“車聯(lián)網(wǎng)”是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集，簡單的說，是指利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對汽車和道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。
近年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸普及，政府的支持的力度不斷加大，政策引導(dǎo)、財政補貼、初始投資的方式發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，車聯(lián)網(wǎng)的前期投資高達近百億元。這對車載視頻監(jiān)控廠商來說，極具誘惑力，目前市場上的大部分車載視頻監(jiān)控廠商都在做關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究工作。
目前，全球各地已經(jīng)建設(shè)了30多個TD-LTE試驗網(wǎng)，如日本、印度、瑞典、澳大利亞等國家的10余家運營商已有明確的TD-LTE商用計劃并部分開始了商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而全球TD-LTE陣營的焦點都在關(guān)注中國的試驗進展，通過中國移動的大力推動，TD-LTE已從2010年的技術(shù)驗證期進入技術(shù)成熟期。2011年3月，中國移動啟動的TD-LTE規(guī)模試驗?zāi)壳耙讶〉脤嵸|(zhì)性進展。
“TD-LTE的推廣應(yīng)用對車載視頻監(jiān)控行業(yè)來說是一場革命，不過網(wǎng)絡(luò)運營商在資費問題上應(yīng)該給出合理的價錢，如果是高價位運營對廠商來說作用不大，目前我們已有相關(guān)產(chǎn)品投入廣西南寧的公交行業(yè)中與移動運營商的4G網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)動運行，運行效果良好。”
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