近些年，中國塌橋事故發(fā)生得頻繁，幾乎每個(gè)月都有發(fā)生。之前炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的杭州錢江三橋坍塌，引起廣泛爭議。最近，高架橋、廊橋坍塌前后相繼。7月2日下午，杭州市德勝東路，一座正在拆除的橋梁突然發(fā)生坍塌，整個(gè)坍塌長度約50米左右。事故造成1人死亡，三人受傷。第二天，也就是7月3日下午，一場突如其來的狂風(fēng)驟雨，致南京一廊橋坍塌，致6人受傷。坍塌事故發(fā)生，首當(dāng)其沖是人員的人身安全。在強(qiáng)調(diào)以人文本的和諧社會(huì)里，我們更關(guān)注人的利益，今天，本網(wǎng)從施工安防監(jiān)控探討建筑工地的施工安全。

　　網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控：助力事故死亡人數(shù)下降10%

　　渣土車駛出建筑工地前，未按照規(guī)定用自來水沖洗車體上黏附的渣土…… 出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，不用監(jiān)管人員到現(xiàn)場守候，通過設(shè)立在集團(tuán)總部的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，就可以將違章行為記錄在案，并及時(shí)通知工地管理者進(jìn)行整改。這是浙江省建工集團(tuán)監(jiān)控中心的一套網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。

　　“為監(jiān)管工地的施工安全，更好地對(duì)工地進(jìn)行管理，集團(tuán)所有在建的建筑施工現(xiàn)場建設(shè)了網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，”建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這是全省首個(gè)在建筑工地建立起的項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。市安監(jiān)局局長王輝說，這套建筑工地 “數(shù)字化”管理模式，創(chuàng)新了建設(shè)工地監(jiān)管理念、監(jiān)管手段和監(jiān)管方法，提高了監(jiān)管效率，能達(dá)到事故起數(shù)和死亡人數(shù)下降10%的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，杭州市的建筑工地已經(jīng)被省政府列入安全生產(chǎn)事故防范創(chuàng)新體系建設(shè)試點(diǎn)。日前，在浙江省建工集團(tuán)的監(jiān)控中心，工作人員點(diǎn)擊電腦后臺(tái)頁面輸入賬號(hào)、密碼后，即刻出現(xiàn)了杭州、山東、河北等全國各個(gè)建工集團(tuán)的在建工地的視頻監(jiān)控點(diǎn)等一些子目錄。進(jìn)一步點(diǎn)擊進(jìn)入，各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時(shí)圖像清晰可見。

　　這套網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過百兆光纖數(shù)據(jù)傳輸鏈路，實(shí)現(xiàn)終端數(shù)字圖像共享瀏覽。建工集團(tuán)的這套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，就是借助遠(yuǎn)程監(jiān)控管理中心，對(duì)工地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸、無線通訊傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫將信息送達(dá)。管理者足不出戶，就能及時(shí)掌握工程各方面的進(jìn)展情況。管理人員坐在視頻前，就能看到民工有沒有戴安全帽。

　　為工地負(fù)責(zé)人免掉了許多奔波之苦自然不必說，更是使地方上的監(jiān)管和總部的監(jiān)管達(dá)到了有機(jī)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在建工過程中的問題會(huì)及時(shí)反映到這個(gè)系統(tǒng)中，以每日安全評(píng)估、周報(bào)、短信等形式全面及時(shí)地反饋各個(gè)工地現(xiàn)場的安全狀況以及安全隱患處理情況，確保地鐵管理相關(guān)各方對(duì)整個(gè)建設(shè)過程中的安全情況及時(shí)準(zhǔn)確了解。

　　而對(duì)工作人員的監(jiān)管則是在無形中加大了力度，因?yàn)橐磺卸荚?ldquo;第三只眼”的遠(yuǎn)程監(jiān)控之中。對(duì)周邊市民來說，安全良好的施工環(huán)境、日后地鐵的安全運(yùn)行都與之息息相關(guān)。

