截至8月，全國大多數(shù)地區(qū)在“十二五”規(guī)劃綱要中確定了城際軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和線路，其中已有10個地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃獲批。據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，全國各城市地鐵、輕軌規(guī)劃線路建設里程將達到2600公里，建設投資規(guī)劃額將達1.27萬億元。
“未來幾年我國城市軌道交通運營總里程會高速增長?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所規(guī)劃研究中心副主任張江宇表示。
據(jù)介紹，截至2011年8月，全國已建成軌道交通線路達1568公里，建成線路50條，運營車站總數(shù)995座。與此同時，全國共有30個城市軌道交通近期建設規(guī)劃獲批。其中，20個城市在規(guī)劃期內(nèi)調(diào)整、擴大了建設規(guī)模。另外，還有9個新申報城市的規(guī)劃正進行審核。
上海申通軌道交通研究咨詢有限公司顧問總工傅德明也表示，目前我國城市建設運營軌道交通總里程占世界軌道交通總里程的13%;到2020年，這一比例有望提高到15%。
張江宇指出，現(xiàn)階段促進我國軌道交通發(fā)展的因素主要有二。一是全國經(jīng)濟正處于快速發(fā)展時期，城市發(fā)展向城市群擴張，需要建設軌道交通連接中心城區(qū)與衛(wèi)星城鎮(zhèn);二是我國的城市交通擁堵整體處于上升趨勢，這種狀況需要加速建設大運量的地鐵、輕軌，解決人們的出行問題。
據(jù)悉，“十二五”規(guī)劃綱要對交通建設重點的城市軌道交通部分做出了部署，包括建設北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡化系統(tǒng)，建成天津、重慶、武漢、西安、南昌等城市軌道交通主骨架，規(guī)劃建設合肥、石家莊、烏魯木齊等城市軌道交通骨干線路等。
除西藏外，全國各地在各自的“十二五”規(guī)劃綱要中也確定了城際軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和線路，截至2011年8月，我國批準了京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關中地區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)10個地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，線網(wǎng)供給規(guī)模估算達到了19489公里。
軌道交通建設將帶動基建、設備設施、車輛購置、通信信號系統(tǒng)等。國海證券報告指出，隨著軌道交通投資額的提高，會給軌道交通設備、電氣設備等產(chǎn)業(yè)帶來市場空間。
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