8月26日凌晨2時許，陜西省延安市境內(nèi)包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處發(fā)生一起特大交通事故。一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發(fā)甲醇泄漏起火，并致兩車起火，事故確認(rèn)共有36人遇難。目前已經(jīng)確認(rèn)事故當(dāng)中的雙層臥鋪客車是呼和浩特運輸集團公司的宇通牌大客車，呼和浩特長途客運站的GPS記錄了這輛車的全部運行軌跡，監(jiān)控顯示司機涉嫌疲勞駕駛。此次特大事故使得幾十個家庭支離破碎，慘烈程度令人非常痛心。隨著本次事故的調(diào)查逐步展開，如何杜絕長途客車、危險品運輸車輛在運輸途中的危險，再次成為政府和民眾關(guān)注的焦點。而盡快普及兩客一危智能管理系統(tǒng)，避免悲劇的再次發(fā)生，也是我們應(yīng)該亟待解決的問題。

　　“兩客一危”車輛由于其特殊性，在其運行過程中涉及到群眾的人身安全、以及對周圍環(huán)境的影響，因此成為各地交通部門重點關(guān)注的車輛。針對此類車輛，飛瑞斯科技“兩客一危”車輛智能化管理系統(tǒng)，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，對其形成全方位的監(jiān)控管理，包括客車超載狀況、危險品車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤、智能自動報警等等，以確保車輛安全行駛。

　　1)客運車輛智能管理系統(tǒng)

　　對于長途/旅游客運車輛，“三超”(超載、超速、超時駕駛)和“三私”(私自組客、私收票款、私拉亂運)的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。飛瑞斯科技通過多種技術(shù)手段配合，實現(xiàn)對駕駛員的身份認(rèn)證、車輛乘客人數(shù)超載監(jiān)控、車載視頻監(jiān)控、GPS定位跟蹤等進行多方位監(jiān)督，確保車輛安全規(guī)范的運營，同時也保障了人民群眾的乘車安全。

　　2)危險品運輸車輛智能管理系統(tǒng)

　　針對于危險品運輸車輛，包含了智能視頻分析技術(shù)——駕駛員疲勞探測系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、3G視頻系統(tǒng)，以及危險品探測報警系統(tǒng)等等，用戶客戶通過該系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的全方位監(jiān)控、管理、提高運營效率，同時提高了運輸?shù)陌踩浴?/p>

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　　兩客一危智能管理系統(tǒng)設(shè)備分布圖

　　3)兩客一危智能化應(yīng)用功能簡述:

　　l 乘客超載智能報警系統(tǒng)：利用視頻客流統(tǒng)計分析技術(shù)，實現(xiàn)對乘車人數(shù)的實時統(tǒng)計，通過分析上、下車的人數(shù)，計算出車內(nèi)人數(shù)，當(dāng)車內(nèi)人數(shù)超過限定的核載人數(shù)后，系統(tǒng)將自動報警功能到后端平臺。

　　l 駕駛員疲勞檢測系統(tǒng)：通過結(jié)合車輛的當(dāng)前行駛速度(GPS)，并對駕駛員的眼睛進行實時的判斷分析，通過對人眼的閉合狀態(tài)和人臉部的朝向，判定被檢測人員的疲勞程度，發(fā)出相應(yīng)級別的疲勞報警提示。

　　l 乘客人臉動態(tài)抓拍記錄：主要應(yīng)用于客運車輛上，對每位上車的乘客進行動態(tài)人臉抓拍，自動記錄人臉照片，并可通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后端系統(tǒng)平臺，可以與公安系統(tǒng)的黑名單人臉庫進行對接，實現(xiàn)犯罪分子的布控系統(tǒng)。

　　l 低碼流視頻壓縮技術(shù)：飛瑞斯科技采用目前最先進的視頻碼率壓縮技術(shù)，對車載設(shè)備拍攝的視頻碼流進行深度壓縮，在保證良好的畫面質(zhì)量的同時獲得更低的視頻碼流，降低對帶寬的占用、減少帶寬流量(同等畫質(zhì)下)，能很好的適用于3G網(wǎng)絡(luò)無線的視頻傳輸。

　　l 危險品探測報警系統(tǒng)：通過在車輛上安裝各種無線探測頭(危險品探測設(shè)備)，車載智能錄像機能接收各種無線探測設(shè)備的探測報警信號，通過實時監(jiān)控危險品的狀態(tài)，以確保在危險發(fā)生前就能被感知到，并第一時間通知到相關(guān)人員進行處理。

　　包茂高速8·26特大交通事故的教訓(xùn)非常深刻，令人非常痛心。硬件上提升智能化交通運輸管理水平，軟件上完善道路相關(guān)管理制度，已成為刻不容緩的現(xiàn)實!