　　GPS網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控：工程車暢通無阻行駛工地

　　近年來，工程車已經(jīng)成為人們“談虎色變”的一個(gè)詞。因?yàn)閿嚢柢?、土方?翻斗車)等工程車都是“巨無霸”，駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，在右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。右前側(cè)、右后側(cè)和倒車后視都是盲區(qū)所在。

　　GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，是由車載GPS終端接收并處理衛(wèi)星信號(hào)，獲得被監(jiān)控對(duì)象的位置、方向、速度及狀態(tài)等信息，通過GPS網(wǎng)絡(luò)將獲得的信息傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)服務(wù)器處理。用戶通過客戶端GPS車輛監(jiān)控軟件，遠(yuǎn)程連接中心數(shù)據(jù)服務(wù)器，對(duì)被監(jiān)控對(duì)象進(jìn)行直觀地監(jiān)控、管理和導(dǎo)航。

　　GPS車載移動(dòng)視頻監(jiān)控，是指駕駛室的操控臺(tái)上的一個(gè)實(shí)時(shí)視屏系統(tǒng)，在駕駛時(shí)會(huì)分格顯示各個(gè)攝像頭所拍攝到的路況。當(dāng)工程車開啟右轉(zhuǎn)彎燈時(shí)，視屏就會(huì)切換到全屏，顯示車輛右邊的路況，讓駕駛員看清自行車道或者人行道的情況。這套監(jiān)控系統(tǒng)每個(gè)攝像頭都附帶錄像功能，對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定和處理、取證都很有作用。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控：環(huán)保施工漸上日程

　　安監(jiān)員手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控建筑工地?fù)P塵污染。目前對(duì)于手機(jī)監(jiān)控的利弊，不通行業(yè)的說法不一。本網(wǎng)也曾做相關(guān)深度報(bào)道，簡析關(guān)于3G與安防行業(yè)的結(jié)合。無論如何，效果是不變的定律，只要手機(jī)監(jiān)控派上了用場，那么，就證明了手機(jī)監(jiān)控功能的可行性。最近，重慶某安防監(jiān)控用手機(jī)監(jiān)控，查到了一建筑工地?fù)P塵污染超標(biāo)。

　　南岸區(qū)城鄉(xiāng)建委建設(shè)工程安監(jiān)站監(jiān)督員梁曉霆如今成了手機(jī)控：無論上下班，他都習(xí)慣打開手機(jī)，隨時(shí)瀏覽建筑工地。原來，除后臺(tái)中心機(jī)房電腦監(jiān)控，梁曉霆等建委安監(jiān)人員和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)9人的智能手機(jī)，都下載了全球眼軟件，并與后臺(tái)中心機(jī)房聯(lián)網(wǎng)，通過手機(jī)就可實(shí)時(shí)監(jiān)控工地的一舉一動(dòng)。

　　某施工基地，具有安監(jiān)資質(zhì)和執(zhí)法權(quán)的工程安監(jiān)員共6人，平均每人要分擔(dān)40個(gè)工地項(xiàng)目的日常監(jiān)管，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控出現(xiàn)盲區(qū)。手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是全市建筑主管部門首創(chuàng)，安監(jiān)員走訪A工地期間，仍能通過手機(jī)監(jiān)控到其他多個(gè)工地的實(shí)時(shí)狀況。

　　據(jù)悉，每個(gè)工地的攝像機(jī)位都編了號(hào)，安監(jiān)員可同時(shí)瀏覽多個(gè)監(jiān)控機(jī)位，也能單獨(dú)放大某一監(jiān)控機(jī)位。在電腦上能看清工地人員的面貌，在手機(jī)上，能發(fā)現(xiàn)施工人員有無佩戴安全帽。安監(jiān)員劉臻巡防茶園工地途中，通過手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)桃源路某建筑工地出現(xiàn)一道深基坑裂縫，立馬報(bào)告上級(jí)部門和該工地，及時(shí)排除了險(xiǎn)情。