開了15年長途客車的開化縣長運公司駕駛員老吳，如今每次坐上駕駛臺，都會更加小心翼翼。老吳知道，只要一發(fā)車，自己的一舉一動都會被車載的攝像頭實時記錄下來，哪怕遠隔萬水千山，都可即時呈現(xiàn)在開化縣公安交通指揮中心的大屏幕上。
通過3G無線技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位等先進科技手段，對長途客車、旅游包車、出租車、危化品車等重點車輛實行實時動態(tài)管控，開化縣公安交警部門的這一取得實效的創(chuàng)新舉措近日得到了省公安廳領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月份，該縣384輛重點車輛只發(fā)生了9起輕微事故，沒有人員傷亡，事故發(fā)生率比去年同期下降了50%以上。
交警與運輸企業(yè)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控
客運車輛、?；愤\輸車、出租車、校車、學(xué)生接送車等重點車輛的交通安全一直是社會關(guān)注的焦點，也是公安交通管理部門最為重視的熱點、難點問題。
“尤其是長途客運車輛，行駛在外地時，交警部門的源頭管理常常存在盲區(qū)”，開化縣公安局交警大隊大隊長葉槐宏向筆者介紹，開化縣交警部門在去年年底籌建公安交通指揮中心時，便籌劃能否整合現(xiàn)有科技設(shè)備和公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)，積極探索重點車輛源頭管理的新招，以提升全縣的交通管理科技水平。
交警部門的設(shè)想是，動員縣內(nèi)各重點運輸企業(yè)安裝車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對長途客車、旅游車實行動態(tài)視頻監(jiān)控，對?；愤\輸車、出租車實行衛(wèi)星監(jiān)控管理，并將所有監(jiān)控系統(tǒng)終端接入交警指揮中心“千里眼”平臺，實現(xiàn)指揮中心和運輸企業(yè)的聯(lián)合實時動態(tài)監(jiān)管。
很快，交警部門的動議得到了該縣各運輸企業(yè)的大力支持。目前，該縣共有68輛長途客運車輛和旅游包車安裝了3G車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，95輛出租車和37輛縣內(nèi)短途客運車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位裝置。
葉槐宏稱，交警與運輸企業(yè)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控后，警方會定期向車輛單位通報車輛違法等相關(guān)情況，和企業(yè)共同形成管理合力，真正實現(xiàn)對重點車輛全路線、全天候的源頭管理模式。
創(chuàng)新經(jīng)驗將在全省推廣
7月22日，筆者在開化公安交通指揮中心現(xiàn)場體驗了交警的“飛行”執(zhí)法。當(dāng)天下午14點30分，監(jiān)控系統(tǒng)上顯示，此時共有68輛開化牌照的長途客車行駛在衢州境外，最遠的在上海。
指揮中心負責(zé)人鄭連法輕點鼠標，開始對長途客車進行“飛行巡查”。鼠標滑過，每一輛車內(nèi)的4個攝像頭畫面都會同時出現(xiàn)在屏幕上，同時，該車的行駛速度、路線、車輛乘員人數(shù)、駕駛狀態(tài)和車前情況都一目了然。
如果發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、超員等交通違法行為或危險駕駛現(xiàn)象，巡查警官可以立即發(fā)送短信和指令，同時在車內(nèi)響起警報聲，提醒駕駛員立即糾正。不僅如此，系統(tǒng)還可將車輛錄像，GPS等信息保存一個月，方便事后對異常、違規(guī)行為進行倒查。
鄭連法說，今年3月19日，他在“飛行巡查”中曾發(fā)現(xiàn)一輛長途客車駕駛員行駛在杭新景高速上時，一邊開車一邊接聽電話，鄭連法見狀后立即發(fā)送信息進行提醒，及時糾正司機的違規(guī)行為，消除了安全隱患。
據(jù)統(tǒng)計，開化交警部門啟用實時監(jiān)控系統(tǒng)以來，共糾正客運車輛超速、司機接聽電話等各種安全隱患10起，在很大程度上避免或減少了安全事故的發(fā)生，得到了客運企業(yè)和乘客的一致好評。
不久前，省公安廳副廳長鄭興軍在調(diào)研時充分肯定了開化交警的這一做法，表示將在全省推廣這一針對重點車輛源頭管理工作的創(chuàng)新經(jīng)驗。
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