要使用節(jié)點(diǎn)式光纖傳輸系統(tǒng)，加之高清產(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)還不夠成熟，由此前端部署較多的還是標(biāo)清設(shè)備，且許多重載云臺(tái)設(shè)備都是模擬設(shè)備。然而隨著高清技術(shù)的普及，用戶對(duì)視頻質(zhì)量、智能化都提出了新的訴求，因此高清化將是高速公路發(fā)展新潮流。
據(jù)了解，在高速公路監(jiān)控點(diǎn)的布設(shè)上，工程人員一般按監(jiān)控級(jí)別分層，監(jiān)控級(jí)別高的位置采用高清監(jiān)控(1600×1200或1280×720)，反之采用標(biāo)清監(jiān)控(704×576)。由于聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、資源共享的需要，目前多采用網(wǎng)絡(luò)前端，即網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或網(wǎng)絡(luò)球機(jī)。
值得注意的是，因應(yīng)全程監(jiān)控的需求，監(jiān)控布點(diǎn)密度有進(jìn)一步提高的趨勢(shì)。在江西省交通設(shè)計(jì)院工程師賈傳順看來(lái)，點(diǎn)到點(diǎn)監(jiān)控距離間隔500m的監(jiān)控、1 km的監(jiān)控、2km的監(jiān)控是今后高速公路視頻監(jiān)控的幾個(gè)選擇點(diǎn)，每個(gè)相鄰選擇點(diǎn)方案的投資基本上也是成倍的增加，因此選擇好視頻全程監(jiān)控的監(jiān)控點(diǎn)距是整個(gè)系統(tǒng)投資的關(guān)鍵。從現(xiàn)有攝像機(jī)鏡頭成像來(lái)看，基本上500m左右是它的最佳成像范圍，大于這個(gè)距離成像效果下降，因此500米單個(gè)方向的監(jiān)控肯定是最佳的方案。但是這個(gè)方案卻是投資最大的方案，因此一般建議1km的雙向監(jiān)控，以中央隔離帶為中心，采用15m-18m左右的立桿(具體根據(jù)路面情況來(lái)計(jì)算高度)雙向拍攝兩個(gè)方向的情況)。
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作者：胡學(xué)慧
