2012年7月初，新加坡政府發(fā)布了新的“塔式起重機(jī)質(zhì)量準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)”，并擬將其納入MOM標(biāo)準(zhǔn)①體系。其中對(duì)配套的塔機(jī)運(yùn)動(dòng)安全控制配套設(shè)備提出了新的更高的要求，并明確宣布今后不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的塔機(jī)不允許在新加坡使用。

　　塔機(jī)運(yùn)動(dòng)安全控制配套設(shè)備其實(shí)就是國(guó)內(nèi)俗稱的“塔吊黑匣子”。不只是新加坡，歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家以及香港、臺(tái)灣等地區(qū)對(duì)塔式起重機(jī)配備電子安全監(jiān)控設(shè)備都有著非常明確的要求，并將其視為塔式起重機(jī)不可或缺的重要組成部分。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)并不景氣的工程機(jī)械出口行業(yè)，這個(gè)消息無(wú)疑是雪上加霜!以新加坡為主要出口市場(chǎng)的塔機(jī)廠商別無(wú)選擇，快速高效的為塔機(jī)配上符合新加坡新要求的安全監(jiān)管系統(tǒng)才是王道。此時(shí)正值塔機(jī)銷售旺季，稍慢半拍，就可能導(dǎo)致幾年苦心經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)被其他搶上先機(jī)的廠商奪去。如果能趕在大部分廠商之前滿足標(biāo)準(zhǔn)，也就意味著更多的營(yíng)銷機(jī)會(huì)。所以，滿足需要的塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)顯得至關(guān)重要。

　　但“塔吊黑匣子”涉及電子、機(jī)械、軟件、通訊等多個(gè)領(lǐng)域，不同國(guó)家和地區(qū)的要求不同且不時(shí)發(fā)生變化，大多數(shù)塔機(jī)出口企業(yè)都選擇與塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備制造商合作的方式解決相關(guān)問(wèn)題。也就是說(shuō)，新加坡市場(chǎng)這塊餅，塔機(jī)廠商能吃到的多少，和安控設(shè)備合作企業(yè)的開發(fā)速度有關(guān)。

　　新加坡是中國(guó)塔機(jī)主機(jī)廠重要的出口市場(chǎng)，并對(duì)東南亞市場(chǎng)有著非同小可的影響力。2011年中國(guó)出口到新加坡地區(qū)的塔機(jī)達(dá)120臺(tái)，出口產(chǎn)值27,129,055美金，這絕對(duì)是個(gè)量大價(jià)高的優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)知名的塔機(jī)制造商——永茂建機(jī)第一個(gè)嗅到了市場(chǎng)的變化，并向其合作伙伴豐樹電子提出了更新相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求。經(jīng)過(guò)研究，豐樹電子發(fā)現(xiàn)，新加坡政府此次提出的新標(biāo)準(zhǔn)中，塔機(jī)運(yùn)動(dòng)安全控制配套設(shè)備技術(shù)要求已基本達(dá)到歐美國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，并引入了對(duì)塔機(jī)全生命周期進(jìn)行管理的思想。相比原來(lái)，新要求在三個(gè)方面提出了更高標(biāo)準(zhǔn)：

　　一. 數(shù)據(jù)獲取的全面性。新標(biāo)準(zhǔn)增加了塔機(jī)靜態(tài)數(shù)據(jù)的獲取，如設(shè)備ID，及更全面的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，如回轉(zhuǎn)角度，風(fēng)速，塔機(jī)運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)和相關(guān)操作記錄。

　　二、數(shù)據(jù)分析輔助，對(duì)數(shù)據(jù)下載、報(bào)告文件生成等作出了細(xì)化要求。

　　三、設(shè)備自檢及可擴(kuò)展GPRS。新要求增加了對(duì)外接設(shè)備的檢測(cè)技術(shù)，并提出無(wú)需人工勘驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。