三環(huán)內(nèi)外
30多條下穿隧道
設(shè)置:交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)
功能:能拍攝隧道實(shí)時(shí)視頻圖像,傳回交管指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控異常情況
三環(huán)內(nèi)
20多條下穿隧道
設(shè)置:交通事件檢測(cè)系統(tǒng)
功能:實(shí)時(shí)采集隧道內(nèi)交通參數(shù),更有車(chē)牌識(shí)別和交通違法行為檢測(cè)功能
進(jìn)入紅星下穿隧道開(kāi)始,不到100米就出現(xiàn)一個(gè)的攝像頭讓不少開(kāi)車(chē)的市民有些迷茫:這么密集的攝像頭是干什么的?
昨日,成都商報(bào)(微博)記者從交投集團(tuán)了解到,三環(huán)內(nèi)外30多條下穿隧道都已安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),隨時(shí)緊盯下穿隧道內(nèi)的異常情況。而三環(huán)內(nèi)的20多條下穿隧道還安裝了事件檢測(cè)系統(tǒng),在處理交通事件的同時(shí)還能抓拍變道、超速等違法行為。
800米隧道9個(gè)攝像頭
千萬(wàn)別變道超速
“大家有沒(méi)有注意到,最近紅星下穿、天府下穿,都密密麻麻裝了好多電子眼,是干啥的哦。”近日來(lái),有關(guān)成都各條主要下穿隧道安裝了電子眼的消息在微博上引起了網(wǎng)友的關(guān)注。
“我不曉得挨好多盤(pán)了。”看到這條消息,市民劉先生非常沮喪。
由于紅星路下穿是他上下班的必經(jīng)之路,他已記不清有多少次在隧道內(nèi)變道的情況,“一直都沒(méi)注意到有監(jiān)控,結(jié)果看了微博我仔細(xì)看,才發(fā)現(xiàn)密密麻麻全是。”劉先生擔(dān)心變道被罰。市民陳先生則擔(dān)心自己超速挨罰單,“有時(shí)候晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候,在隧道里車(chē)速最高上過(guò)100公里/時(shí),而隧道里限速是60公里/時(shí),這下肯定要被罰慘。”
昨日,記者也來(lái)到天府下穿隧道和紅星下穿隧道進(jìn)行了實(shí)地探訪,記者在紅星下穿由南往北方向進(jìn)行了測(cè)試后發(fā)現(xiàn),在800米左右長(zhǎng)的一條隧道內(nèi),裝了9個(gè)電子眼,從進(jìn)入下穿隧道的第一個(gè)開(kāi)始,幾乎是每隔100米就有一個(gè)電子眼。
確保交通暢通
兩套系統(tǒng)隨時(shí)緊盯
這些攝像頭并不只是抓拍違法行為的。昨日,交投集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng),目前,主城區(qū)范圍內(nèi)主要下穿隧道已部署了“交通事件檢測(cè)系統(tǒng)”和“交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)”。市民看到的這些攝像頭,正是這兩個(gè)系統(tǒng)的“眼睛”。
交通視頻監(jiān)控系統(tǒng),是利用高清視頻技術(shù),將隧道實(shí)時(shí)視頻圖像傳送回交管指揮中心。如果出現(xiàn)堵車(chē),指揮中心將根據(jù)采集到的情況通過(guò)LED顯示屏、交通組織提前分流等多種方式向社會(huì)公布。
事件自動(dòng)檢測(cè)
也能抓拍超速變道
交通事件檢測(cè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大,它能實(shí)時(shí)采集隧道內(nèi)交通流量和占有率等交通參數(shù),及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的交通事件,如車(chē)輛停駛、車(chē)輛逆行、交通擁堵、拋灑雜物等行為。
此外,這套系統(tǒng)還能自動(dòng)報(bào)警甚至調(diào)度警力。
但同時(shí)交通事件檢測(cè)系統(tǒng)還具備車(chē)牌識(shí)別和隧道內(nèi)交通違法行為檢測(cè)功能,可以對(duì)隨意變道、超速等進(jìn)行抓拍。也就是說(shuō),隨意變道和超速都將被攝像頭看得一清二楚。
目前已經(jīng)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的隧道有30余條,其中三環(huán)路內(nèi)的20多條隧道還安裝了事件檢測(cè)系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)都在調(diào)試,以后將根據(jù)調(diào)試情況決定啟動(dòng)時(shí)間。
對(duì)于安裝攝像頭的數(shù)量,交投集團(tuán)沒(méi)有透露。不過(guò),市交委曾經(jīng)公布數(shù)據(jù),主城區(qū)重要路段、事故多發(fā)路段和22條下穿隧道建設(shè)116套交通事件檢測(cè)系統(tǒng)。